Austin Healey - Sprite MK2 - 1962





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Trustpilot 4.4 | 136909 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Austin-Healey Sprite MK2 de 1962, 1.475 milhas, vermelho, 1098 cm3 a gasolina, 58 hp, transmissão manual, matrícula holandesa, em excelente estado.
Descrição fornecida pelo vendedor
Raro é encontrar joias assim, como esta muito bonita Austin Healey Sprite MK2 de 1962. O carro já tem 64 anos (!) . Foi restaurado e montado praticamente do zero desde então. Existe um fotoreportagem disponível, veja as fotos. Um verdadeiro chamariz de olhos!
O motor é um motor de 4 cilindros, 1098 cc, com 43 kW (=58 hp) que parte na hora, e puxa bem; o carro engata, dirige e freia perfeitamente. Devido à sua idade, o carro é isento de IAPK e também não é necessário pagar imposto rodoviário. Detalhes pequenos como as peças de para-choque montadas e as rodas lhe dão um toque mais arrojado. Realmente um carro em que se trabalhou com muito carinho, isso aparece em tudo.
Documentos:
A Austin Healey Sprite possui registro na Holanda; se desejado, pode (por um adicional de 50 euros) ser entregue com um documento de exportação para a UE, para que um comprador estrangeiro possa registrar o carro com facilidade.
Técnica:
O motor já foi revisado há alguns anos; entre outras coisas, foi instalada uma nova bateria; os componentes presentes funcionam bem, os pneus e o escapamento estão como novos.
Carroçaria:
Além disso, várias coisas positivas: por volta de 2013 foi aplicada uma nova camada de tinta, que combina muito bem com o carro, não é perfeita, mas é muito bonita. O piso foi substituído por um novo, muito bem feito; o capota macia foi substituído por uma nova, muito bonita.
Interior:
O interior foi totalmente renovado, o revestimento dos bancos está em estado super limpo, assim como os tapetes e painéis laterais, e o forro do porta-malas também é muito bonito. O painel está também muito elegante.
Em suma, uma clássica deliciosa, com muita presença, a um preço acessível.
Transporte:
O carro está em Hengevelde, Holanda, e pode ser buscado lá. Também é possível transporte, com um custo adicional de 150 euros (sem IVA), dentro da Holanda. (exclui as Ilhas Frisias)
Para compradores estrangeiros:
O vendedor pode entregar o carro relativamente barato em toda a UE, isso não é problema porque o transporte é feito por uma transportadora profissional.
Raro é encontrar joias assim, como esta muito bonita Austin Healey Sprite MK2 de 1962. O carro já tem 64 anos (!) . Foi restaurado e montado praticamente do zero desde então. Existe um fotoreportagem disponível, veja as fotos. Um verdadeiro chamariz de olhos!
O motor é um motor de 4 cilindros, 1098 cc, com 43 kW (=58 hp) que parte na hora, e puxa bem; o carro engata, dirige e freia perfeitamente. Devido à sua idade, o carro é isento de IAPK e também não é necessário pagar imposto rodoviário. Detalhes pequenos como as peças de para-choque montadas e as rodas lhe dão um toque mais arrojado. Realmente um carro em que se trabalhou com muito carinho, isso aparece em tudo.
Documentos:
A Austin Healey Sprite possui registro na Holanda; se desejado, pode (por um adicional de 50 euros) ser entregue com um documento de exportação para a UE, para que um comprador estrangeiro possa registrar o carro com facilidade.
Técnica:
O motor já foi revisado há alguns anos; entre outras coisas, foi instalada uma nova bateria; os componentes presentes funcionam bem, os pneus e o escapamento estão como novos.
Carroçaria:
Além disso, várias coisas positivas: por volta de 2013 foi aplicada uma nova camada de tinta, que combina muito bem com o carro, não é perfeita, mas é muito bonita. O piso foi substituído por um novo, muito bem feito; o capota macia foi substituído por uma nova, muito bonita.
Interior:
O interior foi totalmente renovado, o revestimento dos bancos está em estado super limpo, assim como os tapetes e painéis laterais, e o forro do porta-malas também é muito bonito. O painel está também muito elegante.
Em suma, uma clássica deliciosa, com muita presença, a um preço acessível.
Transporte:
O carro está em Hengevelde, Holanda, e pode ser buscado lá. Também é possível transporte, com um custo adicional de 150 euros (sem IVA), dentro da Holanda. (exclui as Ilhas Frisias)
Para compradores estrangeiros:
O vendedor pode entregar o carro relativamente barato em toda a UE, isso não é problema porque o transporte é feito por uma transportadora profissional.
Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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