Cadillac - Fleetwood Limousine - 1973

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Nicolas Olszowski
Especialista
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Cadillac Fleetwood Series 75 de 1973, matriculado na Europa, com 75.000 milhas, transmissão automática, gasolina, cinzento, motor V8 de 7,7 L com 225 cv, números correspondentes e cores correspondentes, CoC ausente, ITV válida, em muito bom estado geral com sinais leves de óxido superficial no chassi e retoques leves na carroçaria, localizado em Espanha.

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Descrição fornecida pelo vendedor

GENERAL:
O Cadillac Fleetwood Series 75 de 1973, matriculado pela primeira vez na Bélgica, portanto é Europeu e seu odômetro é em km, representa o auge do luxo automotivo americano do pós-guerra. Com entre-eixos de 3,85 metros e um comprimento total que chega a quase 6,4 metros, este modelo era o único veículo de produção da General Motors construído inteiramente de forma artesanal sobre uma base de limusine real. É a expressão máxima do prestígio da "Standard of the World" numa era em que o tamanho e a presença eram tudo. Como era padrão nas configurações de luxo deste período, este exemplar apresenta a divisão clássica de materiais: couro para o compartimento do motorista, projetado pela sua durabilidade e resistência ao desgaste diário, e um veludo suntuoso para os passageiros traseiros, priorizando o conforto térmico e a exclusividade. Esta unidade em particular é uma referência que foi mantida com um padrão de excelência absoluta.

CARROÇARIA E PINTURA:
O veículo apresenta uma carroçaria impecável que foi desmontada por completo e repintada no ano de 2024. O acabamento resultante é de nível profissional, apresentando-se liso e livre de imperfeições em toda a extensão. Este trabalho é complementado por cromados brilhantes em todas as molduras, para-choques e detalhes exteriores, os quais se encontram em estado de espelho para realçar a elegância natural de suas linhas.

MECÂNICA:
Sob o capô encontra-se o lendário motor V8 de 7,7 litros, uma mecânica robusta e meticulosamente mantida que se encontra completamente seca e sem vazamentos de óleo ou líquidos. O carro destaca-se pela sua fiabilidade, com uma excelente partida a frio que demonstra uma afinação ótima. Na estrada, exibe sua grande potência com total suavidade, oferecendo a icônica experiência de condução tipo nuvem que define os Cadillacs dessa era. Os pneus têm menos de 2 anos e pouco mais de 200 quilômetros de uso.

INTERIOR:
O habitáculo apresenta um aspecto saudável, limpo e muito bem conservado, conseguindo preservar intacta a atmosfera de luxo original dos anos 70. O interior mantém-se impecável e funcional, à exceção do rádio original; embora o tenhamos, ele foi desmontado na ocasião para ser reparado, porém a intervenção não chegou a ocorrer. O quadro de instrumentos está limpo e não apresenta nenhum indicador de avaria aceso.

DOCUMENTAÇÃO:
Toda a documentação do veículo encontra-se estritamente em ordem para facilitar a transferência. A unidade está matriculada como Veículo Histórico em Espanha, o que oferece benefícios em termos de inspeções e circulação. A sua próxima visita à ITV está programada para o final de 2027, garantindo um longo período de tranquilidade para o comprador.

RECOLHA:
O veículo encontra-se disponível para recolha em Olot, província de Girona (Catalunha), Espanha. Colocamos todas as facilidades possíveis para a entrega; dispomos de gestão própria para agilizar qualquer tramitação administrativa necessária. Da mesma forma, gerenciamos o transporte especializado para qualquer ponto da Europa com um orçamento sob medida, assegurando que o carro chegue ao destino em perfeitas condições.

OUTRAS INFORMAÇÕES:
Nossa trajetória na plataforma nos credencia, tendo adjudicado com sucesso numerosos carros no Catawiki com avaliações positivas que garantem nossa transparência. Esta unidade é uma oportunidade excepcional para colecionadores, pois está pronta para ser apreciada desde o primeiro dia, sem necessidade de investimentos adicionais imediatos.

Mais sobre o vendedor

Especializado em automobilismo de todos os tipos.
Traduzido pelo Google Tradutor

GENERAL:
O Cadillac Fleetwood Series 75 de 1973, matriculado pela primeira vez na Bélgica, portanto é Europeu e seu odômetro é em km, representa o auge do luxo automotivo americano do pós-guerra. Com entre-eixos de 3,85 metros e um comprimento total que chega a quase 6,4 metros, este modelo era o único veículo de produção da General Motors construído inteiramente de forma artesanal sobre uma base de limusine real. É a expressão máxima do prestígio da "Standard of the World" numa era em que o tamanho e a presença eram tudo. Como era padrão nas configurações de luxo deste período, este exemplar apresenta a divisão clássica de materiais: couro para o compartimento do motorista, projetado pela sua durabilidade e resistência ao desgaste diário, e um veludo suntuoso para os passageiros traseiros, priorizando o conforto térmico e a exclusividade. Esta unidade em particular é uma referência que foi mantida com um padrão de excelência absoluta.

CARROÇARIA E PINTURA:
O veículo apresenta uma carroçaria impecável que foi desmontada por completo e repintada no ano de 2024. O acabamento resultante é de nível profissional, apresentando-se liso e livre de imperfeições em toda a extensão. Este trabalho é complementado por cromados brilhantes em todas as molduras, para-choques e detalhes exteriores, os quais se encontram em estado de espelho para realçar a elegância natural de suas linhas.

MECÂNICA:
Sob o capô encontra-se o lendário motor V8 de 7,7 litros, uma mecânica robusta e meticulosamente mantida que se encontra completamente seca e sem vazamentos de óleo ou líquidos. O carro destaca-se pela sua fiabilidade, com uma excelente partida a frio que demonstra uma afinação ótima. Na estrada, exibe sua grande potência com total suavidade, oferecendo a icônica experiência de condução tipo nuvem que define os Cadillacs dessa era. Os pneus têm menos de 2 anos e pouco mais de 200 quilômetros de uso.

INTERIOR:
O habitáculo apresenta um aspecto saudável, limpo e muito bem conservado, conseguindo preservar intacta a atmosfera de luxo original dos anos 70. O interior mantém-se impecável e funcional, à exceção do rádio original; embora o tenhamos, ele foi desmontado na ocasião para ser reparado, porém a intervenção não chegou a ocorrer. O quadro de instrumentos está limpo e não apresenta nenhum indicador de avaria aceso.

DOCUMENTAÇÃO:
Toda a documentação do veículo encontra-se estritamente em ordem para facilitar a transferência. A unidade está matriculada como Veículo Histórico em Espanha, o que oferece benefícios em termos de inspeções e circulação. A sua próxima visita à ITV está programada para o final de 2027, garantindo um longo período de tranquilidade para o comprador.

RECOLHA:
O veículo encontra-se disponível para recolha em Olot, província de Girona (Catalunha), Espanha. Colocamos todas as facilidades possíveis para a entrega; dispomos de gestão própria para agilizar qualquer tramitação administrativa necessária. Da mesma forma, gerenciamos o transporte especializado para qualquer ponto da Europa com um orçamento sob medida, assegurando que o carro chegue ao destino em perfeitas condições.

OUTRAS INFORMAÇÕES:
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Mais sobre o vendedor

Especializado em automobilismo de todos os tipos.
Traduzido pelo Google Tradutor

Dados

Marca
Cadillac
Tipo de modelo
Fleetwood Limousine
Ano
1973
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
75000 mi
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
225
Cilindrada
7,7
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

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