Hispano Suiza - T-49 - 1930





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T-49 de 1930 com 15 CV, transmissão manual, gasolina, multicolor, chassi 9549, números correspondentes e cores correspondentes, registrado na Espanha com matrícula espanhola, historial de serviço, ITV válida até 2026-05-01, kilometragem 28.161 km, veículo original em estado aceitável com desgaste e trabalhos cosméticos ou mecânicos necessários.
Descrição fornecida pelo vendedor
Veículo em ESTADO Original de 1930.
CARROCERIA / PINTURA:
Veículo em estado ORIGINAL. Não foi realizada nenhuma reforma de chapa nem pintura.
Pelas fotografias pode-se ver que há alguns amassados nos para-lamas, dianteiros e traseiros. A pintura está a saltar em alguns pontos. É preciso pintá-lo por inteiro.
As janelas sobem e descem, mas as borrachas já estão secas pelo tempo.
Os poucos cromados que existem precisariam de uma atualização.
Nunca sofreu nenhum acidente, por isso não há soldas nem nada no chassi original.
MECÂNICA:
O veículo arranca bem frio e quente. Apenas é necessário levar o carburador a receber um pouco de gasolina se estiver parado há muito tempo, principalmente para ficar mais rápido.
Tem um desligador de bateria embaixo do banco traseiro, que funciona perfeitamente.
Os pneus foram trocados há alguns anos, e é um carro que não rodou muito com eles.
Suspensão por tirantes. Estão em bom estado, apenas necessita de mais lubrificação.
Radiador: foi feita uma restauração do radiador há cerca de 5 anos, por fuga. O atual funciona perfeitamente.
Freios: de origem, o carro freia corretamente conforme a última inspeção ITV (Março de 2026). Pouco para o que pesa, mas cumprindo as normativas.
Cambio e embreagem: Sem comentários adicionais. Funciona, tem apenas três marchas e a marcha a ré.
Tem um duplo acionamento, direito e esquerdo, pelo que não falha a ignição.
INTERIOR:
Frente: Assento completo em pele preta único. Esta peça é com molas, que já estão muito gastas, assim como o estado da pele original. Desgastada.
Traseira: Assento de peça forrado a feltro. Em bom estado e bem conservado. (Cor Cinza)
Transportadores: há 2 transportadores, forrados a cinza igual ao sofá traseiro. Em bom estado.
Interior: forrado com lona, em bom estado
Limpador de para-brisa Bosch elétrico em funcionamento
DOCUMENTAÇÃO:
Nas fotografias estão:
- Ficha técnica
- Permissão de circulação
- ITV válida até fevereiro de 2027
Tenho o certificado de Veículo Clássico para a exceção do pagamento do imposto de CO2, em Catalunya, emitido pela Federação Catalã de Veículos Históricos.
OUTRA INFORMAÇÃO:
Este veículo teve licença de TAXI da sua localidade, pois realizava o transporte de um hotel à estação de trem para os hóspedes alojados. Por este motivo a combinação de T-49 (6 cilindros), com motor do T-48 de 4 cilindros.
Disponho da documentação de Taxi.
Dispõe de sistema de fechaduras internas em cada porta, e um fechamento com chave na porta traseira para poder fechar completamente o carro.
Todas as peças são originais do modelo T-49, carroçado em Barcelona em 1930.
Participou em várias edições de Ralis, PARIS-BARCELONE e BARCELONA-PARIS.
É um modelo ÚNICO, pois está carroçado na fábrica de Barcelona, com chassi de T-49 e motor de T-48. ÚNICO
Está em nome de uma Sociedade espanhola, não pessoa física
O carro encontra-se atualmente em Barcelona
Com o lote há peças de reparo de Hispano compradas na França. (a detalhar ao comprador final)
Veículo em ESTADO Original de 1930.
CARROCERIA / PINTURA:
Veículo em estado ORIGINAL. Não foi realizada nenhuma reforma de chapa nem pintura.
Pelas fotografias pode-se ver que há alguns amassados nos para-lamas, dianteiros e traseiros. A pintura está a saltar em alguns pontos. É preciso pintá-lo por inteiro.
As janelas sobem e descem, mas as borrachas já estão secas pelo tempo.
Os poucos cromados que existem precisariam de uma atualização.
Nunca sofreu nenhum acidente, por isso não há soldas nem nada no chassi original.
MECÂNICA:
O veículo arranca bem frio e quente. Apenas é necessário levar o carburador a receber um pouco de gasolina se estiver parado há muito tempo, principalmente para ficar mais rápido.
Tem um desligador de bateria embaixo do banco traseiro, que funciona perfeitamente.
Os pneus foram trocados há alguns anos, e é um carro que não rodou muito com eles.
Suspensão por tirantes. Estão em bom estado, apenas necessita de mais lubrificação.
Radiador: foi feita uma restauração do radiador há cerca de 5 anos, por fuga. O atual funciona perfeitamente.
Freios: de origem, o carro freia corretamente conforme a última inspeção ITV (Março de 2026). Pouco para o que pesa, mas cumprindo as normativas.
Cambio e embreagem: Sem comentários adicionais. Funciona, tem apenas três marchas e a marcha a ré.
Tem um duplo acionamento, direito e esquerdo, pelo que não falha a ignição.
INTERIOR:
Frente: Assento completo em pele preta único. Esta peça é com molas, que já estão muito gastas, assim como o estado da pele original. Desgastada.
Traseira: Assento de peça forrado a feltro. Em bom estado e bem conservado. (Cor Cinza)
Transportadores: há 2 transportadores, forrados a cinza igual ao sofá traseiro. Em bom estado.
Interior: forrado com lona, em bom estado
Limpador de para-brisa Bosch elétrico em funcionamento
DOCUMENTAÇÃO:
Nas fotografias estão:
- Ficha técnica
- Permissão de circulação
- ITV válida até fevereiro de 2027
Tenho o certificado de Veículo Clássico para a exceção do pagamento do imposto de CO2, em Catalunya, emitido pela Federação Catalã de Veículos Históricos.
OUTRA INFORMAÇÃO:
Este veículo teve licença de TAXI da sua localidade, pois realizava o transporte de um hotel à estação de trem para os hóspedes alojados. Por este motivo a combinação de T-49 (6 cilindros), com motor do T-48 de 4 cilindros.
Disponho da documentação de Taxi.
Dispõe de sistema de fechaduras internas em cada porta, e um fechamento com chave na porta traseira para poder fechar completamente o carro.
Todas as peças são originais do modelo T-49, carroçado em Barcelona em 1930.
Participou em várias edições de Ralis, PARIS-BARCELONE e BARCELONA-PARIS.
É um modelo ÚNICO, pois está carroçado na fábrica de Barcelona, com chassi de T-49 e motor de T-48. ÚNICO
Está em nome de uma Sociedade espanhola, não pessoa física
O carro encontra-se atualmente em Barcelona
Com o lote há peças de reparo de Hispano compradas na França. (a detalhar ao comprador final)
Dados
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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