Citroën - 2 CV 6 Charleston - NO RESERVE - 1986
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL
À venda está um exemplar esplêndido e altamente autêntico do Citroën 2CV 6 na exclusiva e procurada configuração de acabamento “Charleston”. Este veículo está finalizado no sofisticado esquema de cor francês original “Gris sur Gris” (Cinza sobre Cinza), apresentando os tons corretos de fábrica Gris Cormoran e Gris Nocturne.
É enfatizado com destaque que se trata de um Charleston genuinamente nascido na fábrica, e não uma réplica ou conversão posterior. Originário do clima excepcionalmente seco da Sicília, onde foi estimado por seus proprietários por mais de 40 anos, o carro é agora oferecido com Não Há Lance. Representa um dos investimentos mais elegantes e estáveis no mercado europeu de carros clássicos hoje.
CARROCERIA E PINTURA
A carroceria deste classic é altamente autêntica e passou por uma restauração parcial conservadora há aproximadamente 12 anos atrás. Naquela época, o corpo foi repintado profissionalmente na mesma paleta de cores original de fábrica, e as características decalques Charleston foram aplicadas. O fato de a pintura ainda brilhar lindamente após mais de uma década é um testemunho da alta qualidade do trabalho realizado.
Durante essa restauração, painéis de reforço direcionados foram aplicados aos pisos originais e áreas estratégicas da plataforma de chassis, preservando a substância estrutural original. Hoje, a parte inferior está sólida e totalmente protegida por um tratamento anti-ferrugem preto uniforme. Todas as janelas laterais exibem o raro branding original da fábrica Saint-Gobain. Um polimento externo profissional e uma detalhada “detailing” do compartimento do motor foram recentemente concluídos.
DADOS TÉCNICOS
Sob o capô encontra-se o motor original e de época, 602cc, refrigerado a ar, em configuração twin-cylinder (dois cilindros), conforme confirmado pelo carimbo de fundição na bacia do motor. Embora a placa de identificação de alumínio do motor tenha se perdido ao longo dos anos devido a vibrações, a condição geral e a história do carro confirmam que se trata da unidade nativa.
O veículo carrega o número de chassis VF7AZKA00KA154026. Carimbado na coluna de proteção no compartimento do motor está o código ORGA original 3395, que data matematicamente o dia exato em que o carro saiu da linha de montagem da Citroën para 24 de fevereiro de 1986.
INTERIOR
O interior foi completamente e fielmente reformado por um artesão especializado. Os bancos receberam espuma de poliuretano nova, novas tiras de suporte elástico e capas de alta qualidade no clássico padrão cinza Charleston em losangos (“Tissu Losanges Gris”). Debaixo dos tapetes, foram aplicadas folhas acústicas betuminosas no piso para atenuar vibrações e proporcionar ao interior melhor isolamento térmico e acústico.
Um toque encantador de originalidade é o feltro antiderrapante sob o capô, que foi deliberadamente mantido em seu estado original com uma pátina charmosa para preservar a autenticidade histórica do veículo.
DOCUMENTAÇÃO
A absoluta originalidade deste 2CV é comprovada por certificação oficial. O veículo está oficialmente registrado no Registro Nacional Italiano de História A.A.V.S. (uma associação afiliada à FIVA) com o número de registro VK 9154. O certificado original está presente e será entregue ao comprador.
Além disso, o carro está sendo entregue com a Revisione italiana obrigatória recentemente aprovada (inspeção técnica oficial italiana). Este check técnico atualizado simplifica significativamente o processo de registro e licenciamento em qualquer país europeu de destino, minimizando a burocracia para compradores internacionais.
RETIRADA
O Citroën está atualmente pronto para uso em estrada na Sicília e preparado para exportação europeia. Após a venda bem-sucedida, a logística, gestão de transporte pela Europa e a preparação da documentação de exportação necessárias podem ser totalmente organizadas pelo vendedor mediante solicitação e acordo prévio.
Todos os custos associados ao transporte, desregistro para exportação e quaisquer taxas de registro específicas de país permanecem sob a exclusiva responsabilidade do comprador.
MAIS INFORMAÇÕES
Este 2CV altamente rastreável mantém sua alma original e está pronto para ser conduzido imediatamente. Graças ao clima ameno da Sicília, o carro foi poupado de oxidação em estradas e geadas de inverno rigorosas no norte. Recentemente, como parte da manutenção, as pastilhas de freio dianteiras e as pastilhas do freio de mão foram substituídas, novos refletores de faróis foram instalados para melhorar a visibilidade, e uma troca de óleo do motor foi realizada.
Os dutos de ar e a mangueira do filtro de ar no compartimento do motor também foram renovados. Este carro não é uma peça de museu estéril, mas sim um clássico confiável e lindamente preservado em condição de “condutor de alta qualidade”, pronto para trazer imensa alegria tanto em eventos de carros históricos quanto em viagens rodoviárias normais.
GERAL
À venda está um exemplar esplêndido e altamente autêntico do Citroën 2CV 6 na exclusiva e procurada configuração de acabamento “Charleston”. Este veículo está finalizado no sofisticado esquema de cor francês original “Gris sur Gris” (Cinza sobre Cinza), apresentando os tons corretos de fábrica Gris Cormoran e Gris Nocturne.
É enfatizado com destaque que se trata de um Charleston genuinamente nascido na fábrica, e não uma réplica ou conversão posterior. Originário do clima excepcionalmente seco da Sicília, onde foi estimado por seus proprietários por mais de 40 anos, o carro é agora oferecido com Não Há Lance. Representa um dos investimentos mais elegantes e estáveis no mercado europeu de carros clássicos hoje.
CARROCERIA E PINTURA
A carroceria deste classic é altamente autêntica e passou por uma restauração parcial conservadora há aproximadamente 12 anos atrás. Naquela época, o corpo foi repintado profissionalmente na mesma paleta de cores original de fábrica, e as características decalques Charleston foram aplicadas. O fato de a pintura ainda brilhar lindamente após mais de uma década é um testemunho da alta qualidade do trabalho realizado.
Durante essa restauração, painéis de reforço direcionados foram aplicados aos pisos originais e áreas estratégicas da plataforma de chassis, preservando a substância estrutural original. Hoje, a parte inferior está sólida e totalmente protegida por um tratamento anti-ferrugem preto uniforme. Todas as janelas laterais exibem o raro branding original da fábrica Saint-Gobain. Um polimento externo profissional e uma detalhada “detailing” do compartimento do motor foram recentemente concluídos.
DADOS TÉCNICOS
Sob o capô encontra-se o motor original e de época, 602cc, refrigerado a ar, em configuração twin-cylinder (dois cilindros), conforme confirmado pelo carimbo de fundição na bacia do motor. Embora a placa de identificação de alumínio do motor tenha se perdido ao longo dos anos devido a vibrações, a condição geral e a história do carro confirmam que se trata da unidade nativa.
O veículo carrega o número de chassis VF7AZKA00KA154026. Carimbado na coluna de proteção no compartimento do motor está o código ORGA original 3395, que data matematicamente o dia exato em que o carro saiu da linha de montagem da Citroën para 24 de fevereiro de 1986.
INTERIOR
O interior foi completamente e fielmente reformado por um artesão especializado. Os bancos receberam espuma de poliuretano nova, novas tiras de suporte elástico e capas de alta qualidade no clássico padrão cinza Charleston em losangos (“Tissu Losanges Gris”). Debaixo dos tapetes, foram aplicadas folhas acústicas betuminosas no piso para atenuar vibrações e proporcionar ao interior melhor isolamento térmico e acústico.
Um toque encantador de originalidade é o feltro antiderrapante sob o capô, que foi deliberadamente mantido em seu estado original com uma pátina charmosa para preservar a autenticidade histórica do veículo.
DOCUMENTAÇÃO
A absoluta originalidade deste 2CV é comprovada por certificação oficial. O veículo está oficialmente registrado no Registro Nacional Italiano de História A.A.V.S. (uma associação afiliada à FIVA) com o número de registro VK 9154. O certificado original está presente e será entregue ao comprador.
Além disso, o carro está sendo entregue com a Revisione italiana obrigatória recentemente aprovada (inspeção técnica oficial italiana). Este check técnico atualizado simplifica significativamente o processo de registro e licenciamento em qualquer país europeu de destino, minimizando a burocracia para compradores internacionais.
RETIRADA
O Citroën está atualmente pronto para uso em estrada na Sicília e preparado para exportação europeia. Após a venda bem-sucedida, a logística, gestão de transporte pela Europa e a preparação da documentação de exportação necessárias podem ser totalmente organizadas pelo vendedor mediante solicitação e acordo prévio.
Todos os custos associados ao transporte, desregistro para exportação e quaisquer taxas de registro específicas de país permanecem sob a exclusiva responsabilidade do comprador.
MAIS INFORMAÇÕES
Este 2CV altamente rastreável mantém sua alma original e está pronto para ser conduzido imediatamente. Graças ao clima ameno da Sicília, o carro foi poupado de oxidação em estradas e geadas de inverno rigorosas no norte. Recentemente, como parte da manutenção, as pastilhas de freio dianteiras e as pastilhas do freio de mão foram substituídas, novos refletores de faróis foram instalados para melhorar a visibilidade, e uma troca de óleo do motor foi realizada.
Os dutos de ar e a mangueira do filtro de ar no compartimento do motor também foram renovados. Este carro não é uma peça de museu estéril, mas sim um clássico confiável e lindamente preservado em condição de “condutor de alta qualidade”, pronto para trazer imensa alegria tanto em eventos de carros históricos quanto em viagens rodoviárias normais.
Dados
Marca
Citroën
Tipo de modelo
2 CV 6 Charleston - NO RESERVE
Ano
1986
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
33946 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
29
Cilindrada
600
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
VF7AZKA00KA154026
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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