Porsche - Master Super 308 - 1959





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Trustpilot 4.4 | 136909 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Exemplar lindamente restaurado. Predecessor Master muito raro. Porsche Super, o menor Master.
O motor funciona bem e a transmissão engrena corretamente.
Equipado com novas vedações, rolamentos, anéis de pressão, juntas e anéis de pistão. Novas buchas, pistões e cabeçotes de cilindro aplainados e novamente sob pressão.
Completo novo chicote de cabos mais iluminação.
Novos freios e molas.
Pneus novos e largos em conjunto com o muito raro conjunto de rodas Master cast largas!
Em resumo, um exemplar lindamente restaurado que só tende a valorizar. Excelente investimento!!
Acompanhado de papéis e documentos. Os números do motor e da placa de tipo batem, ou seja, são os mesmos números. E como os conhecedores já observaram, este é o primeiro modelo com eixos de alta velocidade de 1959! portanto o primeiro Porsche de VERDADE. CORRE RÁPIDO! caixa de câmbio muito rara.
Powerlift mais 3 eixos de acoplamento.
Novo motor de arranque, gerador e bateria.
Após a restauração, a Porsche fica quente e seca no meu porão. Já ganhei muitas feiras de exposição com ela e agora gostaria de passá-la para um amante.
Transporte é possível.
De amante para amante!
Um exemplar de museu!
Para retirar em Hardenberg.
Exemplar lindamente restaurado. Predecessor Master muito raro. Porsche Super, o menor Master.
O motor funciona bem e a transmissão engrena corretamente.
Equipado com novas vedações, rolamentos, anéis de pressão, juntas e anéis de pistão. Novas buchas, pistões e cabeçotes de cilindro aplainados e novamente sob pressão.
Completo novo chicote de cabos mais iluminação.
Novos freios e molas.
Pneus novos e largos em conjunto com o muito raro conjunto de rodas Master cast largas!
Em resumo, um exemplar lindamente restaurado que só tende a valorizar. Excelente investimento!!
Acompanhado de papéis e documentos. Os números do motor e da placa de tipo batem, ou seja, são os mesmos números. E como os conhecedores já observaram, este é o primeiro modelo com eixos de alta velocidade de 1959! portanto o primeiro Porsche de VERDADE. CORRE RÁPIDO! caixa de câmbio muito rara.
Powerlift mais 3 eixos de acoplamento.
Novo motor de arranque, gerador e bateria.
Após a restauração, a Porsche fica quente e seca no meu porão. Já ganhei muitas feiras de exposição com ela e agora gostaria de passá-la para um amante.
Transporte é possível.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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