Ferrari - 208 GTS Turbo Intercooler - 1988
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Ferrari 208 GTS Turbo Intercooler, 1988, Rosso Corsa, com números e cores correspondentes, 32.127 km e matrícula italiana.
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Descrição fornecida pelo vendedor
IN RISALTO:
• Matching Numbers & Colors
• Único proprietário anterior
• 32.127 km originais e certificados
• Produzida em número reduzido de exemplares
• Inscrita ASI
• Cronologia de revisões documentada
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Ferrari GTS Turbo com Intercooler representa uma refined evolução técnica da série V8 de motor central dos anos 80. Introduzida a partir de 1986, principalmente para o mercado italiano, esta versão adotava a sobrealimentação via turbina IHI acoplada a um intercooler, aumentando a potência do motor de 2,0 litros para 254 CV.
Este exemplar específico de 1988 teve apenas um proprietário desde novo, tendo sido comprado em Roma e mantido na garagem com sua capa de fábrica. O carro percorreu apenas 32.127 km e está registrado na ASI. É fornecido com o conjunto completo de fábrica, incluindo o livrete de serviços original com carimbos de manutenções, as duplas chaves, a bolsa de ferramentas da época e a capa de proteção associada à Ferrari.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria apresenta o icônico tom Rosso Corsa. O vendedor declara que o veículo foi mantido protegido da umidade e da poeira e está em condições de exposição. A estrutura inferior e o assoalho permanecem em ótimas condições de conservação.
INTERIOR:
Os interiores são revestidos em couro preto original. Os acabamentos internos, os assentos, a estofaria e o equipamento do habitáculo mantêm-se bem conservados, refletindo o baixo kilometragem total do veículo.
MECÂNICA:
O veículo é equipado com o motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a uma transmissão manual.
Detalhes sobre intervenções de manutenção registradas:
* 12/01/1988 com cerca de 2.500 km na Samocar S.p.A.
* 04/07/1988 com cerca de 10.000 km na Samocar S.p.A.
* 26/07/1993 com cerca de 20.000 km na Samocar S.p.A.
* 17/11/2023 com 32.157 km na Radicci Automobili S.p.A.
A veículo passou pela última inspeção em 25/10/2022. Os líquidos e correias foram monitorados e o carro está pronto para uso.
DOCUMENTOS:
• Documentos italianos cancelados para exportação EU
• Livrete dos serviços original com cronologia de revisões
• Certificado de inscrição ASI
---
Visível e recolhível em Spello (PG), Itália.
As ofertas não incluem as despesas de transferência de propriedade, os trâmites de cancelamento para exportação ou os custos de transporte, salvo indicação em contrário. Recomenda‑se ver o veículo antes de fazer uma oferta para evitar decepções. Para agendar uma visita, por favor contate a Catawiki.
IN RISALTO:
• Matching Numbers & Colors
• Único proprietário anterior
• 32.127 km originais e certificados
• Produzida em número reduzido de exemplares
• Inscrita ASI
• Cronologia de revisões documentada
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Ferrari GTS Turbo com Intercooler representa uma refined evolução técnica da série V8 de motor central dos anos 80. Introduzida a partir de 1986, principalmente para o mercado italiano, esta versão adotava a sobrealimentação via turbina IHI acoplada a um intercooler, aumentando a potência do motor de 2,0 litros para 254 CV.
Este exemplar específico de 1988 teve apenas um proprietário desde novo, tendo sido comprado em Roma e mantido na garagem com sua capa de fábrica. O carro percorreu apenas 32.127 km e está registrado na ASI. É fornecido com o conjunto completo de fábrica, incluindo o livrete de serviços original com carimbos de manutenções, as duplas chaves, a bolsa de ferramentas da época e a capa de proteção associada à Ferrari.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria apresenta o icônico tom Rosso Corsa. O vendedor declara que o veículo foi mantido protegido da umidade e da poeira e está em condições de exposição. A estrutura inferior e o assoalho permanecem em ótimas condições de conservação.
INTERIOR:
Os interiores são revestidos em couro preto original. Os acabamentos internos, os assentos, a estofaria e o equipamento do habitáculo mantêm-se bem conservados, refletindo o baixo kilometragem total do veículo.
MECÂNICA:
O veículo é equipado com o motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a uma transmissão manual.
Detalhes sobre intervenções de manutenção registradas:
* 12/01/1988 com cerca de 2.500 km na Samocar S.p.A.
* 04/07/1988 com cerca de 10.000 km na Samocar S.p.A.
* 26/07/1993 com cerca de 20.000 km na Samocar S.p.A.
* 17/11/2023 com 32.157 km na Radicci Automobili S.p.A.
A veículo passou pela última inspeção em 25/10/2022. Os líquidos e correias foram monitorados e o carro está pronto para uso.
DOCUMENTOS:
• Documentos italianos cancelados para exportação EU
• Livrete dos serviços original com cronologia de revisões
• Certificado de inscrição ASI
---
Visível e recolhível em Spello (PG), Itália.
As ofertas não incluem as despesas de transferência de propriedade, os trâmites de cancelamento para exportação ou os custos de transporte, salvo indicação em contrário. Recomenda‑se ver o veículo antes de fazer uma oferta para evitar decepções. Para agendar uma visita, por favor contate a Catawiki.
Dados
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
208 GTS Turbo Intercooler
Ano
1988
Localizado em
Itália (centro).
Leitura do conta-quilómetros
32172 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
254
Cilindrada
1990
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
Data limite da inspeção
25 outubro 2024
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
ZFFZA28B000075300
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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