Pontiac - Firebird - 1967
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Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
DESTACADOS:
• Restaurada completamente em 'body-off', incluindo chassi arenado com revestimento epóxi
• Motor V8 Big Block 455 ci potente (cerca de 1.500 km desde a revisão)
• Transmissão automática TH400 e diferencial Eaton com relação de 3.08
• Direção modernizada tipo rack and pinion e amortecedores Koni
• Acabado em verde-escuro Land Rover com uma camada de verniz de alta qualidade
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
Este veículo passou por uma restauração completa em formato 'body-off', com o veículo totalmente desmontado e praticamente todos os componentes mecânicos e visuais retrabalhados. Ele combina uma aparência clássica com upgrades técnicos que proporcionam uma experiência de condução mais moderna, como direção de cremalheira (rack and pinion) e uma suspensão atualizada. Após a restauração, o veículo foi mansamente manuseado e o motor V8 recondicionado percorreu apenas cerca de 1.500 km.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroçaria foi completamente despojada de pintura, arenada e aplicada com primer epóxi para evitar ferrugem. Há cerca de 5 anos o carro foi pintado numa elegante cor verde-escura Land Rover, com várias camadas de verniz, que se encontra em muito bom estado. A parte inferior, as caixas de roda e o compartimento de bagagem foram protegidos com um revestimento cinza de carroçaria. As guarnições das portas e as calhas das janelas foram renovadas.
INTERIOR:
O interior está em estado limpo e funcional. Os bancos dianteiros apresentam algumas pequenas fissuras; no entanto, o vendedor fornece novo estofamento original GM para reparar. Tanto a bateria quanto o tanque de combustível estão bem integrados no porta-malas.
MOTOR E TECNICA:
O veículo é movido por um motor V8 Big Block de 455 ci, que foi completamente recondicionado há cerca de 1.500 km, incluindo virabrequim, bielas, pistões e árvore de cames renovados. O potente motor está acoplado a uma transmissão automática TH400 e a um diferencial de deslizamento Eaton (relação de transmissão 3.08). O sistema de escapamento está soldado e equipado com Turbo Mufflers para um som profundo de V8. O chassi e o conjunto de suspensão foram equipados com novos amortecedores Koni, bem como novas borrachas da carroçaria e do subchassi. Na frente, discos de freio com pinças de freio de um Pontiac Trans Am; na traseira, tambores de freio com sapatas em bom estado. Graças à direção rack and pinion montada, o veículo apresenta um comportamento de direção moderno e preciso.
O veículo pode ser visto e recolhido. Ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. Organizar o transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos/exportação/COC fica por conta do comprador.
DESTACADOS:
• Restaurada completamente em 'body-off', incluindo chassi arenado com revestimento epóxi
• Motor V8 Big Block 455 ci potente (cerca de 1.500 km desde a revisão)
• Transmissão automática TH400 e diferencial Eaton com relação de 3.08
• Direção modernizada tipo rack and pinion e amortecedores Koni
• Acabado em verde-escuro Land Rover com uma camada de verniz de alta qualidade
HISTÓRIA/VISÃO GERAL:
Este veículo passou por uma restauração completa em formato 'body-off', com o veículo totalmente desmontado e praticamente todos os componentes mecânicos e visuais retrabalhados. Ele combina uma aparência clássica com upgrades técnicos que proporcionam uma experiência de condução mais moderna, como direção de cremalheira (rack and pinion) e uma suspensão atualizada. Após a restauração, o veículo foi mansamente manuseado e o motor V8 recondicionado percorreu apenas cerca de 1.500 km.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroçaria foi completamente despojada de pintura, arenada e aplicada com primer epóxi para evitar ferrugem. Há cerca de 5 anos o carro foi pintado numa elegante cor verde-escura Land Rover, com várias camadas de verniz, que se encontra em muito bom estado. A parte inferior, as caixas de roda e o compartimento de bagagem foram protegidos com um revestimento cinza de carroçaria. As guarnições das portas e as calhas das janelas foram renovadas.
INTERIOR:
O interior está em estado limpo e funcional. Os bancos dianteiros apresentam algumas pequenas fissuras; no entanto, o vendedor fornece novo estofamento original GM para reparar. Tanto a bateria quanto o tanque de combustível estão bem integrados no porta-malas.
MOTOR E TECNICA:
O veículo é movido por um motor V8 Big Block de 455 ci, que foi completamente recondicionado há cerca de 1.500 km, incluindo virabrequim, bielas, pistões e árvore de cames renovados. O potente motor está acoplado a uma transmissão automática TH400 e a um diferencial de deslizamento Eaton (relação de transmissão 3.08). O sistema de escapamento está soldado e equipado com Turbo Mufflers para um som profundo de V8. O chassi e o conjunto de suspensão foram equipados com novos amortecedores Koni, bem como novas borrachas da carroçaria e do subchassi. Na frente, discos de freio com pinças de freio de um Pontiac Trans Am; na traseira, tambores de freio com sapatas em bom estado. Graças à direção rack and pinion montada, o veículo apresenta um comportamento de direção moderno e preciso.
O veículo pode ser visto e recolhido. Ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. Organizar o transporte, a transferência de propriedade e eventuais documentos/exportação/COC fica por conta do comprador.
Dados
Marca
Pontiac
Tipo de modelo
Firebird
Ano
1967
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
1800 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
350
Cilindrada
455ci
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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