Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971

ZU Ersteigern é meu Dreifünfer em muito bom estado. O carro está tanto tecnicamente quanto visualmente em excelente estado.

Karosserie und Lack:
Em 2008, quando assumi o carro, foram realizadas as seguintes reparações de chapa:
Quinas laterais esquerda e direita, cada uma com cerca de 3-4 cm de corrosão na área atrás da roda dianteira. Elas foram consertadas profissionalmente e seladas.
Na aleta esquerda acima dos faróis, houve uma pequena corrosão. A aleta foi substituída por uma boa substituição original usada. O original ainda está disponível. Em seguida, o carro inteiro foi repintado, pois apresentava muitos riscos causados por objetos colocados acima. Também foi substituída o para-brisa e todas as borrachas de vedação foram trocadas.

O aspecto da pintura agora está uniforme e com alto brilho.
Toda a carroceria foi posteriormente selada com o TIMEMAX graxa de cavidade.
Em um pequeno acidente com ungulados em 2018, a moldura dianteira direita ficou um pouco amassada e a aleta direita tinha uma pequena protuberância na região do para-choque. Ela foi endireitada e a aleta foi repintada. O próprio para-choque foi completamente substituído com suportes e todas as peças cromadas foram cromadas de alta qualidade.

Estado técnico:
Em 2008, a suspensão a ar da empresa Schattenkirchner de Munique foi revisada.
Também a caixa de direção foi substituída. A quilometragem atual de 146.000 km é comprovável. O manual de serviço original está disponível. Um serviço anual é realizado.
O carro liga imediatamente após a pausa de inverno e funciona e troca de marchas como deve ser.
Os pneus têm 11 anos e devem ser trocados.
O carro esteve indisponível de 1978 a 2008. O proprietário anterior rodava de vez em quando com placa vermelha. O ar condicionado original não funciona. Não me incomodou, então não me preocupei com ele. Portanto, o ventilador auxiliar funciona. Presumo que há muito tempo não haja gás no sistema.

Interior: O interior está exatamente como há 55 anos. Nunca foi desmontado. Os bancos de veludo-cord ainda estão razoáveis e o estofamento está bom. O carpete original tem um pequeno furo de queimadura na parte de trás. O rádio Grundig é de 1974. Naquela época era uma inovação técnica. A busca automática de estações é indicada por pequenos LEDs vermelhos. Quatro alto-falantes com regulador de áudio no painel.

História:
Um carro de Munique!
O Benz foi entregue pela concessionária Mercedes-Benz em Munique no ano de 1971 e entregue à empresa Ackermann Immobilien. Em seguida, foi comprado por um conhecido ortopedista de Munique/Grünwald. Depois, em 1976, foi para o revendedor Mercedes-Benz Herr Hermann Demuth em Munique-Giesing, que o dirigiu por 2 anos. Então Herr Hermann desativou o Benz e o guardou em uma de suas muitas garagens até me apresentar em 2008. Pude comprar o carro e, como estava relativamente riscado por fora, mandei repintá-lo. A ferrugem era pouca coisa. O estado é 1-2.

Avaliação de valor da TÜV Süd acima de 62 mil €.
O carro apresenta-se em estado excepcionalmente bom. Especialmente o interior está muito bem conservado. A pintura está em condição extraordinariamente boa e exibe alto brilho.
Inspeção válida até 11/2027. O carro está registrado e pode ser testado. Os pneus devem ser substituídos em breve devido à idade.

Ar condicionado (sem funcionamento), suspensão a ar, quatro vidros elétricos, acabamento interior Velour-Cord, cor: 728 bege‑cinza metalizado, motor de alumínio 3,5 l V8, câmbio automático, holerite de e, cartão de dados originais estão presentes, história interessante.