Cadillac - Serie 62 Sedan - 1947

Cadillac Série 62 Sedan de 1947

CARROÇARIA E CHASSI:
Cor azul claro, a carroçaria é muito saudável e sem ferrugem porque o carro passou grande parte da sua vida na Louisiana.
A pintura é muito boa e sem aspecto de lixar de laranja, a cor azul escuro é original e creio ter sido repintado há muitos anos; há pequenos sinais de uso que destaquei um a um nas fotos, de qualquer forma é um carro lindo e brilhante.
Carro sem ferrugem.
O chassi é absolutamente saudável (veja as fotos) e não há massa nem anti-ruído.
O chassi também é muito saudável (veja as fotos).
As peças de borracha, como vedações, estão todas em boas condições.
Também os vidros não têm lascas ou arranhões.
As cromagens são todas realmente ótimas, brilhantes e sem pontos de oxidação.
Não há soldas anormais ou posteriores a um acidente visíveis.
A carroçaria é muito saudável e não está coberta por anti-ruído ou massa.
As cromagens são realmente muito bonitas, sem oxidação, sem amassados e muito brilhantes.
Também as cromagens das janelas e maçanetas são, como nas fotos, estupendas.

MECÂNICA:
O veículo, há 6 anos, passou por intervenções mecânicas importantes:
-Motor refeito
-Guarnições e peças de borracha substituídas
-Peças de borracha do chassi substituídas
- Motor de carburador revisado
- Pneus substituídos por pneus com grafismo de cruzamento em X
-Freios revisados
Por esse motivo, o carro funciona muito bem e liga-se tanto a quente quanto a frio sem hesitar e não fuma de forma alguma.
Todas as peças de borracha do motor e da carroçaria foram substituídas há 6 anos e, portanto, estão em excelentes condições.
Os amortecedores também foram substituídos há pouco e funcionam adequadamente.
Não há evidentes perdas de óleo, como pode ser visto nas fotos debaixo do motor.
A transmissão automática funciona como se espera de um carro com quase 80 anos: boa, mas não comparável aos carros mais recentes; entre a primeira e a segunda marcha é um pouco brusco, mas não tem problema.

Os freios funcionam muito bem, o carro freia em linha reta e as distâncias de paragem estão corretas.
O sistema de escape está em excelentes condições.
Não há ruídos de escape ou no chassi.
As suspensões funcionam bem.
O carro freia bem e vai em linha reta também ao frear.
Mecânicamente, o carro funciona realmente bem, liga com facilidade tanto a quente quanto a frio, funciona com 8 pistões, o motor é muito silencioso e potente.
Pode já ser usado em encontros ou passeios de lazer.

O veículo está com pneus e inspeção válidos e dirige-se muito bem sem superaquecimento ou incertezas de funcionamento.
Parte elétrica a 6 V, portanto 100% original, funcionando perfeitamente, exceto rádio e limpadores.
Faróis, lanternas e pisca-piscas funcionando perfeitamente.
O carro está revisado e, portanto, tem todos os parâmetros necessários para uso imediato.

Trata-se de um belo carro de 80 anos utilizável de imediato.

INTERIORES:
O interior está mantido de forma esplêndida, com veludo e estofados perfeitamente em ordem.
O carpete é muito bonito e bem conservado, não gasto ou manchado.
O teto marítimo está bonito, não está manchado e não tem furos ou danos.
O painel está bonito em todos os aspectos.
As portas estão retas e muito bem conservadas.
O interior espelha a filosofia da Cadillac de conforto e amplitude.
Ao entrar neste veículo, já se tem a sensação de luxo e amplitude.
O interior está também limpo e livre de maus odores.

DOCUMENTAÇÃO:
Documentos italianos regulares.
Inspeção válida.
Cadstrada no registro de carros clássicos ASI.
A inscrição ASI demonstra que o carro é original em tudo e traz o seu motor e está numa bela configuração.
Carro original, com motor e acabamento interior e de carroçaria num belo azul claro.

O carro pode ser utilizado de imediato, mas lembramos a todos que se trata de um veículo com quase 80 anos, então é normal esperar um comportamento na estrada e uma condução diferente de um carro recente.

RETIRO:
Visível e recolhível em Camino al Tagliamento, Itália.
Para carros com mais de 10 anos não podemos garantir a quilometragem real.
Para compradores estrangeiros: +300€ pela desativação do veículo.
Para compradores italianos: +300€ pela transferência de propriedade.