Honda - CX 500 - NO RESERVE - 1980
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Licitação atual
€ 2
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Especialista
Selecionado por John Searle
Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 1.000 - € 1.200
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Trustpilot 4.4 | 141873 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Moto CX 500 de 1980, chassis CX500-2037655, motor CX500E-2037782, em estado de restauração, localizada nos Países Baixos, com documentação de matrícula neerlandesa, CoC ausente.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Oferecido sem preço mínimo:
Modelo já famoso; este dos anos 80 é da segunda geração (portanto já com o tensionador de corrente de comando melhor).
Boa base para um caféracer, mas também na sua forma original é uma boa moto de pilotar; ainda hoje.
Não por acaso era querido entre entregadores que quase viviam nessa máquina.
Ficou muito tempo parado em condições menos boas, então agora há principalmente muito trabalho estético, como renovar o assento de passageiro; isso já faz muito pela aparência. E dias de polimento… Do ponto de vista técnico é simples: não é difícil, apenas exige um trabalho pontual em algumas áreas. Até os pneus estão bons.
Depois disso ele volta a exigir pouca manutenção. Os documentos de cadastro da moto estão em ordem. O arranque, a preparação do freio dianteiro e o teste de funcionamento já foram feitos. Com a bateria e a gasolina já colocadas, você pode sair pilotando. E o que você quiser, é claro, embelezar aos olhos…
Mais sobre o vendedor
Agora, há meio século como colecionador, mais tarde comerciante, ainda colecionador, jornalista especializado em ciclomotores/motos, avaliador e escritor de livros. Defesa de interesses em veículos clássicos e, atualmente, membro da Comissão Mobiel Erfoed da FEHAC. Também: avaliador de exames para escolas técnicas. Comecei em 1969; nunca parei.
Que eu, além disso, atuo no setor de saúde (a complexa multiproblemática) é relevante na medida em que jovens que se perderam no caminho às vezes podem ser encaminhados de volta para o bom caminho por meio de ciclomotores e/ou motocicletas.
Traduzido pelo Google TradutorOferecido sem preço mínimo:
Modelo já famoso; este dos anos 80 é da segunda geração (portanto já com o tensionador de corrente de comando melhor).
Boa base para um caféracer, mas também na sua forma original é uma boa moto de pilotar; ainda hoje.
Não por acaso era querido entre entregadores que quase viviam nessa máquina.
Ficou muito tempo parado em condições menos boas, então agora há principalmente muito trabalho estético, como renovar o assento de passageiro; isso já faz muito pela aparência. E dias de polimento… Do ponto de vista técnico é simples: não é difícil, apenas exige um trabalho pontual em algumas áreas. Até os pneus estão bons.
Depois disso ele volta a exigir pouca manutenção. Os documentos de cadastro da moto estão em ordem. O arranque, a preparação do freio dianteiro e o teste de funcionamento já foram feitos. Com a bateria e a gasolina já colocadas, você pode sair pilotando. E o que você quiser, é claro, embelezar aos olhos…
Mais sobre o vendedor
Agora, há meio século como colecionador, mais tarde comerciante, ainda colecionador, jornalista especializado em ciclomotores/motos, avaliador e escritor de livros. Defesa de interesses em veículos clássicos e, atualmente, membro da Comissão Mobiel Erfoed da FEHAC. Também: avaliador de exames para escolas técnicas. Comecei em 1969; nunca parei.
Que eu, além disso, atuo no setor de saúde (a complexa multiproblemática) é relevante na medida em que jovens que se perderam no caminho às vezes podem ser encaminhados de volta para o bom caminho por meio de ciclomotores e/ou motocicletas.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Honda
Tipo de modelo
CX 500 - NO RESERVE
Ano do primeiro registo
1980
Estado
Para restaurar
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
98984 km
Número do quadro
CX500-2037655
Número do motor
CX500E-2037782
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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