Laverda - 750 S - 1998
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Laverda 750 S, primeira matricula em 1998, motor de 747 cm³ refrigerado a líquido, cerca de 56 kW, 18.669 km, com matrícula alemã e chassis ZLVSTA10000001915, em excelente estado; situado nos Países Baixos, sem CoC.
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Descrição fornecida pelo vendedor
A Laverda 750 S de 1998 é uma sport-moto que reflete perfeitamente o caráter da marca italiana de motos: obstinada, desportiva e construída com atenção aos detalhes. Nos anos 90, a Laverda tentou novamente conquistar uma posição de destaque no mundo das sport-motos, e a série 750 desempenhou um papel importante nesse esforço.
A moto é movida por um paralel twin líquido de 747 cm³. Este propulsor entrega cerca de 90 cv e é conhecido pela resposta imediata ao acelerador e pelo caráter vivo. Ao contrário de muitos quatrocilindros da época, o motor soa mais cru e mecânico, o que muitos entusiastas consideram atrativo. A máquina tem uma orientação claramente desportiva e convida a uma condução ativa.
O conjunto de chassis da 750 S é robusto e de alta qualidade. O quadro de alumínio proporciona estabilidade em velocidades mais altas e em curvas rápidas. Muitos componentes, como a suspensão e os freios, vêm de fornecedores europeus conceituados. Isso confere à moto um comportamento de condução limpo e preciso, que casa bem com o seu caráter desportivo.
No que diz respeito ao design, a Laverda é tipicamente italiana: linhas afiadas, construção compacta e esquemas de cores marcantes, como o laranja característico pelo qual a marca ficou famosa. A moto, portanto, tem uma presença marcante e distingue-se claramente das sport-motos japonesas da mesma época.
Embora a Laverda 750 S tenha sido produzida em números relativamente baixos, ela conquistou um estatuto especial entre os fãs. Hoje em dia, o modelo é visto como um clássico interessante e de personalidade marcante dos finais dos anos 90, que mostra como as motos italianas equilibram desempenho com uma personalidade única.
Dados e estado atual desta moto:
Esta Laverda funciona, anda e muda de velocidade bem.
Diversas faturas de manutenção estão disponíveis, totalizando €2720.
Inclui muitas peças sobressalentes.
A moto possui documentação de matrícula alemã.
Primeira matrícula: 08/05/1998
Cilindros: 2
Cilindrada: 747 cm³
Potência (na matrícula): 56 kW
Pneu dianteiro: 2,6 mm, código de pino: 2814
Pneu traseiro: 2,7 mm, código de pino: 2114
A moto é entregue para transporte sem bateria e sem combustível.
Para compradores no exterior, providenciamos documentação de exportação aceitas pela UE (sem COC), mas o registo adicional fica por conta do comprador.
A Laverda 750 S de 1998 é uma sport-moto que reflete perfeitamente o caráter da marca italiana de motos: obstinada, desportiva e construída com atenção aos detalhes. Nos anos 90, a Laverda tentou novamente conquistar uma posição de destaque no mundo das sport-motos, e a série 750 desempenhou um papel importante nesse esforço.
A moto é movida por um paralel twin líquido de 747 cm³. Este propulsor entrega cerca de 90 cv e é conhecido pela resposta imediata ao acelerador e pelo caráter vivo. Ao contrário de muitos quatrocilindros da época, o motor soa mais cru e mecânico, o que muitos entusiastas consideram atrativo. A máquina tem uma orientação claramente desportiva e convida a uma condução ativa.
O conjunto de chassis da 750 S é robusto e de alta qualidade. O quadro de alumínio proporciona estabilidade em velocidades mais altas e em curvas rápidas. Muitos componentes, como a suspensão e os freios, vêm de fornecedores europeus conceituados. Isso confere à moto um comportamento de condução limpo e preciso, que casa bem com o seu caráter desportivo.
No que diz respeito ao design, a Laverda é tipicamente italiana: linhas afiadas, construção compacta e esquemas de cores marcantes, como o laranja característico pelo qual a marca ficou famosa. A moto, portanto, tem uma presença marcante e distingue-se claramente das sport-motos japonesas da mesma época.
Embora a Laverda 750 S tenha sido produzida em números relativamente baixos, ela conquistou um estatuto especial entre os fãs. Hoje em dia, o modelo é visto como um clássico interessante e de personalidade marcante dos finais dos anos 90, que mostra como as motos italianas equilibram desempenho com uma personalidade única.
Dados e estado atual desta moto:
Esta Laverda funciona, anda e muda de velocidade bem.
Diversas faturas de manutenção estão disponíveis, totalizando €2720.
Inclui muitas peças sobressalentes.
A moto possui documentação de matrícula alemã.
Primeira matrícula: 08/05/1998
Cilindros: 2
Cilindrada: 747 cm³
Potência (na matrícula): 56 kW
Pneu dianteiro: 2,6 mm, código de pino: 2814
Pneu traseiro: 2,7 mm, código de pino: 2114
A moto é entregue para transporte sem bateria e sem combustível.
Para compradores no exterior, providenciamos documentação de exportação aceitas pela UE (sem COC), mas o registo adicional fica por conta do comprador.
Dados
Marca
Laverda
Tipo de modelo
750 S
Ano do primeiro registo
1998
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
18669 km
Número do quadro
ZLVSTA10000001915
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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