Mercedes-Benz - 500 SEL - 1981
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Um Mercedes-Benz dos anos 80, manicamente bem conservado, equipado com o lendário e inabalável motor V8 5.0 M117. Este carro de puro entusiasmo foi originalmente entregue na Suíça, onde esteve até 180.000 quilômetros com manutenção completa pela concessionária. O carro foi adquirido na época pelo segundo proprietário, um senhor holandês de idade, e desde então pertence a um membro de vários clubes de automóveis clássicos. Devido à redução da coleção, surge a chance para um novo entusiasta conquistar este poderoso sonho em V8. O veículo foi oficialmente avaliado pela BEHVA (Federação Belga de Veículos Antigos) com valor de € 24.000.
CARROSARIA & PINTURA:
A carroçaria está em um estado excepcionalmente saudável e original, sem qualquer solda na carroçaria. O veículo mantém a pintura original de fábrica, na maravilhosa cor Lapis Blau. A pintura está em boa condição, apresentando apenas alguns sinais leves de uso normais, compatíveis com um carro honesto de 45 anos de idade, completamente puro.
O carro possui os vidros originais, faróis, lanternas e borrachas, todos em bom estado funcional. As rodas originais Barock, raras, foram totalmente restauradas na pintura original. As anteriores rodas OZ de 18 polegadas foram substituídas; o carro hoje está novamente em suas rodas Barock originais com pneus novos, montados em abril de 2026.
TÉCNICO:
O lendário V8 5.0 arranca e dirige de forma fantástica. Em abril de 2026, o veículo passou por uma manutenção muito abrangente, com troca de todos os fluidos e filtros e novas velas instaladas. Os freios estão em condição excelente, as correias em ótimo estado e a suspensão oferece uma sensação incrível. Existe um histórico completo de manutenção desde o quilômetro zero junto ao carro. O carro arranca imediatamente e entrega o manejo poderoso e suave pelo qual esta geração de coupés e sedans de alto nível é conhecida.
INTERIOR:
O interior original em couro cinza-acinzentado está totalmente intacto e muito bem cuidado. Também as forrações das portas e o revestimento do teto estão íntegros. O painel original apresenta, nos lados esquerdo e direito, duas pequenas rachaduras de ressecamento, que não são incômodas. Foi deliberadamente escolhido não substituir para manter o carro plenamente autêntico e original.
O câmbio está em madeira Zebrano; trata-se de uma alavanca de câmbio de época de boa qualidade da Mercedes dos anos 80, instalada pelo segundo proprietário, o que proporciona uma experiência de condução agradável e mais estilo. Foi instalada uma rádio-cd Pioneer, que pode ser facilmente substituída conforme o gosto. Todos os sistemas no interior funcionam adequadamente, incluindo as janelas elétricas, o teto elétrico panorâmico, os instrumentos, a ventilação e a iluminação.
DOCUMENTAÇÃO:
O carro é tecnicamente e administrativamente totalmente documentado. O manual original, todos os folhetos de instruções, o livro de manutenção com carimbos oficiais da concessionária e várias faturas adicionais estão presentes. O veículo está atualmente registrado na Bélgica como clássico e foi recentemente inspeccionado, com validade até abril de 2028.
RETIRADA:
O carro pode ser visto e retirado na Bélgica. Em caso de interesse sério, sinta-se à vontade para agendar via Catawiki para inspecionar o veículo. Entre em contato para fotos mais detalhadas ou informações adicionais antes de uma possível visita.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
Esta é uma oportunidade única de adquirir um V8 suíço de top de linha, saudável e sem traças. O carro dirige com uma elegância real e o preço é negociável junto com o veículo. Como extra agradável, na venda será fornecido também um conjunto original de cortinas azuis Zalzar para as janelas traseiras. Um carro de puro entusiasta, completamente pronto para rodar.
GERAL:
Um Mercedes-Benz dos anos 80, manicamente bem conservado, equipado com o lendário e inabalável motor V8 5.0 M117. Este carro de puro entusiasmo foi originalmente entregue na Suíça, onde esteve até 180.000 quilômetros com manutenção completa pela concessionária. O carro foi adquirido na época pelo segundo proprietário, um senhor holandês de idade, e desde então pertence a um membro de vários clubes de automóveis clássicos. Devido à redução da coleção, surge a chance para um novo entusiasta conquistar este poderoso sonho em V8. O veículo foi oficialmente avaliado pela BEHVA (Federação Belga de Veículos Antigos) com valor de € 24.000.
CARROSARIA & PINTURA:
A carroçaria está em um estado excepcionalmente saudável e original, sem qualquer solda na carroçaria. O veículo mantém a pintura original de fábrica, na maravilhosa cor Lapis Blau. A pintura está em boa condição, apresentando apenas alguns sinais leves de uso normais, compatíveis com um carro honesto de 45 anos de idade, completamente puro.
O carro possui os vidros originais, faróis, lanternas e borrachas, todos em bom estado funcional. As rodas originais Barock, raras, foram totalmente restauradas na pintura original. As anteriores rodas OZ de 18 polegadas foram substituídas; o carro hoje está novamente em suas rodas Barock originais com pneus novos, montados em abril de 2026.
TÉCNICO:
O lendário V8 5.0 arranca e dirige de forma fantástica. Em abril de 2026, o veículo passou por uma manutenção muito abrangente, com troca de todos os fluidos e filtros e novas velas instaladas. Os freios estão em condição excelente, as correias em ótimo estado e a suspensão oferece uma sensação incrível. Existe um histórico completo de manutenção desde o quilômetro zero junto ao carro. O carro arranca imediatamente e entrega o manejo poderoso e suave pelo qual esta geração de coupés e sedans de alto nível é conhecida.
INTERIOR:
O interior original em couro cinza-acinzentado está totalmente intacto e muito bem cuidado. Também as forrações das portas e o revestimento do teto estão íntegros. O painel original apresenta, nos lados esquerdo e direito, duas pequenas rachaduras de ressecamento, que não são incômodas. Foi deliberadamente escolhido não substituir para manter o carro plenamente autêntico e original.
O câmbio está em madeira Zebrano; trata-se de uma alavanca de câmbio de época de boa qualidade da Mercedes dos anos 80, instalada pelo segundo proprietário, o que proporciona uma experiência de condução agradável e mais estilo. Foi instalada uma rádio-cd Pioneer, que pode ser facilmente substituída conforme o gosto. Todos os sistemas no interior funcionam adequadamente, incluindo as janelas elétricas, o teto elétrico panorâmico, os instrumentos, a ventilação e a iluminação.
DOCUMENTAÇÃO:
O carro é tecnicamente e administrativamente totalmente documentado. O manual original, todos os folhetos de instruções, o livro de manutenção com carimbos oficiais da concessionária e várias faturas adicionais estão presentes. O veículo está atualmente registrado na Bélgica como clássico e foi recentemente inspeccionado, com validade até abril de 2028.
RETIRADA:
O carro pode ser visto e retirado na Bélgica. Em caso de interesse sério, sinta-se à vontade para agendar via Catawiki para inspecionar o veículo. Entre em contato para fotos mais detalhadas ou informações adicionais antes de uma possível visita.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
Esta é uma oportunidade única de adquirir um V8 suíço de top de linha, saudável e sem traças. O carro dirige com uma elegância real e o preço é negociável junto com o veículo. Como extra agradável, na venda será fornecido também um conjunto original de cortinas azuis Zalzar para as janelas traseiras. Um carro de puro entusiasta, completamente pronto para rodar.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
500 SEL
Ano
1981
Localizado em
Bélgica
Leitura do conta-quilómetros
217000 km
Papéis do registo
com um registo belga
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
lapis blue, Azul
Cavalos de potência
231
Cilindrada
5000
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
5 abril 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do motor
ja
Número do chassi
ja
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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