Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
16
dias
04
horas
37
minutos
06
segundos
Licitação atual
€ 1.000
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 60.000 - € 66.000
 | €1.000 | |
|---|---|---|
| €1 |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 138578 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Pontiac Firebird Trans Am de 1977, transmissão automática, gasolina, 7.000 cm³, 600 cv, preto, 87.667 milhas, localizado nos Países Baixos, com matrícula neerlandesa, em muito bom estado.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GERAL:
Esta lendária Pontiac Firebird de 1977 é, sem dúvida, o verdadeiro negócio e representa uma impressionante combinação de puro muscle americano, upgrades de performance de alta qualidade e uma aparência que impõe respeito instantaneamente; por baixo do capô há um motor Performance Built 474 C.I. Stroker V8 construído apenas com componentes de qualidade, o que faz com que esta Firebird não só impressione visualmente, mas também tenha um desempenho mecânico em nível excepcional. Graças à transmissão automática TH200-4R recentemente revisada (2024), o torque enorme é transmitido de forma suave e controlada, enquanto o diferencial traseiro 10-bolt com relação 3.73:1 proporciona aceleração poderosa e tracção ótima.
CARROSERIA/PAINEL:
A carroçaria encontra-se em estado muito bom e é executada em preto profundo e brilhante, uma cor que evidencia de forma contundente a linha musculosa desta Firebird dos anos 70 e, em combinação com a postura rebaixada e as rodas Year One Snowflake de 17”, proporciona uma aparência particularmente agressiva e atemporal.
TÉCNICO / PERFORMANCE:
O 474 C.I. Stroker V8 é construído com um crank forging Butler, bielas e pistões Eagle forged, camshaft hidráulico de rolo Howards com as respectivas molas e tuchos, e cabeças de cilindro Pontiac 7K3 cuidadosamente ajustadas e polidas, resultando numa fonte de potência confiável e notavelmente forte. O colector de admissão Edelbrock Performer, aliado ao sistema de injeção Holley Sniper, oferece alimentação de combustível moderna e precisa, melhor arranque e resposta de aceleração ótima, enquanto os headers cerâmicos Doug’s desembocam num sistema de escape em aço inox 3” que produz um som V8 profundo e poderoso.
A linha de transmissão é suportada por um diferencial traseiro 10-bolt com razão 3.73:1, barras de tracção Lakewood e molas traseiras de 6 folhas, garantindo que a potência seja efetivamente transferida para o asfato. O conjunto de rebaixamento Hotchkis com barras estabilizadoras melhora significativamente o comportamento em estrada, proporcionando uma condução firme e estável, que combina perfeitamente com a potência.
Para fiabilidade adicional e funcionalidade moderna, o motor está equipado com um sistema de correia serpentina e polias em liga, enquanto o sistema de travagem foi atualizado para discos ventilados com pinças BAER T4, proporcionando travagens potentes e controladas que correspondem ao nível de performance desta Firebird.
INTERIOR:
O interior é executado em belo vermelho, criando um contraste marcante com a carroçaria preta, o que confere ao veículo uma presença sofisticada tanto por dentro como por fora; além disso, foi recentemente montado um teto interior novinho em folha, sublinhando ainda mais o cuidado com o estado e o detalhe. Elementos desportivos como a alavanca Hurst e o volante ajustável (tilt wheel) proporcionam uma combinação perfeita de conforto, controlo e autêntica experiência de muscle car.
RODA E PNEUS:
Equipado com rodas Year One Snowflake de 17” em conjunto com pneus radiais baixos, proporcionando uma mistura perfeita de visual clássico e aderência moderna.
DOCUMENTOS:
O carro possui matrícula da UE (NL), o que facilita a importação para outros países da UE.
RETIRADA:
Esta Pontiac Trans Am pode ser retirada em Appingedam. Podemos ajudar com o transporte.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Uma Trans Am única e original, que se destaca pela sua raridade e condição. Perfeita para colecionadores e amantes de muscle cars americanos!
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GERAL:
Esta lendária Pontiac Firebird de 1977 é, sem dúvida, o verdadeiro negócio e representa uma impressionante combinação de puro muscle americano, upgrades de performance de alta qualidade e uma aparência que impõe respeito instantaneamente; por baixo do capô há um motor Performance Built 474 C.I. Stroker V8 construído apenas com componentes de qualidade, o que faz com que esta Firebird não só impressione visualmente, mas também tenha um desempenho mecânico em nível excepcional. Graças à transmissão automática TH200-4R recentemente revisada (2024), o torque enorme é transmitido de forma suave e controlada, enquanto o diferencial traseiro 10-bolt com relação 3.73:1 proporciona aceleração poderosa e tracção ótima.
CARROSERIA/PAINEL:
A carroçaria encontra-se em estado muito bom e é executada em preto profundo e brilhante, uma cor que evidencia de forma contundente a linha musculosa desta Firebird dos anos 70 e, em combinação com a postura rebaixada e as rodas Year One Snowflake de 17”, proporciona uma aparência particularmente agressiva e atemporal.
TÉCNICO / PERFORMANCE:
O 474 C.I. Stroker V8 é construído com um crank forging Butler, bielas e pistões Eagle forged, camshaft hidráulico de rolo Howards com as respectivas molas e tuchos, e cabeças de cilindro Pontiac 7K3 cuidadosamente ajustadas e polidas, resultando numa fonte de potência confiável e notavelmente forte. O colector de admissão Edelbrock Performer, aliado ao sistema de injeção Holley Sniper, oferece alimentação de combustível moderna e precisa, melhor arranque e resposta de aceleração ótima, enquanto os headers cerâmicos Doug’s desembocam num sistema de escape em aço inox 3” que produz um som V8 profundo e poderoso.
A linha de transmissão é suportada por um diferencial traseiro 10-bolt com razão 3.73:1, barras de tracção Lakewood e molas traseiras de 6 folhas, garantindo que a potência seja efetivamente transferida para o asfato. O conjunto de rebaixamento Hotchkis com barras estabilizadoras melhora significativamente o comportamento em estrada, proporcionando uma condução firme e estável, que combina perfeitamente com a potência.
Para fiabilidade adicional e funcionalidade moderna, o motor está equipado com um sistema de correia serpentina e polias em liga, enquanto o sistema de travagem foi atualizado para discos ventilados com pinças BAER T4, proporcionando travagens potentes e controladas que correspondem ao nível de performance desta Firebird.
INTERIOR:
O interior é executado em belo vermelho, criando um contraste marcante com a carroçaria preta, o que confere ao veículo uma presença sofisticada tanto por dentro como por fora; além disso, foi recentemente montado um teto interior novinho em folha, sublinhando ainda mais o cuidado com o estado e o detalhe. Elementos desportivos como a alavanca Hurst e o volante ajustável (tilt wheel) proporcionam uma combinação perfeita de conforto, controlo e autêntica experiência de muscle car.
RODA E PNEUS:
Equipado com rodas Year One Snowflake de 17” em conjunto com pneus radiais baixos, proporcionando uma mistura perfeita de visual clássico e aderência moderna.
DOCUMENTOS:
O carro possui matrícula da UE (NL), o que facilita a importação para outros países da UE.
RETIRADA:
Esta Pontiac Trans Am pode ser retirada em Appingedam. Podemos ajudar com o transporte.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Uma Trans Am única e original, que se destaca pela sua raridade e condição. Perfeita para colecionadores e amantes de muscle cars americanos!
Dados
Marca
Pontiac
Tipo de modelo
Firebird Trans-Am
Ano
1977
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
87667 mi
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
600
Cilindrada
7000
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
