Ducati - Laguna Seca - NCR - 750 cc - 1987

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Davide Marelli
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Descrição fornecida pelo vendedor

Moto usada apenas para corridas de subida

Comprada nova na Ducati naquela época eu era concessionário; usada para o rodaggio com placa de prova, depois apenas para testes e corridas. O motor foi preparado pela NCR em Bolonha, deverá ter no máximo 1000 km rodados, parada no fim da temporada de 88, colocada em coleção particular

Conservada em casa como uma joia, agora a peguei de volta, fiz toda a manutenção necessária: óleo, filtro, óleo de freio, mangueiras de gasolina, mangueiras de óleo, correias, revisões, carburadores, tratamento Tankerite, tanque, torneiras de gasolina, etc.

Requando ligada, está perfeito como há 37 anos, pronto para rugir, precisando apenas de 2 pneus; se realmente quiser usá-la, esses ainda são os originais da época

Testes de matrícula custam cerca de 600 euros; me confirmaram na agência hoje que no exterior ainda é possível matricular com o certificado de conformidade COC

A moto monta rodas Tecnomagnesio, em bom estado; sistema de freios Brembo, série ouro

Rodas e discos originais Oscam removidos logo, também porque pesam três vezes mais do que os de magnésio

Dessas motos restaram realmente poucas no mundo; tinham produzido 280, a maioria foi para as corridas; esta nunca caiu, nem mesmo parada

Os componentes são todos originais, com alguns sinais do tempo, mas sempre bonita; infelizmente, com muita tristeza tenho que me desfazer dela.

Moto usada apenas para corridas de subida

Comprada nova na Ducati naquela época eu era concessionário; usada para o rodaggio com placa de prova, depois apenas para testes e corridas. O motor foi preparado pela NCR em Bolonha, deverá ter no máximo 1000 km rodados, parada no fim da temporada de 88, colocada em coleção particular

Conservada em casa como uma joia, agora a peguei de volta, fiz toda a manutenção necessária: óleo, filtro, óleo de freio, mangueiras de gasolina, mangueiras de óleo, correias, revisões, carburadores, tratamento Tankerite, tanque, torneiras de gasolina, etc.

Requando ligada, está perfeito como há 37 anos, pronto para rugir, precisando apenas de 2 pneus; se realmente quiser usá-la, esses ainda são os originais da época

Testes de matrícula custam cerca de 600 euros; me confirmaram na agência hoje que no exterior ainda é possível matricular com o certificado de conformidade COC

A moto monta rodas Tecnomagnesio, em bom estado; sistema de freios Brembo, série ouro

Rodas e discos originais Oscam removidos logo, também porque pesam três vezes mais do que os de magnésio

Dessas motos restaram realmente poucas no mundo; tinham produzido 280, a maioria foi para as corridas; esta nunca caiu, nem mesmo parada

Os componentes são todos originais, com alguns sinais do tempo, mas sempre bonita; infelizmente, com muita tristeza tenho que me desfazer dela.

Dados

Marca
Ducati
Tipo de modelo
Laguna Seca - NCR
Cilindrada do motor (em cc)
750
Ano do primeiro registo
1987
Estado
Muito bom
Papéis do registo
Sem documentos de matrícula
Rodagem
1000 km
Número do quadro
ZDM750LS 750240
Localizado no país
Itália
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim

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