Mach 999 RA - Emiro - 1638 cc - 2013
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Mach 999 RA Emiro, 1638 cc, foi registada pela primeira vez em 2013, é uma especial custom única criada pela Harley-Davidson Pavia, com matrícula italiana, cerca de 80 km desde a construção, chassis PPPURE33021495200, motor 1638, CoC ausente.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Emiro é uma especial de caráter absolutamente único, nascida de um projeto de grande personalidade e realizada pela Harley-Davidson Pavia. Um exemplar especial, construído com uma identidade precisa e, posteriormente, homologado, que no documento não traz uma marca de produção tradicional, mas o próprio nome: "Emiro".
Matrículada em 28 de novembro de 2013, esta motocicleta particular representa um projeto de grande interesse para os entusiastas e colecionadores do mundo custom. A moto foi concebida e realizada como um exemplar único, com uma configuração específica e uma combinação de componentes selecionados, elementos artesanais e soluções técnicas pensadas especialmente para este projeto.
Sua linha é imediatamente reconhecível: uma postura alongada e elegante, um contraste elegante entre os acabamento metálicos e o tom da carroçaria, e uma presença de palco imponente que é ainda mais enfatizada pela grande roda dianteira RevTech de 23 polegadas.
O coração da moto é representado por um motor RevTech 100", com uma cilindrada de 1.638 cc, associado a uma configuração técnica que combina desempenho e soluções particularmente procuradas.
O chassis Penz constitui a base do projeto, enquanto a frente é caracterizada por uma forquilha Springer replica WL, elemento que confere à moto uma aparência clássica e distintiva, reinterpretada em chave custom contemporânea.
O sistema de freios é enaltecido por pinças Performance Machine, enquanto o equipamento RevTech compreende a grande roda dianteira de 23”, além de discos e polia RevTech.
Particularmente interessante é a transmissão, equipada com primária com variador automático, uma solução técnica não convencional que contribui para tornar essa special ainda mais peculiar.
A cuidadosa concepção do projeto também se revela pela escolha dos detalhes. As manoplas Biltwell combinam-se com o kit de comandos de guidão Rebuffini, enquanto o assento Musinger, o portanúmeros Rebuffini, os retrovisores Rebuffini e as setas Rizoma completam uma configuração elegante e coerente.
Numerosos elementos foram feitos sob medida para a moto, incluindo o guidão artesanal, o tanque de combustível artesanal, o tanque de óleo artesanal e a proteção da correia artesanal. Detalhes que enfatizam a natureza exclusiva do projeto e a vontade de criar uma motocicleta com uma identidade própria.
O caráter da moto é ainda mais definido pelo tensionador de correia Freespirits, pela tampa de tanque NYC e pela torneira de combustível Pingel.
A parte de iluminação fica a cargo de componentes Thunderbike, com farol dianteiro e lanterna traseira, enquanto o propulsor é alimentado por um carburador Mikuni e gerenciado por uma central RevTech.
Com um investimento declarado de mais de 70.000 € para a realização e a homologação e apenas cerca de 80 km percorridos desde a construção, Emiro representa uma oportunidade particularmente interessante para quem deseja possuir uma motocicleta realmente fora do comum.
Uma special homologada, construída sem compromissos e com uma personalidade própria. Não é uma moto de catálogo, mas um exemplar único com um nome, uma história e uma identidade: Emiro.
------------
Nome do exemplar: Emiro
Realização: Harley-Davidson Pavia
Tipologia: Special custom, exemplar único
Matrícula: 28 de novembro de 2013
Homologação: Special homologada
Identificação no registro: Emiro
Marca: não presente como marca comercial tradicional
Chassi: Penz
Motor: RevTech 100”
Cilindrada: 1.638 cc
Quilometragem desde a construção: cerca de 80 km
Forquilha dianteira: Springer replica WL
Pinças de freio: Performance Machine
Roda dianteira: RevTech 23”
Discos e polia: RevTech
Primária: com variador automático
Manoplas: Biltwell
Kit de comandos de guidão: Rebuffini
Assento: Musinger
Portanúmeros: Rebuffini
Tensionador de correia: Freespirits
Tampa de tanque: NYC
Torneira de combustível: Pingel
Tanque de óleo: artesanal
Proteção de correia: artesanal
Tanque de gasolina: artesanal
Espelhos: Rebuffini
Setas: Rizoma
Farol dianteiro: Thunderbike
Lanterna traseira: Thunderbike
Guidão: artesanal
Carburador: Mikuni
Centralina: RevTech
Investimento declarado para realização e homologação: além de 70.000 €
A moto será entregue após 15 dias, para realizar a revisão pré-entrega e inspeção.
Emiro é uma especial de caráter absolutamente único, nascida de um projeto de grande personalidade e realizada pela Harley-Davidson Pavia. Um exemplar especial, construído com uma identidade precisa e, posteriormente, homologado, que no documento não traz uma marca de produção tradicional, mas o próprio nome: "Emiro".
Matrículada em 28 de novembro de 2013, esta motocicleta particular representa um projeto de grande interesse para os entusiastas e colecionadores do mundo custom. A moto foi concebida e realizada como um exemplar único, com uma configuração específica e uma combinação de componentes selecionados, elementos artesanais e soluções técnicas pensadas especialmente para este projeto.
Sua linha é imediatamente reconhecível: uma postura alongada e elegante, um contraste elegante entre os acabamento metálicos e o tom da carroçaria, e uma presença de palco imponente que é ainda mais enfatizada pela grande roda dianteira RevTech de 23 polegadas.
O coração da moto é representado por um motor RevTech 100", com uma cilindrada de 1.638 cc, associado a uma configuração técnica que combina desempenho e soluções particularmente procuradas.
O chassis Penz constitui a base do projeto, enquanto a frente é caracterizada por uma forquilha Springer replica WL, elemento que confere à moto uma aparência clássica e distintiva, reinterpretada em chave custom contemporânea.
O sistema de freios é enaltecido por pinças Performance Machine, enquanto o equipamento RevTech compreende a grande roda dianteira de 23”, além de discos e polia RevTech.
Particularmente interessante é a transmissão, equipada com primária com variador automático, uma solução técnica não convencional que contribui para tornar essa special ainda mais peculiar.
A cuidadosa concepção do projeto também se revela pela escolha dos detalhes. As manoplas Biltwell combinam-se com o kit de comandos de guidão Rebuffini, enquanto o assento Musinger, o portanúmeros Rebuffini, os retrovisores Rebuffini e as setas Rizoma completam uma configuração elegante e coerente.
Numerosos elementos foram feitos sob medida para a moto, incluindo o guidão artesanal, o tanque de combustível artesanal, o tanque de óleo artesanal e a proteção da correia artesanal. Detalhes que enfatizam a natureza exclusiva do projeto e a vontade de criar uma motocicleta com uma identidade própria.
O caráter da moto é ainda mais definido pelo tensionador de correia Freespirits, pela tampa de tanque NYC e pela torneira de combustível Pingel.
A parte de iluminação fica a cargo de componentes Thunderbike, com farol dianteiro e lanterna traseira, enquanto o propulsor é alimentado por um carburador Mikuni e gerenciado por uma central RevTech.
Com um investimento declarado de mais de 70.000 € para a realização e a homologação e apenas cerca de 80 km percorridos desde a construção, Emiro representa uma oportunidade particularmente interessante para quem deseja possuir uma motocicleta realmente fora do comum.
Uma special homologada, construída sem compromissos e com uma personalidade própria. Não é uma moto de catálogo, mas um exemplar único com um nome, uma história e uma identidade: Emiro.
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Nome do exemplar: Emiro
Realização: Harley-Davidson Pavia
Tipologia: Special custom, exemplar único
Matrícula: 28 de novembro de 2013
Homologação: Special homologada
Identificação no registro: Emiro
Marca: não presente como marca comercial tradicional
Chassi: Penz
Motor: RevTech 100”
Cilindrada: 1.638 cc
Quilometragem desde a construção: cerca de 80 km
Forquilha dianteira: Springer replica WL
Pinças de freio: Performance Machine
Roda dianteira: RevTech 23”
Discos e polia: RevTech
Primária: com variador automático
Manoplas: Biltwell
Kit de comandos de guidão: Rebuffini
Assento: Musinger
Portanúmeros: Rebuffini
Tensionador de correia: Freespirits
Tampa de tanque: NYC
Torneira de combustível: Pingel
Tanque de óleo: artesanal
Proteção de correia: artesanal
Tanque de gasolina: artesanal
Espelhos: Rebuffini
Setas: Rizoma
Farol dianteiro: Thunderbike
Lanterna traseira: Thunderbike
Guidão: artesanal
Carburador: Mikuni
Centralina: RevTech
Investimento declarado para realização e homologação: além de 70.000 €
A moto será entregue após 15 dias, para realizar a revisão pré-entrega e inspeção.
Dados
Marca
Mach 999 RA
Tipo de modelo
Emiro
Cilindrada do motor (em cc)
1638
Ano do primeiro registo
2013
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo italiano
Rodagem
80 km
Número do quadro
PPPURE33021495200
Número do motor
1638
Localizado no país
Itália (Norte).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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