Chevrolet - Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 - 1972
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Descrição fornecida pelo vendedor
Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Wide Body Custom
- Motor V8 LT-1 de 5,7 litros raro com cerca de 360 cv
- Transmissão manual
- Único 'Custom-made' com o raro kit widebody em poliéster da Daytona Greenwood
- Revisão técnica extensa com custos de investimento de cerca de € 45.000
- Manual original do proprietário de 1972 incluso
- Hardtop e capota conversível
HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO
Este Chevrolet Corvette C3 está registrado nos Estados Unidos em 15 de setembro de 1972. Em 2021 o carro foi vendido da Holanda para a Bélgica. Aqui, o veículo passou por um trabalho técnico e mecânico extremamente detalhado com um especialista, com várias faturas no valor total de cerca de € 45.000.
Entre elas, o motor foi revisado. Veja nossa extensa fotoreportagem para especificações de manutenção. Após a revisão, o carro percorreu apenas cerca de 1.000 km. O manual do proprietário original da Corvette de 1972 está presente com o carro! O veículo é custom-made com a carroçaria alargada por meio de um kit widebody em poliéster, o que, juntamente com a cor, confere ao carro uma aparência única e muito robusta. Opticamente, o carro pode ser ainda melhorado. A cor original deste carro é 'War Bonnet Yellow' (código de cor 989).
Dependendo do gosto, o carro pode voltar a essa cor amarela original, bonita e cobiçada. O ano de construção 1972 (com para-choques cromados) é extremamente colecionável.
EXTERIOR
Uma presença única e marcante: isso se deve principalmente ao amplo kit de carroçaria aplicado nesta Corvette, em combinação com a cor turquesa. Essas modificações foram executadas ainda nos Estados Unidos. Há um hardtop presente na mesma cor.
Além disso, o carro dispõe de um teto conversível branco. O kit de carroçaria confere ao carro, de frente para trás, um visual completamente diferente, acentuando as elegantes linhas do modelo. O kit de carroçaria está adaptado e foi recentemente atualizado, mas para um exterior perfeito o carro precisará ser repintado. Borrachas e cromados apresentam sinais normais de uso.
O ano de 1972 foi o ano de produção em que os belos para-choques cromados foram usados, e o carro ainda os possui. Além disso, o carro conta com um hardtop na mesma cor. As rodas de turbine da 'American Racing' são espetaculares e equipadas com pneus 'General Grabber HP' com letreiros brancos em relevo. Os freios foram pintados de vermelho.
INTERIOR
O interior é amplamente original e apresenta sinais normais de uso. O código de acabamento do interior é 417, o que corresponde a 'Saddle Vinyl'. Naturalmente, o estofamento é em vinil com couro.
O interior marrom possui mostradores grandes para o motorista, profundamente embutidos no painel. A console central contém 5 mostradores adicionais. Além disso, o interior é relativamente luxuoso, com aquecimento e rádios. Também conta com a engenhosa 'Astro Ventilation'.
Isso significa aberturas de ventilação na parte frontal da cabine e aberturas atrás, logo atrás do para-brisa traseiro. O fluxo de ar, portanto, vem do capô, passa pela cabine e sai pela ventilação traseira.
TÉCNICO
Sob essa carroçaria única encontra-se um carro amplamente modificado: desde o chassi até os freios, houve investimentos significativos. Consulte nossa fotoreportagem para especificações detalhadas. Além disso, entre outras peças, buchas de roda, pinças de freio, amortecedores (Bilstein), tanque de combustível e embreagem foram substituídos. Os freios estão equipados com discos ventilados.
O motor foi completamente revisado, com o bloco removido do carro. Entre os fãs de Corvette, este é o santo graal dos motores: o LT-1 'Small-block' 5,7 litros '350 Turbo-Fire' V8. Este motor foi originalmente fornecido para a Corvette C3 e representa uma obra-prima técnica: um small-block de alta compressão com tuchos sólidos, virabrequim forjado, bloco main 4-bolt, comando agressivo e sistema de escapamento de alto rendimento.
Com cerca de 360 cv, este motor oferece desempenho impressionante e uma experiência V8 robusta e única. O radiador é em alumínio. O sistema de exaustão com manifold em spaghetti foi feito sob medida pela Inox e proporciona um som inesquecível. Este motor está acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades. Um recurso agradável que a Corvette possui é assistência de direção.
Tanto a parte inferior quanto o compartimento do motor parecem muito bons. Esta Corvette está pronta para o próximo proprietário.
Geral
A Corvette Stingray dos primeiros anos 70 representa o ápice absoluto dos esportivos clássicos americanos. Com suas linhas musculosas, para-lamas integrados e para-choques cromados icônicos (até 1972), esta geração combina design atemporal com desempenho sem concessões. Debaixo do capô, a Chevrolet oferecia um impressionante leque de motores, com o LT1 no ponto alto.
Com uma potência de cerca de 360 cv e tecnologia de inspiração de corrida, a Stingray rivalizava com carros esportivos europeus de renome — mas com um inconfundível caráter americano. Não é à toa que a Motor Trend registrou, em 1970, um tempo de quarter-mile de 14,36 segundos — desempenho que na época competia com esportivos europeus de alto nível. O interior foi refinado com assentos de melhor formato e opções de luxo, como console em madeira, carpete de alta qualidade e acabamento em couro.
Estes anos-modelo marcam, além disso, o fim de uma era: as últimas Corvette com para-choques cromados completos, motores de alta compressão e a experiência direta de V8 antes da entrada de regras de emissões mais rigorosas. Edições e opções raras tornam esta Stingray especialmente cobiçada pelos colecionadores hoje em dia.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorChevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Wide Body Custom
- Motor V8 LT-1 de 5,7 litros raro com cerca de 360 cv
- Transmissão manual
- Único 'Custom-made' com o raro kit widebody em poliéster da Daytona Greenwood
- Revisão técnica extensa com custos de investimento de cerca de € 45.000
- Manual original do proprietário de 1972 incluso
- Hardtop e capota conversível
HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO
Este Chevrolet Corvette C3 está registrado nos Estados Unidos em 15 de setembro de 1972. Em 2021 o carro foi vendido da Holanda para a Bélgica. Aqui, o veículo passou por um trabalho técnico e mecânico extremamente detalhado com um especialista, com várias faturas no valor total de cerca de € 45.000.
Entre elas, o motor foi revisado. Veja nossa extensa fotoreportagem para especificações de manutenção. Após a revisão, o carro percorreu apenas cerca de 1.000 km. O manual do proprietário original da Corvette de 1972 está presente com o carro! O veículo é custom-made com a carroçaria alargada por meio de um kit widebody em poliéster, o que, juntamente com a cor, confere ao carro uma aparência única e muito robusta. Opticamente, o carro pode ser ainda melhorado. A cor original deste carro é 'War Bonnet Yellow' (código de cor 989).
Dependendo do gosto, o carro pode voltar a essa cor amarela original, bonita e cobiçada. O ano de construção 1972 (com para-choques cromados) é extremamente colecionável.
EXTERIOR
Uma presença única e marcante: isso se deve principalmente ao amplo kit de carroçaria aplicado nesta Corvette, em combinação com a cor turquesa. Essas modificações foram executadas ainda nos Estados Unidos. Há um hardtop presente na mesma cor.
Além disso, o carro dispõe de um teto conversível branco. O kit de carroçaria confere ao carro, de frente para trás, um visual completamente diferente, acentuando as elegantes linhas do modelo. O kit de carroçaria está adaptado e foi recentemente atualizado, mas para um exterior perfeito o carro precisará ser repintado. Borrachas e cromados apresentam sinais normais de uso.
O ano de 1972 foi o ano de produção em que os belos para-choques cromados foram usados, e o carro ainda os possui. Além disso, o carro conta com um hardtop na mesma cor. As rodas de turbine da 'American Racing' são espetaculares e equipadas com pneus 'General Grabber HP' com letreiros brancos em relevo. Os freios foram pintados de vermelho.
INTERIOR
O interior é amplamente original e apresenta sinais normais de uso. O código de acabamento do interior é 417, o que corresponde a 'Saddle Vinyl'. Naturalmente, o estofamento é em vinil com couro.
O interior marrom possui mostradores grandes para o motorista, profundamente embutidos no painel. A console central contém 5 mostradores adicionais. Além disso, o interior é relativamente luxuoso, com aquecimento e rádios. Também conta com a engenhosa 'Astro Ventilation'.
Isso significa aberturas de ventilação na parte frontal da cabine e aberturas atrás, logo atrás do para-brisa traseiro. O fluxo de ar, portanto, vem do capô, passa pela cabine e sai pela ventilação traseira.
TÉCNICO
Sob essa carroçaria única encontra-se um carro amplamente modificado: desde o chassi até os freios, houve investimentos significativos. Consulte nossa fotoreportagem para especificações detalhadas. Além disso, entre outras peças, buchas de roda, pinças de freio, amortecedores (Bilstein), tanque de combustível e embreagem foram substituídos. Os freios estão equipados com discos ventilados.
O motor foi completamente revisado, com o bloco removido do carro. Entre os fãs de Corvette, este é o santo graal dos motores: o LT-1 'Small-block' 5,7 litros '350 Turbo-Fire' V8. Este motor foi originalmente fornecido para a Corvette C3 e representa uma obra-prima técnica: um small-block de alta compressão com tuchos sólidos, virabrequim forjado, bloco main 4-bolt, comando agressivo e sistema de escapamento de alto rendimento.
Com cerca de 360 cv, este motor oferece desempenho impressionante e uma experiência V8 robusta e única. O radiador é em alumínio. O sistema de exaustão com manifold em spaghetti foi feito sob medida pela Inox e proporciona um som inesquecível. Este motor está acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades. Um recurso agradável que a Corvette possui é assistência de direção.
Tanto a parte inferior quanto o compartimento do motor parecem muito bons. Esta Corvette está pronta para o próximo proprietário.
Geral
A Corvette Stingray dos primeiros anos 70 representa o ápice absoluto dos esportivos clássicos americanos. Com suas linhas musculosas, para-lamas integrados e para-choques cromados icônicos (até 1972), esta geração combina design atemporal com desempenho sem concessões. Debaixo do capô, a Chevrolet oferecia um impressionante leque de motores, com o LT1 no ponto alto.
Com uma potência de cerca de 360 cv e tecnologia de inspiração de corrida, a Stingray rivalizava com carros esportivos europeus de renome — mas com um inconfundível caráter americano. Não é à toa que a Motor Trend registrou, em 1970, um tempo de quarter-mile de 14,36 segundos — desempenho que na época competia com esportivos europeus de alto nível. O interior foi refinado com assentos de melhor formato e opções de luxo, como console em madeira, carpete de alta qualidade e acabamento em couro.
Estes anos-modelo marcam, além disso, o fim de uma era: as últimas Corvette com para-choques cromados completos, motores de alta compressão e a experiência direta de V8 antes da entrada de regras de emissões mais rigorosas. Edições e opções raras tornam esta Stingray especialmente cobiçada pelos colecionadores hoje em dia.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Chevrolet
Tipo de modelo
Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1
Ano
1972
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
35036 mi
Papéis do registo
com um registo belga
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
360
Cilindrada
5733
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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