MG - TC Roadster - 1948

MG TC Roadster 1948

• Combinação de cores fantástica British Racing Green com capota rígida bege
• Interior em couro verde em bom estado
• Bem conservada
• Relatório de avaliação 2025 (avaliação € 33.000,-)
• Motor reformado (2010)
• Condição original
• Números matching
• Um proprietário holandês desde 2003

HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃO
A MG TC é uma das mais icônicas desportivas britânicas dos anos quarenta e é frequentemente vista como o carro que acendeu o amor por roadsters clássicos em todo o mundo. Este exemplar foi entregue em 1948 - como a maioria - nos Estados Unidos. Em 2003 o carro passou a ser propriedade do primeiro e atual proprietário holandês, que já o tem há 23 anos. Durante este tempo o carro foi bem cuidado e usado em eventos de automóveis históricos, como o Elfsteden Oldtimerrally. Nesse período o motor foi reformado e o carro foi bem mantido. O veículo está armazenado em interior. Um dossiê com documentação extensa acompanha o carro: relatórios de avaliação, faturas de peças, um documento de registro de 1996 e documentação de manutenção. Em 2025 o carro foi avaliado em € 33.000,-.

EXTERIOR
No passado a pintura foi retrabalhada profissionalmente na elegante cor British Racing Green, ainda em bom estado. Combina bem com o capota de lona bege. Não está em estado de novidade, mas funciona bem. A carroçaria encontra-se em estado apertado e em bom estado, sem sinais de ferrugem ou danos. É de notar o estado original do carro, em conjunto com apenas marcas de uso suaves. Também o cromado, iluminação, vidros e borrachas encontram-se em bom estado. As rodas de raios pintadas em cinza também estão em bom estado. A grelha em cor, ostenta uma barra com emblema. As placas de matrícula azuis são executadas com letras elevadas de luxo. A MG TC possui um aspecto clássico com para-lamas soltos, rodas de raios, grelha estreita e carroçaria de dois lugares abertos. Tudo no carro respira a história automóvel britânica.

INTERIOR
O interior encontra-se em bom estado e dispõe de revestimento em couro verde, sem fissuras ou danos. O painel de madeira encontra-se em bom estado e hospeda instrumentos característicos e um emblema Pebble Beach de 1956. Os tapetes e painéis laterais também estão em bom estado. Apenas a consola central apresenta um ligeiro desgaste. O hodômetro não funciona corretamente. O interior é minimalista, mas acolhedor, com um grande volante que conecta o condutor diretamente à mecânica do carro.

TÉCNICO
Ao longo dos anos a MG tem sido bem mantida e peças substituídas. Também o motor foi reformado na Holanda, em 2010. Incluiu-se também o ajuste da direção. Não se poupou esforço para manter o carro em bom estado de condução. O piso/底 também está em bom estado sem oxidação. Foram montadas novas bandas T/T Classis em todos os lados. Em 2024 foi realizada outra revisão. O carro dirige, freia e engata mudanças bem.

GERAL
A MG TC foi fabricada entre 1945 e 1949 e baseava-se na MG TB pré-guerra. Apesar do design simples, o carro causou uma enorme impressão graças ao seu peso baixo, carroçaria aberta e pura experiência de condução. Debaixo do capô encontra-se um motor de 1,25 litros com quatro cilindros e cerca de 54 cv. Isso hoje pode parecer modesto, mas devido ao peso reduzido e construção compacta oferecia, para a sua época, desempenho sorprendente. O carro tem uma caixa de velocidades manual de quatro marchas e tração traseira, o que proporciona uma sensação de condução direta e mecânica.
Um facto interessante é que a MG TC era muito popular nos Estados Unidos, tendo sido originalmente destinada principalmente ao mercado britânico. Militares americanos estacionados na Europa após a Segunda Guerra Mundial traziam muitas MG para casa. Assim, gerou-se nos EUA um grande interesse por desportivas europeias leves — o que mais tarde contribuiu para a ascensão de marcas como Jaguar e Porsche no mercado americano. Outro detalhe marcante é que, tecnicamente, a MG TC era bastante antiquada para a época, possuindo, por exemplo, volante à direita, também em muitos modelos de exportação para a América. Ainda assim, os entusiastas apreciavam justamente esse caráter autêntico. O feel de direção direta, a experiência de condução aberta e o design mecânico simples tornavam cada viagem singular. Além disso, a MG TC é frequentemente vista como uma das pioneiras do hobby moderno em automóveis clássicos e velharias. Muitos colecionadores começaram a sua paixão por carros clássicos justamente com uma MG dessa época. Graças à técnica relativamente simples, muitos componentes encontram-se hoje disponíveis, tornando projetos de restauração ainda populares.
Hoje em dia, a MG TC é um clássico querido que aparece regularmente em eventos de automóveis históricos, ralis e passeios históricos. A combinação de elegância, história e puro prazer de condução faz com que, 75 anos depois, ainda desperte muita admiração. Assim, a MG TC não é apenas um belo desportivo clássico, mas também uma peça importante da história automotiva internacional.