Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Cambio manual de 3 velocidades com overdrive desejado
- Combinação de cores original em turquesa
- Estado extremamente original
- Documentação americana detalhada disponível
- Exemplar conhecido por aparições em vários filmes e séries, incluindo Top Gear
- Hardtop

HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO
Um carro icônico: o Ford Thunderbird de primeira geração, produzido de 1955 a 1957. Este exemplar foi fabricado em 21 de março de 1955 e carrega o número de chassis P5FH197955, em que P representa o código do motor (312 4V V8), 5 o ano de construção 1955, F o local de produção (Dearborn, Michigan) e H o modelo (Thunderbird). A codificação adicional também corresponde à versão, ou seja: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). A particularidade deste exemplar é que ele é originalmente equipado com uma caixa manual de 3 velocidades com overdrive; rara e muito desejada! O que também é especial é que há documentação extensa com o carro, tornando a história conhecida. Até mesmo uma foto antiga dos Estados Unidos deste exemplar está presente, com a placa 'USU 501'. Uma foto magnífica em que duas mulheres se curvam parcialmente sobre o carro: tipicamente americana. No começo dos anos 70 o então proprietário, embora o carro ainda estivesse em excelente estado, retirou totalmente o veículo e restaurou-o até ficar em estado de concours, reutilizando o máximo possível de peças originais. O carro foi utilizado posteriormente como modelo de exibição em eventos automotivos, sendo elogiado por seu estado excepcional. A documentação disso está disponível. Em 1990 o T-Bird foi enviado para o Reino Unido, onde sua originalidade e estado geraram muita atenção da mídia. O carro apareceu em filmes e séries como Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries e Top Gear (1991). Além disso, foi utilizado pela K-Tell Records para fins promocionais e apareceu na capa de um catálogo de peças. Esse catálogo de peças está presente com o carro! Também há muita outra documentação, como faturas de manutenção e documentação de exportação, com o veículo. Em 2006 o carro foi importado para a Holanda, onde teve apenas dois proprietários. Esta é uma oportunidade única de se tornar proprietário de um Thunderbird especialmente bonito e cobiçado, com uma história deslumbrante!

EXTERIOR
Originalmente anunciado na cor turquesa desejada e apresentado com um hardtop da mesma cor. Isso contrasta lindamente com o interior branco marcante e o toldo de lona branco. Esse toldo de lona é originalmente operado eletricamente, mas esse sistema foi desativado para que o teto possa ser aberto manualmente de forma simples. A restauração realizada ocorreu há mais de 50 anos e, portanto, o carro não está mais em estado de concours, mas sim em bom estado, com uma pintura ainda deslumbrante e borrachas e iluminação bem conservadas. O design do carro é icônico; por exemplo, observe os tubos de escapamento integrados ao para-choque traseiro. O carro está em um estado muito original.

INTERIOR
Um interior excessivamente luxuoso, certamente para os anos 50 único e vanguardista. Pense, por exemplo, em um banco original com ajuste elétrico em 4 direções, vidros elétricos e direção assistida. Atualmente, o banco com ajuste elétrico não funciona. O interior em couro é finalizado em uma composição de cores turquesa e branco de destaque. O interior é ainda equipado com um velocímetro horizontal, um relógio, um tacômetro, aquecimento e rádio. Naturalmente é muito confortável ficar no banco. O interior encontra-se em estado muito original.

TÉCNICO
Embora o Thunderbird compartilhasse alguns traços de design com outros Fords da época, como faróis e traseiros arredondados e coleções discretas de aletas, ele apresentava uma silhueta mais esguia e possuía um capô com entrada de ar e um velocímetro até 240 km/h, não disponível em outros Fords. Utilizava componentes mecânicos derivados de modelos de produção em massa da Ford. O chassi com entre-eixos de 2591 mm do Thunderbird é uma versão encurtada também utilizada em outros modelos da Ford, e o motor padrão de 4,8 litros Y-block V8 vinha da divisão Mercury da Ford. A transmissão é via caixa manual de 3 velocidades com overdrive. Esse overdrive é muito raro e muito desejado. O carro dá partida, anda e troca de marchas conforme o esperado.

GERAL
O Thunderbird, concebido para desafiar o Corvette da Chevrolet, foi um dos primeiros Fords com o novo motor V8 de cabeçote de cabeça única. O Thunderbird foi introduzido como um carro pessoal de dois lugares e destinados a clientes mais jovens preocupados com a imagem. Além disso, não era um puro carro esportivo, mas também focado em conforto. Graças ao seu motor V8 superior e maior refinamento, ele superou o Corvette na guerra de vendas. Apesar desse sucesso, o conceito original foi rapidamente abandonado e em 1958 foi introduzida uma versão maior, de quatro lugares e mais lenta, tornando os primeiros dois lugares quase objetos de colecionador da noite para o dia. A primeira geração do Thunderbird foi produzida de 1955 a 1958. O Thunderbird teve vendas excepcionalmente altas no primeiro ano, vendendo em 1955 mais de 23 vezes que o Corvette, com 16.155 Thunderbirds vendidos contra 700 Corvettes. Ao longo dos anos foram lançadas 11 gerações do Thunderbird, até 2005.