Suzuki - LJ80 - 1980

Suzuki LJ80 1980

• Carroçaria original com capota macia
• Totalmente restaurado
• Chassi com danos corrigidos
• 4x4 manobrável
• Exemplar precoce da melhor série da linha LJ (LJ80)

HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO

O Suzuki LJ80 não é simplesmente um pequeno veículo todo-terreno. É um compacto pedaço de técnica com a alma de um íbex alpino. À primeira vista, parece quase brinquedo: largura de via estreita, pneus altos e estreitos, aletas pequenas e para-brisa vertical. Mas assim que você liga o motor, você percebe que este Suzuki vem de uma era em que 4x4 não era feito para impressionar, mas simplesmente para chegar a todos os lugares. O exemplar que oferecemos é uma unidade querida de construção inicial, com o primeiro registro em 28 de novembro de 1980. O carro passou por uma restauração completa por volta de 2019, com revisão completa tanto estética quanto tecnicamente. Junto ao carro estão disponíveis muitos manuais técnicos. Completamente pronto para uso, o carro foi trazido para nós da Itália.

EXTERIOR

Esteticamente, o carro é uma preciosidade: a bonita cor bege foi repintada e as rodas originais estão equipadas com bons pneus Michelin 4x4. A carroçaria original vem com um teto de lona, que está em bom estado e pode ser aberto. Este exemplar está em condição original, ao contrário de muitas unidades convertidas. Esteticamente, o carro está em um estado muito bom com uma composição original. Na grade, há faróis auxiliares Carello elegantes. Desgastes mínimos de uso e um pequeno desgaste no painel esquerdo.

INTERIOR

O interior é totalmente voltado para usabilidade e condução em terreno. O painel tem um design minimalista com instrumentos analógicos, interruptores simples e pouca luxo. A posição de condução é ereta e espaçosa para um carro tão pequeno, com bancos simples e uma disposição prática. O interior foi restaurado e está em excelente estado. Os bancos são revestidos com couro preto de camurça. Na parte de trás fica o roda sobressalente.

TÉCNICO

O pequeno motor de quatro cilindros de 797 cc entrega 41 cv e emite um som mecânico honesto que hoje em dia é difícil de encontrar. Sem eletrônica complicada, sem luxo supérfluo, sem artifícios. Apenas técnica pura: eixos rígidos, folhas de mola, uma transferencia intermediária e uma leveza excepcional. Com um peso de pouco mais de 800 quilos, o LJ80 é mais leve do que muitos carros urbanos modernos. E ainda assim, este pequeno Suzuki fica imponente quando o terreno fica difícil. Em trilhas estreitas de montanha onde veículos maiores têm dificuldade, o LJ80 se move quase sem esforço. Às vezes parece que pode tombar a qualquer momento, mas continua firmemente subindo. O LJ80 carrega todo o charme dos anos 70: freios a tambor, direção lenta e primitividade. O carro está tecnicamente bem equipado, e dirige, freia e troca de marchas de forma excelente. Até mesmo debaixo do capô, o estado do carro é excelente.