Royal Enfield - Bullet 500 ES 5SG - 2008






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Marca Royal Enfield, tipo de modelo Bullet 500 ES 5SG, ano de primeira matrícula 2008.
Descrição fornecida pelo vendedor
Royal Enfield Bullet 500 Sixty-5 - 2008
Soli 13000 km originais. Este modelo representa o último capítulo da história da Royal Enfield da velha escola: monta o mítico motor monocilíndrico em ferro fundido ("Cast Iron") com o inconfundível som batido, combinado de série com a mais moderna e confortável mudança de 5 marchas com alavanca no lado esquerdo e com a sensacional partida por alavanca (continua presente o motor de arranque alimentado por bateria profissional YUASA). A moto apresenta condições originais excelentes e foi alvo de um trabalho de restauração e manutenção total, profundo e sem economizar. O motor foi completamente desmontado, inspecionado e revisado de cima a baixo, substituindo cada componente gasto. Suspensões dianteiras totalmente revisadas (vedações e óleo específico novos), sistema de frenagem totalmente refeito para garantir uma frenagem segura e uma condução estável, sem oscilações. A carroceria, pintura e cromados são 100% originais da época, nunca adulterados ou modificados. A moto está conservada de forma magnífica: perfeita, confiável, rodável e pronta para viajar. A título de prova da qualidade dos trabalhos, forneço amplo relatório fotográfico detalhado de todas as etapas de desmontagem do motor. É entregue tanto com o assento comprido original (imaculado e nunca utilizado), quanto com a configuração de dois bancos separados (estilo antigo para o máximo do visual vintage). Estão incluídos o escapamento original de fábrica e um escapamento mais curto específico para realçar o som grave e emocionante do motor em ferro fundido; também estão presentes os knee grips originais. Todas as peças de reposição (tofas, vedações, retentores, escapamento, bolsa Royal Enfield, etc...) foram adquiridas do famoso comerciante "Hitchcocksmotorcycles"; encaminho o link onde encontrar toda a disponibilidade de peças:
https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/information-and-services/Royal-Enfield-SixtyFive-Accessories
Documentação em dia e pronta para transferência. Uma moto ideal para colecionadores, fãs do vintage puro ou para quem procura uma peça de história motociclistica pronta para uso sem precisar realizar qualquer tipo de trabalho. A moto fica na província de Treviso (TV), retirada pessoalmente na região ou via transportadora especializada em transporte de motos; não envio. Em caso de compra fora da Itália, os custos de exportação (radiação, etc.) ficam a cargo do comprador e os trâmites serão cumpridos junto ao escritório da ACI ou agência apenas no dia da retirada. Por favor, abstenham-se de oportunistas ou propostas de troca absurdas.
Royal Enfield Bullet 500 Sixty-5 - 2008
Soli 13000 km originais. Este modelo representa o último capítulo da história da Royal Enfield da velha escola: monta o mítico motor monocilíndrico em ferro fundido ("Cast Iron") com o inconfundível som batido, combinado de série com a mais moderna e confortável mudança de 5 marchas com alavanca no lado esquerdo e com a sensacional partida por alavanca (continua presente o motor de arranque alimentado por bateria profissional YUASA). A moto apresenta condições originais excelentes e foi alvo de um trabalho de restauração e manutenção total, profundo e sem economizar. O motor foi completamente desmontado, inspecionado e revisado de cima a baixo, substituindo cada componente gasto. Suspensões dianteiras totalmente revisadas (vedações e óleo específico novos), sistema de frenagem totalmente refeito para garantir uma frenagem segura e uma condução estável, sem oscilações. A carroceria, pintura e cromados são 100% originais da época, nunca adulterados ou modificados. A moto está conservada de forma magnífica: perfeita, confiável, rodável e pronta para viajar. A título de prova da qualidade dos trabalhos, forneço amplo relatório fotográfico detalhado de todas as etapas de desmontagem do motor. É entregue tanto com o assento comprido original (imaculado e nunca utilizado), quanto com a configuração de dois bancos separados (estilo antigo para o máximo do visual vintage). Estão incluídos o escapamento original de fábrica e um escapamento mais curto específico para realçar o som grave e emocionante do motor em ferro fundido; também estão presentes os knee grips originais. Todas as peças de reposição (tofas, vedações, retentores, escapamento, bolsa Royal Enfield, etc...) foram adquiridas do famoso comerciante "Hitchcocksmotorcycles"; encaminho o link onde encontrar toda a disponibilidade de peças:
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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