Land Rover - 109 2A - 1969

INFORMAÇÕES GERAIS

Land Rover 109 Series II A de 1969.

O carro está em minhas mãos desde 2012. Cerca de um ano atrás passou por uma renovação profunda, realizada com grande cuidado para preservar o caráter original deste modelo.
O carro foi desmontado praticamente até o último parafuso e, em seguida, renovado de forma completa. Os trabalhos envolveram both a carroçaria, os componentes de chassis, a mecânica, a instalação elétrica e o interior.

O objetivo da restauração foi devolver o Land Rover clássico à plena novidade de funcionamento, mantendo suas soluções técnicas originais e o caráter utilitário.
O carro está atualmente em pleno funcionamento e pronto para dirigir.

CAPA E PINTURA

A carroçaria foi submetida a uma renovação completa. Todos os elementos da carroçaria foram removidos, jateados e pintados com acabamento profissional de pintura automotiva.
Os elementos de aço foram jateados e zincados através de galvanização a fogo, o que oferece excelente proteção anticorrosiva e durabilidade para os próximos anos.

O carro nunca foi soldado. As únicas reparações de chapa foram nos para-lamas dianteiros, que foram renovados.
O chassis está zincado. Foi limpo da camada externa de tinta e inspecionado quanto ao estado técnico.

Os elementos da carroçaria foram montados utilizando soluções originais, incluindo rebites originais do tipo pregados, conforme o método utilizado pelo fabricante.
O volante foi transferido do lado direito para o esquerdo utilizando peças originais Land Rover. Os trabalhos foram realizados preservando as soluções de referência da fábrica.

Foram instaladas luzes europeias e os piscas originais Land Rover e faróis de posição.
As janelas, vedações e demais elementos da carroçaria estão conservados no estado compatível com a idade do veículo, renovados e conservados.

TÉCNICA

O carro passou por um amplo trabalho mecânico há cerca de um ano.
O motor foi completamente desmontado e remontado. Realizaram-se, entre outros, trabalhos nas bielas, virabrequim e cilindros.

Foi instalado um novo carburador. O sistema de ignição foi ajustado após a restauração do motor.
O carro inicia sem problemas tanto com o motor frio quanto com o aquecido. Opera corretamente e mantém a característica de funcionamento do motor clássico Land Rover.

Foi instalada uma nova bomba de embreagem. O sistema de embreagem funciona corretamente.

A caixa de câmbio troca de marchas de forma suave e eficiente. O redutor funciona adequadamente e a tração 4x4 está totalmente operacional.
As freias foram reparadas. Os elementos de atrito foram substituídos por novos, e todo o sistema foi ajustado.

As pontes e as molas foram inspecionadas e protegidas com verniz anticorrosivo profissional.
O carro apresenta uma leve fuga de óleo da caixa de câmbio. Trata-se de uma situação típica de muitos Land Rover clássicos Series e não afeta a possibilidade de uso normal do veículo.

Os pneus estão em bom estado e foram trocados há alguns anos.

INTERIOR

O interior do carro foi renovado durante as obras de restauração.
Instalaram-se bancos novos da OEM, mantendo a aparência e o caráter originais do interior do Land Rover.
A instalação elétrica foi, em sua maioria, substituída, melhorando a confiabilidade do sistema elétrico do carro.

As palhetas, o sistema de ventilação e o aquecimento funcionam.
O piso do compartimento de bagagem foi feito em chapa zincada, de acordo com o caráter utilitário deste modelo.
Os itens de equipamento foram mantidos em estilo compatível com a época do carro.
O interior permanece simples e funcional, de acordo com a filosofia dos Land Rovers clássicos: durabilidade, facilidade de uso e capacidade de operação em quaisquer condições.

A forração do teto não existe na configuração clássica deste modelo.

DOCUMENTAÇÃO

O carro está em propriedade atual desde 2012.
Há informações disponíveis sobre os trabalhos de restauração realizados e os reparos efetuados.
O carro possui um conjunto de chaves para o contato e para as portas.
A documentação do veículo será disponibilizada ao comprador conforme os requisitos do leilão, com a devida privacidade de dados pessoais.

O carro está registrado e possui inspeções técnicas válidas (as placas nas fotos são placas originais antigas instaladas para atrair visual).

RETIRADA

O carro está na Polônia.
A retirada pessoal é possível mediante acordo prévio de data.
O veículo está em condição operacional e pronto para ser entregue ao novo proprietário após o término do leilão.

Pode haver transporte em guincho - mediante acordo de detalhes

OUTRAS INFORMAÇÕES

O Land Rover 109 Series II A de 1969 é um veículo de caráter único, que combina construção clássica com a possibilidade de uso normal.

A restauração foi realizada de forma abrangente, com ênfase na durabilidade, melhoria da confiabilidade e preservação dos elementos originais.
O carro manteve suas características mais importantes: estrutura de chassi de berço clássico, motor, transmissão manual, redutor e tração 4x4.
Não se trata apenas de um veículo de coleção para exibição. Trata-se de um Land Rover clássico renovado, que ainda pode ser utilizado conforme sua finalidade.

No conjunto há um conjunto de chaves para o contato e portas.