Jeep - Wrangler - 1986
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Jeep Wrangler de 1986 com transmissão automática, combustível LPG-G3, carroçaria vermelha com capota rígida preta, registo holandês, cerca de 89.520 milhas, e modificações técnicas para off-road incluindo um Superwinch e snorkel.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Geral
Esta Jeep Wrangler é uma peça claramente construída com propósito, de 1986, proveniente de um verdadeiro entusiasta e de uma antiga empresa especializada em cabos e acessórios para off-road. Esse passado é visível na execução da Jeep: não é uma Wrangler padrão, mas um 4x4 com personalidade que ao longo dos anos foi amplamente modificado para uso recreativo sério e off-road.
O veículo foi entregue na Europa e atualmente possui matrícula holandesa. A odômetro está em cerca de 89.470 milhas. Está equipado com transmissão automática e também funciona com GLP, oferecendo uma combinação marcante de caráter clássico americano 4x4 e praticidade de uso.
O carro está momentaneamente suspenso e, portanto, não possui a inspeção válida. Está registrado na Holanda e os direitos de importação devidos foram quitados.
CARROSERIA E PINTURA
A carroceria é executada em vermelho chamativo, combinado com um hardtop preto e detalhes off-road pretos. Além disso, são fornecidos dois tops macios separadamente. A Jeep tem uma identidade própria clara e se distingue fortemente de uma Wrangler padrão.
Na frente há um pesado para-choque de aço off-road com um guincho elétrico Superwinch/Talon montado de forma proeminente. Além disso, a Jeep está equipada com snorkel, abas de roda pretas alargadas, sidebars, iluminação extra e grandes pneus off-road em aros pretos.
Na traseira também há um robusto para-choque de aço montado. As várias adesivas da Superwinch remetem ao passado do dono anterior e dão à Jeep uma aparência funcional e adequada.
A carroceria e o acabamento apresentam sinais de uso condizentes com a idade e o caráter do veículo. Trata-se de uma Jeep construída e usada como 4x4, e não de uma peça restaurada a nível de fábrica.
TÉCNICA
A Jeep possui um motor Vortec V6 4,3 litros a combustível, acoplado a uma transmissão automática. O carro também dispõe de um sistema de GLP.
Como de uma autêntica Wrangler, ele possui tração nas quatro rodas acionável com síntese de relação de alta e baixa. O controle fica ao lado da alavanca de câmbio automática.
O veículo é significativamente elevado e equipado com suspensão off-road personalizada em combinação com grandes pneus de terreno Cooper Discoverer STT. A altura do Solo e os pneus de terreno não apenas conferem à Jeep uma aparência imponente, mas deixam claro que as modificações foram realmente pensadas para uso off-road.
Na frente, o guincho elétrico pesado forma um dos acessórios técnicos mais chamativos.
INTERIOR
Também o interior está totalmente alinhado com o caráter funcional desta Wrangler. O painel original simples da Jeep foi amplamente mantido, com os instrumentos característicos independentes para a temperatura, nível de combustível, pressão de óleo e sistema elétrico.
A Jeep está equipada com transmissão automática, sistema de áudio aftermarket e diversos interruptores e conectores adicionais para os acessórios montados.
Um detalhe especial são os bancos de corrida QSP Racewear com cintos de 5 pontos. Combinam perfeitamente com o distinto caráter off-road do carro. O interior tem um acabamento funcional e mostra sinais normais de uso compatíveis com a idade e o objetivo de uso da Jeep.
DOCUMENTAÇÃO
A Jeep possui matrícula holandesa e já está registrada na Holanda. Quaisquer taxas de importação e aduaneiras já foram quitadas.
O carro está momentaneamente suspenso e, portanto, não possui inspeção válida no momento. Isso não deve ser confundido com a ausência de registro holandês: a Jeep já possui matrícula holandesa.
O hodômetro indica aproximadamente 89.470 milhas.
RETIRADA
O veículo está localizado na Holanda. No momento da transferência, a Jeep e os documentos de registo holandeses disponíveis serão entregues ao comprador.
Como o veículo está suspenso e não possui inspeção válida, o comprador deve levar isso em conta ao organizar o transporte ou ao colocar o carro de volta em uso.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Este não é um Wrangler para quem busca um carro de fábrica completamente padrão. Exatamente as modificações extensas e o passado em uma empresa/entusiasta especializado em guinchos off-road tornam este exemplar interessante.
A combinação de suspensão elevada, grandes pneus off-road Cooper, snorkel, para-choques de aço, guincho Superwinch, bancos concha QSP, transmissão automática e instalação de GLP confere à Jeep um caráter muito distinto.
Um Jeep clássico robusto e distinto, claramente construído tanto visual quanto tecnicamente para condução em 4x4 e terreno, mas que já vem com registo holandês.
Geral
Esta Jeep Wrangler é uma peça claramente construída com propósito, de 1986, proveniente de um verdadeiro entusiasta e de uma antiga empresa especializada em cabos e acessórios para off-road. Esse passado é visível na execução da Jeep: não é uma Wrangler padrão, mas um 4x4 com personalidade que ao longo dos anos foi amplamente modificado para uso recreativo sério e off-road.
O veículo foi entregue na Europa e atualmente possui matrícula holandesa. A odômetro está em cerca de 89.470 milhas. Está equipado com transmissão automática e também funciona com GLP, oferecendo uma combinação marcante de caráter clássico americano 4x4 e praticidade de uso.
O carro está momentaneamente suspenso e, portanto, não possui a inspeção válida. Está registrado na Holanda e os direitos de importação devidos foram quitados.
CARROSERIA E PINTURA
A carroceria é executada em vermelho chamativo, combinado com um hardtop preto e detalhes off-road pretos. Além disso, são fornecidos dois tops macios separadamente. A Jeep tem uma identidade própria clara e se distingue fortemente de uma Wrangler padrão.
Na frente há um pesado para-choque de aço off-road com um guincho elétrico Superwinch/Talon montado de forma proeminente. Além disso, a Jeep está equipada com snorkel, abas de roda pretas alargadas, sidebars, iluminação extra e grandes pneus off-road em aros pretos.
Na traseira também há um robusto para-choque de aço montado. As várias adesivas da Superwinch remetem ao passado do dono anterior e dão à Jeep uma aparência funcional e adequada.
A carroceria e o acabamento apresentam sinais de uso condizentes com a idade e o caráter do veículo. Trata-se de uma Jeep construída e usada como 4x4, e não de uma peça restaurada a nível de fábrica.
TÉCNICA
A Jeep possui um motor Vortec V6 4,3 litros a combustível, acoplado a uma transmissão automática. O carro também dispõe de um sistema de GLP.
Como de uma autêntica Wrangler, ele possui tração nas quatro rodas acionável com síntese de relação de alta e baixa. O controle fica ao lado da alavanca de câmbio automática.
O veículo é significativamente elevado e equipado com suspensão off-road personalizada em combinação com grandes pneus de terreno Cooper Discoverer STT. A altura do Solo e os pneus de terreno não apenas conferem à Jeep uma aparência imponente, mas deixam claro que as modificações foram realmente pensadas para uso off-road.
Na frente, o guincho elétrico pesado forma um dos acessórios técnicos mais chamativos.
INTERIOR
Também o interior está totalmente alinhado com o caráter funcional desta Wrangler. O painel original simples da Jeep foi amplamente mantido, com os instrumentos característicos independentes para a temperatura, nível de combustível, pressão de óleo e sistema elétrico.
A Jeep está equipada com transmissão automática, sistema de áudio aftermarket e diversos interruptores e conectores adicionais para os acessórios montados.
Um detalhe especial são os bancos de corrida QSP Racewear com cintos de 5 pontos. Combinam perfeitamente com o distinto caráter off-road do carro. O interior tem um acabamento funcional e mostra sinais normais de uso compatíveis com a idade e o objetivo de uso da Jeep.
DOCUMENTAÇÃO
A Jeep possui matrícula holandesa e já está registrada na Holanda. Quaisquer taxas de importação e aduaneiras já foram quitadas.
O carro está momentaneamente suspenso e, portanto, não possui inspeção válida no momento. Isso não deve ser confundido com a ausência de registro holandês: a Jeep já possui matrícula holandesa.
O hodômetro indica aproximadamente 89.470 milhas.
RETIRADA
O veículo está localizado na Holanda. No momento da transferência, a Jeep e os documentos de registo holandeses disponíveis serão entregues ao comprador.
Como o veículo está suspenso e não possui inspeção válida, o comprador deve levar isso em conta ao organizar o transporte ou ao colocar o carro de volta em uso.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Este não é um Wrangler para quem busca um carro de fábrica completamente padrão. Exatamente as modificações extensas e o passado em uma empresa/entusiasta especializado em guinchos off-road tornam este exemplar interessante.
A combinação de suspensão elevada, grandes pneus off-road Cooper, snorkel, para-choques de aço, guincho Superwinch, bancos concha QSP, transmissão automática e instalação de GLP confere à Jeep um caráter muito distinto.
Um Jeep clássico robusto e distinto, claramente construído tanto visual quanto tecnicamente para condução em 4x4 e terreno, mas que já vem com registo holandês.
Dados
Marca
Jeep
Tipo de modelo
Wrangler
Ano
1986
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
89520 mi
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
GLP-G3
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
160
Cilindrada
4300
Números coincidentes
No
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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