Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Saab 96 L V4, ano 1979, motor a gasolina de 1,5 L (1498 cc) com 68 cv, caixa de mudanças manual, branco mármore, registado nos Países Baixos com MOT válido até 31-12-2099.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Digna de Saab 96 original de 1979, entregue pela primeira vez na Holanda. E com motor V4 original (68 cv, 1,5 litros), câmbio manual de 4 velocidades, direção e com freewheel! Na cor original marfim branco (código Saab 152 G – marble white) com muita presença! As rodas originais Saab com design de futebol são naturalmente um enorme chamariz.
Documentos:
O carro possui registro holandês. O veículo pode ser entregue conforme desejo (aumento de 50 euros) com papéis de exportação válidos da UE, para que um eventual novo proprietário estrangeiro possa registrar facilmente o Saab em seu país. Devido à sua idade (47 anos), o Saab está isento de imposto de circulação.
Carroçaria:
O carro está em condição muito boa, com algumas melhorias aplicadas ao longo dos anos. O piso inferior da carroçaria está relativamente conservado, embora não seja perfeito. A pintura do carro está acima da média.
Técnico:
Todo Saab 96 tem uma caixa de câmbio de quatro velocidades com comando de direção, e este também, funcionando muito bem. Um detalhe particular deste Saab obstinado é que é necessário engatar a marcha a ré para poder remover a chave de contato. A luz de fluido de freio permanece acesa, embora haja fluido suficiente. A rádio não foi testada.
O motor V4 funciona bem, dá partida fácil e tem, é claro, um som peculiar. Curioso detalhe é que o Saab ainda possui o motor V4 original, adquirido na época da Ford. Em alguns detalhes ainda é possível ver os logotipos originais da Ford. Muito especial e totalmente original! A liberação/autoressonância (freewheel) funciona bem, pode ser ligada ou desligada conforme desejado de dentro do veículo. Trata-se de um item original, que remonta à época dos motores de dois tempos Saab e que, por natureza, nunca foi removido pelo Saab, tão obstinado quanto autoconfiante. Em resumo, um carro muito especial, que oferece uma condução prazerosa, com boa partida, troca de marchas, direção e freios. O vendedor tem muitos contatos dentro e fora do país e pode ajudar, se necessário, a encontrar peças novas e usadas, não sendo necessário no momento.
Interior:
O interior é muito bom, com apenas imperfeições mínimas. O encosto traseiro está em ótimo estado; normalmente essa parte é muito afetada pelo sol, já que a luneta curva funciona como uma espécie de vidro de reforço sobre o encosto. Os tapetes e o forro do teto também estão muito bonitos, assim como o restante do interior.
RETIRO:
O carro fica em Hengevelde, Holanda, e pode ser retirado lá ou, mediante taxa adicional, entregue.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O carro pode ser entregue, mediante taxa adicional, por um transportador profissional relativamente barato em toda a União Europeia (eventualmente mundial).
Digna de Saab 96 original de 1979, entregue pela primeira vez na Holanda. E com motor V4 original (68 cv, 1,5 litros), câmbio manual de 4 velocidades, direção e com freewheel! Na cor original marfim branco (código Saab 152 G – marble white) com muita presença! As rodas originais Saab com design de futebol são naturalmente um enorme chamariz.
Documentos:
O carro possui registro holandês. O veículo pode ser entregue conforme desejo (aumento de 50 euros) com papéis de exportação válidos da UE, para que um eventual novo proprietário estrangeiro possa registrar facilmente o Saab em seu país. Devido à sua idade (47 anos), o Saab está isento de imposto de circulação.
Carroçaria:
O carro está em condição muito boa, com algumas melhorias aplicadas ao longo dos anos. O piso inferior da carroçaria está relativamente conservado, embora não seja perfeito. A pintura do carro está acima da média.
Técnico:
Todo Saab 96 tem uma caixa de câmbio de quatro velocidades com comando de direção, e este também, funcionando muito bem. Um detalhe particular deste Saab obstinado é que é necessário engatar a marcha a ré para poder remover a chave de contato. A luz de fluido de freio permanece acesa, embora haja fluido suficiente. A rádio não foi testada.
O motor V4 funciona bem, dá partida fácil e tem, é claro, um som peculiar. Curioso detalhe é que o Saab ainda possui o motor V4 original, adquirido na época da Ford. Em alguns detalhes ainda é possível ver os logotipos originais da Ford. Muito especial e totalmente original! A liberação/autoressonância (freewheel) funciona bem, pode ser ligada ou desligada conforme desejado de dentro do veículo. Trata-se de um item original, que remonta à época dos motores de dois tempos Saab e que, por natureza, nunca foi removido pelo Saab, tão obstinado quanto autoconfiante. Em resumo, um carro muito especial, que oferece uma condução prazerosa, com boa partida, troca de marchas, direção e freios. O vendedor tem muitos contatos dentro e fora do país e pode ajudar, se necessário, a encontrar peças novas e usadas, não sendo necessário no momento.
Interior:
O interior é muito bom, com apenas imperfeições mínimas. O encosto traseiro está em ótimo estado; normalmente essa parte é muito afetada pelo sol, já que a luneta curva funciona como uma espécie de vidro de reforço sobre o encosto. Os tapetes e o forro do teto também estão muito bonitos, assim como o restante do interior.
RETIRO:
O carro fica em Hengevelde, Holanda, e pode ser retirado lá ou, mediante taxa adicional, entregue.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O carro pode ser entregue, mediante taxa adicional, por um transportador profissional relativamente barato em toda a União Europeia (eventualmente mundial).
Dados
Marca
Saab
Tipo de modelo
96 L V4 - NO RESERVE
Ano
1979
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
96632 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
68
Cilindrada
1498
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
31 dezembro 2099
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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