Triumph - TR6 - NO RESERVE - 1970
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€ 110
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Especialista
Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 15.000 - € 17.000
 | €110 | |
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Trustpilot 4.4 | 138578 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Triumph TR6 de 1970, roadster de seis cilindros em linha de 2,5 L, transmissão manual, gasolina, 95 cv, números correspondentes sim, localizado em Itália com matrícula alemã e Certificado de Conformidade disponível mediante solicitação, Mallard Green, 2500 cc.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
EM DESTAQUE
*Dotada de Perícia Garantia Classic Data
*Versão com dois carburadores
*Roadster britânica com motor seis cilindros em linha
*Roda sobressalente original
HISTÓRIA/PANORAMA
Apresentada em 1968, a Triumph TR6 representa uma das últimas grandes roadsters britânicas de configuração clássica e uma das esportivas inglesas mais icônicas da sua época. Caracterizada pelo design musculoso assinado por Karmann, combina linhas simples e atemporais com mecânica robusta e o envolvente motor seis cilindros em linha, oferecendo aquele prazer de condução autêntico que tornou famosas as esportivas inglesas dos anos 60 e 70.
Hoje a TR6 é considerada uma das spider inglesas mais apreciadas por entusiastas e colecionadores, graças ao equilíbrio perfeito entre simplicidade mecânica, motor de 6 cilindros, confiabilidade, desempenho e charme.
EXTERIOR
A carroçaria foi repintada no passado pelo antigo proprietário na cor Triumph Mallard Greene em vez do original branco e se apresenta em boas e sólidas condições gerais, apresentando apenas alguns sinais do tempo e do uso compatíveis com um veículo histórico.
As cromadas externas estão completas, corretas e bem conservadas, valorizando a elegante linha do veículo.
Recentemente foi realizado um tratamento profissional de polimento e detailing que aumentou ainda mais a apresentação geral do automóvel.
O subchassi é geralmente sólido e em grande parte original. Beneficiou de alguns interventos de restauro ao longo dos anos e não apresenta evidências de acidentes, estando apto à circulação normal.
INTERIOR
O habitáculo preserva amplamente a configuração original e se apresenta bem conservado, com normais sinais de uso compatíveis com a idade do veículo.
O painel mantiene a instrumentação original da época, completa e em boas condições, enquanto o conjunto do interior permanece organizado e plenamente utilizável, ostentando um lindo volante esportivo Moto Lita. Uma higiene foi recentemente realizada.
A capota apresenta-se em excelentes condições, abre e fecha com facilidade e garante a proteção adequada contra as intempéries.
MECÂNICA
É equipado com o seu motor original seis cilindros em linha de 2,5 litros, alimentado por dois carburadores Stromberg. O motor foi recentemente reiniciado após um longo período de inatividade desde a importação de 2008, com revisão das linhas de combustível, desmontagem do tanque e nova bateria. Liga-se e o motor funciona, porém a transmissão e a embreagem também funcionam; no entanto, o carro foi importado para a Itália em 2008 e desde então percorreu pouquíssimos quilômetros, recomendando-se uma verificação geral de serviço antes do uso.
Uma roadster capaz ainda hoje de oferecer uma autêntica experiência de condução “British”, destinada a manter intacto o seu apelo entre colecionadores e apreciadores da marca Triumph.
TRANSPORTE
O vendedor pode ocupar-se do transporte até à residência na Itália e na Europa. Contacte para um orçamento.
COMPRE JÁ: Agora pode assegurar o lote sem esperar! Tem dúvidas? Contacte o vendedor para assistência.
DOCUMENTAÇÃO
- Perícia Garantia Conformidade Federperiti
- Documentos alemães (cópias)
- Fatura de venda
SERVIÇOS
Todos os veículos são de nossa propriedade e não realizamos revenda. Fornecemos
consulta e suporte à matrícula no exterior também através de nossas agências de confiança.
GARANTIA
Vendemos exclusivamente veículos Garantidos de conformidade 100% e Certificados: cada veículo é vendido com Certificado de Conformidade. Cada veículo é inspecionado pessoalmente para garantir ao comprador a conformidade das fotos, descrição e condição geral do carro.
Alguns vídeos do carro, do motor e da condução podem estar disponíveis, pergunte à Catawiki.
O vendedor cuida da transferência de propriedade à distância ou dos documentos para exportação (não incluídos). Assistência ao envio na Itália, Europa e no Mundo a preços vantajosos. Você também pode recolher o carro pessoalmente.
Seja bem-vindo ao nosso showroom para nos conhecer e ver o veículo antes do término do leilão, também através de uma videochamada no WhatsApp, escreva à Catawiki para agendar.
Siga os nossos leilões de carros de coleção “Sem Preço de Reserva” (No Reserve) na Catawiki
Mais sobre o vendedor
Desde 2000 somos especializados em Automóveis de Coleção. Por seis anos consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025), recebemos o 'Certificado de Excelência Catawiki' como melhor vendedor, tornando-nos o principal TOP Seller da categoria: cada carro é avaliado de forma independente e pessoal por peritos certificados pela Federperiti, garantindo máxima transparência e veracidade em nossos Leilões Sem Reserva. Atendimento ao cliente por e-mail, WhatsApp e telefone, sempre disponível durante e após o leilão, para oferecer suporte em documentos, transferências de propriedade, exportação e entrega. Para mais informações, acesse Netclassic.it.
Inscreva-se para ficar atualizado na nossa mailing list.
Traduzido pelo Google TradutorEM DESTAQUE
*Dotada de Perícia Garantia Classic Data
*Versão com dois carburadores
*Roadster britânica com motor seis cilindros em linha
*Roda sobressalente original
HISTÓRIA/PANORAMA
Apresentada em 1968, a Triumph TR6 representa uma das últimas grandes roadsters britânicas de configuração clássica e uma das esportivas inglesas mais icônicas da sua época. Caracterizada pelo design musculoso assinado por Karmann, combina linhas simples e atemporais com mecânica robusta e o envolvente motor seis cilindros em linha, oferecendo aquele prazer de condução autêntico que tornou famosas as esportivas inglesas dos anos 60 e 70.
Hoje a TR6 é considerada uma das spider inglesas mais apreciadas por entusiastas e colecionadores, graças ao equilíbrio perfeito entre simplicidade mecânica, motor de 6 cilindros, confiabilidade, desempenho e charme.
EXTERIOR
A carroçaria foi repintada no passado pelo antigo proprietário na cor Triumph Mallard Greene em vez do original branco e se apresenta em boas e sólidas condições gerais, apresentando apenas alguns sinais do tempo e do uso compatíveis com um veículo histórico.
As cromadas externas estão completas, corretas e bem conservadas, valorizando a elegante linha do veículo.
Recentemente foi realizado um tratamento profissional de polimento e detailing que aumentou ainda mais a apresentação geral do automóvel.
O subchassi é geralmente sólido e em grande parte original. Beneficiou de alguns interventos de restauro ao longo dos anos e não apresenta evidências de acidentes, estando apto à circulação normal.
INTERIOR
O habitáculo preserva amplamente a configuração original e se apresenta bem conservado, com normais sinais de uso compatíveis com a idade do veículo.
O painel mantiene a instrumentação original da época, completa e em boas condições, enquanto o conjunto do interior permanece organizado e plenamente utilizável, ostentando um lindo volante esportivo Moto Lita. Uma higiene foi recentemente realizada.
A capota apresenta-se em excelentes condições, abre e fecha com facilidade e garante a proteção adequada contra as intempéries.
MECÂNICA
É equipado com o seu motor original seis cilindros em linha de 2,5 litros, alimentado por dois carburadores Stromberg. O motor foi recentemente reiniciado após um longo período de inatividade desde a importação de 2008, com revisão das linhas de combustível, desmontagem do tanque e nova bateria. Liga-se e o motor funciona, porém a transmissão e a embreagem também funcionam; no entanto, o carro foi importado para a Itália em 2008 e desde então percorreu pouquíssimos quilômetros, recomendando-se uma verificação geral de serviço antes do uso.
Uma roadster capaz ainda hoje de oferecer uma autêntica experiência de condução “British”, destinada a manter intacto o seu apelo entre colecionadores e apreciadores da marca Triumph.
TRANSPORTE
O vendedor pode ocupar-se do transporte até à residência na Itália e na Europa. Contacte para um orçamento.
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DOCUMENTAÇÃO
- Perícia Garantia Conformidade Federperiti
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GARANTIA
Vendemos exclusivamente veículos Garantidos de conformidade 100% e Certificados: cada veículo é vendido com Certificado de Conformidade. Cada veículo é inspecionado pessoalmente para garantir ao comprador a conformidade das fotos, descrição e condição geral do carro.
Alguns vídeos do carro, do motor e da condução podem estar disponíveis, pergunte à Catawiki.
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Desde 2000 somos especializados em Automóveis de Coleção. Por seis anos consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025), recebemos o 'Certificado de Excelência Catawiki' como melhor vendedor, tornando-nos o principal TOP Seller da categoria: cada carro é avaliado de forma independente e pessoal por peritos certificados pela Federperiti, garantindo máxima transparência e veracidade em nossos Leilões Sem Reserva. Atendimento ao cliente por e-mail, WhatsApp e telefone, sempre disponível durante e após o leilão, para oferecer suporte em documentos, transferências de propriedade, exportação e entrega. Para mais informações, acesse Netclassic.it.
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Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Triumph
Tipo de modelo
TR6 - NO RESERVE
Ano
1970
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
46563 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Mallard Green
Cavalos de potência
95
Cilindrada
2500cc
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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Vendido por
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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