Dodge - Challenger R/T 383 Magnum - 1970

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Franco Vigorito
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.

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Chrysler Challenger R/T 383 Magnum, ano 1970.

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Descrição fornecida pelo vendedor

MÓDULO
Version R/T 383 Magnum. V8 6,3 L de 335 cv.
Saída das linhas de produção da fábrica Chrysler de Hamtramck em agosto de 1969.
Grande parte de sua vida passada nas encostas da Carolina do Sul (ambiente seco / sem corrosão).
Versão R/T (Road and Track), a versão mais esportiva.
Equipado com um scat pack.

CARROCERIA/PINTURA
Cores combinadas.
Estado quase concours com alguns vestígios de uso e idade.
Restauro completo do cupê no início dos anos 2010 pela RK Motors Charlotte (decapagem completa).
Tinta original FJ5 Sublime.
Teto de vinil preto.
Conforme à configuração de origem.
Sempre guardado em uma garagem coberta.
Nunca andou no inverno.
Rodas Rallye de 15 polegadas.

TÉCNICA
Números que batem com o original (matching numbers).
Motor V8 big-block 383 ci Magnum de 6,3 l desenvolvendo 335 cv SAE.
Caixa de velocidades automática de 3 marchas.
Suspensões Rallye.
Direção assistida.
Ar-condicionado funcional.
Manutenção mais que regular (troca de óleo a cada 2 anos, apesar do baixo uso).
Troca de óleo da caixa, motor, diferencial e fluido de freio realizada para a venda.

INTERIOR
Habitáculo parcialmente restaurado conforme sua saída de fábrica.

DOCUMENTOS
Placa de circulação francesa de coleção.
Importado pela RK Motors Charlotte em 2013.
Manual de uso disponível.
Ficha de identidade mencionando a lista completa de opções disponíveis.

OUTRAS INFORMAÇÕES
Entrou para a coleção em 2013 após restauração pela RK Motors Charlotte.
Separação por falta de uso e desinteresse por parte dos filhos.
Para recolha no local.
Possibilidade de organizar transporte com um profissional (a cargo do comprador) para envio.

MÓDULO
Version R/T 383 Magnum. V8 6,3 L de 335 cv.
Saída das linhas de produção da fábrica Chrysler de Hamtramck em agosto de 1969.
Grande parte de sua vida passada nas encostas da Carolina do Sul (ambiente seco / sem corrosão).
Versão R/T (Road and Track), a versão mais esportiva.
Equipado com um scat pack.

CARROCERIA/PINTURA
Cores combinadas.
Estado quase concours com alguns vestígios de uso e idade.
Restauro completo do cupê no início dos anos 2010 pela RK Motors Charlotte (decapagem completa).
Tinta original FJ5 Sublime.
Teto de vinil preto.
Conforme à configuração de origem.
Sempre guardado em uma garagem coberta.
Nunca andou no inverno.
Rodas Rallye de 15 polegadas.

TÉCNICA
Números que batem com o original (matching numbers).
Motor V8 big-block 383 ci Magnum de 6,3 l desenvolvendo 335 cv SAE.
Caixa de velocidades automática de 3 marchas.
Suspensões Rallye.
Direção assistida.
Ar-condicionado funcional.
Manutenção mais que regular (troca de óleo a cada 2 anos, apesar do baixo uso).
Troca de óleo da caixa, motor, diferencial e fluido de freio realizada para a venda.

INTERIOR
Habitáculo parcialmente restaurado conforme sua saída de fábrica.

DOCUMENTOS
Placa de circulação francesa de coleção.
Importado pela RK Motors Charlotte em 2013.
Manual de uso disponível.
Ficha de identidade mencionando a lista completa de opções disponíveis.

OUTRAS INFORMAÇÕES
Entrou para a coleção em 2013 após restauração pela RK Motors Charlotte.
Separação por falta de uso e desinteresse por parte dos filhos.
Para recolha no local.
Possibilidade de organizar transporte com um profissional (a cargo do comprador) para envio.

Dados

Marca
Dodge
Tipo de modelo
Challenger R/T 383 Magnum
Ano
1970
Localizado em
França (Sul).
Leitura do conta-quilómetros
53400 mi
Papéis do registo
com um registo francês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
335
Cilindrada
6300
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
20 novembro 2029
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Sim
Número do motor
0B111360
Número do chassi
JS23N0B111360
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

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