Porsche - 911 SC - NO RESERVE - 1982

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Franco Vigorito
Especialista
Selecionado por Franco Vigorito

Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.

Estimativa  € 58.000 - € 65.000
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Classificada como Excelente na Trustpilot.

Porsche 911 SC de 1982 com 204 cv, caixa manual, números e cores correspondentes, 275.000 km, situado na Itália com matrícula italiana, CoC presente, ASI Ouro, ITV válida até 2027.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

EM RISALTO
*Versão com 204cv
*Raro interior Pasha com bancos Turbo originais
*Homologada ASI Targa OURO
*Matching numbers e cores
*Último proprietário há mais de 25 anos

HISTÓRIA / VISÃO GERAL
A Porsche 911 SC Targa de 1982 (versão europeia com 204 CV) é um esportivo icônico movido por um motor boxer de seis cilindros de 3,0 litros aspirado, capaz de entregar 204 cavalos a 5900 rpm, combinado a uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades (tipo 915) e a uma carroceria semiaberta com o famoso roll bar fixo em aço. Este exemplar teve apenas um proprietário nos últimos 25 anos, está em condições originais de motor, câmbio, cor externa e interior e conserva os raríssimos e icônicos interiores em tecido “Pasha” com bancos Turbo originais de fábrica.

EXTERNO
A carroceria foi completamente restaurada alguns anos atrás em sua cor prata original e ainda hoje se apresenta em ótimas condições gerais. A pintura mantém um brilho lindo, enquanto a estrutura é sólida e bem conservada, com apenas sinais mínimos compatíveis com o uso normal.

As portas e capôs abrem-se e fecham-se corretamente, confirmando o bom alinhamento da carroçaria.

Recentemente também foi realizado um tratamento profissional de polimento e detailing que valorizou ainda mais a apresentação do veículo.

A verificação realizada com ultrassom não evidenciou traços de acidentes ou reparos estruturais. O certificado Carfax não apontou acidentes.

O assoalho está em excelentes condições originais, sólido, bem conservado e adequado ao uso normal do veículo, em conformidade com a circulação viária.

INTERIOR
O habitáculo está em ótimas condições, todo o interior original está bem conservado e íntegro, exceto por mínimos pontos de uso normal. Um volante esportivo da época foi instalado, no entanto o original está presente.

Os bancos mantêm o tecido raro “Pasha”, o painel conserva o característico quadro de instrumentos com cinco mostradores. Também o teto do habitáculo está em boas condições e os vidros elétricos funcionam regularmente. O teto rígido da Targa encaixa e desencaixa corretamente e as juntas são macias e utilizáveis.

MECÂNICA
O veículo é equipado com o motor original de fábrica e conforme informado no documento de circulação. Dá a partida com facilidade, tem sido mantido ao longo dos anos e está funcionando regularmente. Ao longo dos anos recebeu manutenção cuidadosa de oficinas especializadas, acompanhada por um entusiasta. A troca, embreagem e o sistema de freios operam corretamente, permitindo um uso agradável do veículo imediatamente.

A inspeção técnica está válida até fevereiro de 2028. O veículo também passou nas revisões anteriores em 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023 e 2025, em testemunho de uma atenção constante à sua eficiência mecânica.

Como qualquer veículo histórico, antes de enfrentar longas jornadas é aconselhável realizar uma checagem geral e a manutenção preventiva normal.

Graças à rara configuração europeia ROW de 204cv, ao interior raro e às características de originalidade, é um exemplar de coleção, conforme testemunhado pela homologação ASI Ouro e pelos certificados da Porsche.

TRANSPORTE
O vendedor pode cuidar do transporte domiciliar na Itália e na Europa. Contate para um orçamento.

COMPRA AGORA
Agora você pode assegurar o lance sem esperar! Tem dúvidas? Contate o vendedor para assistência.

DOCUMENTAÇÃO
Perícia Garantia Conformidade Federperiti
Documentos italianos de transferência
Livro histórico original
Fatura de venda
Registrada ASI com Targa Ouro
Dupla chave
Manuais de uso e manutenção
Manuais de rádio
Código dupla chave vermelha
Certificado Carfax

SERVIÇOS
Todos os veículos são de nossa propriedade e não realizamos venda em consignação. Fornecemos
consultoria e suporte à emplacamento estrangeiro também através de nossas agências de confiança.

GARANTIA
Vendemos exclusivamente veículos garantidos pela conformidade 100% e certificados: cada veículo é vendido com Certificado de Conformidade emitido pela Federperiti, autoridade independente italiana reconhecida internacionalmente. Cada veículo é inspecionado pessoalmente para garantir ao comprador a conformidade das fotos, descrição e condição geral do carro.

Alguns vídeos do carro, do motor e da condução podem estar disponíveis, peça a
Catawiki.

O vendedor cuida da transferência de propriedade remotamente através de sua agência ou dos documentos para exportação (não inclusos). Assistência ao envio para Itália, Europa e Mundo a preços vantajosos. Você também pode retirar o carro pessoalmente.

Seja bem-vindo ao nosso showroom para nos conhecer e ver o veículo antes do término
do leilão, ou através de uma videochamada via WhatsApp, escreva à Catawiki para marcar uma consulta.

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Mais sobre o vendedor

Desde 2000 somos especializados em Automóveis de Coleção. Por seis anos consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025), recebemos o 'Certificado de Excelência Catawiki' como melhor vendedor, tornando-nos o principal TOP Seller da categoria: cada carro é avaliado de forma independente e pessoal por peritos certificados pela Federperiti, garantindo máxima transparência e veracidade em nossos Leilões Sem Reserva. Atendimento ao cliente por e-mail, WhatsApp e telefone, sempre disponível durante e após o leilão, para oferecer suporte em documentos, transferências de propriedade, exportação e entrega. Para mais informações, acesse Netclassic.it. Inscreva-se para ficar atualizado na nossa mailing list.
Traduzido pelo Google Tradutor

EM RISALTO
*Versão com 204cv
*Raro interior Pasha com bancos Turbo originais
*Homologada ASI Targa OURO
*Matching numbers e cores
*Último proprietário há mais de 25 anos

HISTÓRIA / VISÃO GERAL
A Porsche 911 SC Targa de 1982 (versão europeia com 204 CV) é um esportivo icônico movido por um motor boxer de seis cilindros de 3,0 litros aspirado, capaz de entregar 204 cavalos a 5900 rpm, combinado a uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades (tipo 915) e a uma carroceria semiaberta com o famoso roll bar fixo em aço. Este exemplar teve apenas um proprietário nos últimos 25 anos, está em condições originais de motor, câmbio, cor externa e interior e conserva os raríssimos e icônicos interiores em tecido “Pasha” com bancos Turbo originais de fábrica.

EXTERNO
A carroceria foi completamente restaurada alguns anos atrás em sua cor prata original e ainda hoje se apresenta em ótimas condições gerais. A pintura mantém um brilho lindo, enquanto a estrutura é sólida e bem conservada, com apenas sinais mínimos compatíveis com o uso normal.

As portas e capôs abrem-se e fecham-se corretamente, confirmando o bom alinhamento da carroçaria.

Recentemente também foi realizado um tratamento profissional de polimento e detailing que valorizou ainda mais a apresentação do veículo.

A verificação realizada com ultrassom não evidenciou traços de acidentes ou reparos estruturais. O certificado Carfax não apontou acidentes.

O assoalho está em excelentes condições originais, sólido, bem conservado e adequado ao uso normal do veículo, em conformidade com a circulação viária.

INTERIOR
O habitáculo está em ótimas condições, todo o interior original está bem conservado e íntegro, exceto por mínimos pontos de uso normal. Um volante esportivo da época foi instalado, no entanto o original está presente.

Os bancos mantêm o tecido raro “Pasha”, o painel conserva o característico quadro de instrumentos com cinco mostradores. Também o teto do habitáculo está em boas condições e os vidros elétricos funcionam regularmente. O teto rígido da Targa encaixa e desencaixa corretamente e as juntas são macias e utilizáveis.

MECÂNICA
O veículo é equipado com o motor original de fábrica e conforme informado no documento de circulação. Dá a partida com facilidade, tem sido mantido ao longo dos anos e está funcionando regularmente. Ao longo dos anos recebeu manutenção cuidadosa de oficinas especializadas, acompanhada por um entusiasta. A troca, embreagem e o sistema de freios operam corretamente, permitindo um uso agradável do veículo imediatamente.

A inspeção técnica está válida até fevereiro de 2028. O veículo também passou nas revisões anteriores em 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023 e 2025, em testemunho de uma atenção constante à sua eficiência mecânica.

Como qualquer veículo histórico, antes de enfrentar longas jornadas é aconselhável realizar uma checagem geral e a manutenção preventiva normal.

Graças à rara configuração europeia ROW de 204cv, ao interior raro e às características de originalidade, é um exemplar de coleção, conforme testemunhado pela homologação ASI Ouro e pelos certificados da Porsche.

TRANSPORTE
O vendedor pode cuidar do transporte domiciliar na Itália e na Europa. Contate para um orçamento.

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DOCUMENTAÇÃO
Perícia Garantia Conformidade Federperiti
Documentos italianos de transferência
Livro histórico original
Fatura de venda
Registrada ASI com Targa Ouro
Dupla chave
Manuais de uso e manutenção
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Certificado Carfax

SERVIÇOS
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GARANTIA
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Alguns vídeos do carro, do motor e da condução podem estar disponíveis, peça a
Catawiki.

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Traduzido pelo Google Tradutor

Dados

Marca
Porsche
Tipo de modelo
911 SC - NO RESERVE
Ano
1982
Localizado em
Itália (centro).
Leitura do conta-quilómetros
275000 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
204
Cilindrada
2956cc
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
31 outubro 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Registo do veículo

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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