Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990
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Descrição fornecida pelo vendedor
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Construção personalizada pela Cool Kid Customs, destaque no Bike EXIF
Volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Esta exata motocicleta foi em janeiro de 2023 featured no Bike EXIF, a plataforma líder mundial para motos custom, sob o título "Cool as Ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". O artigo completo com a história da construção e fotografia profissional pode ser encontrado em bikeexif.com.
A Slingshot era na altura a primeira GSX-R com garfo dianteiro upside-down e a última com o característico headlight duplo frontal, um ícone do era Vanilla Ice. Uma verdadeira show bike, mas que de fato roda: desde a construção já percorreu 5.500 km. O KM original infelizmente não pode mais ser apurado. Pela construção completa, esta moto parece e funciona como quase nova, apesar do ano de construção.
Documentação da construção
O processo completo de construção está gravado passo a passo pela Cool Kid Customs em sua conta do Instagram (@coolkidcustoms), com fotos de cada fase. Da condição original danificada ao resultado final.
Carroçaria e pintura
* Condição da pintura: livery completo e personalizado, matte preta com padrões geométricos em rosa/amarelo, projetado e aplicado pelo Michel Szozda. Aqui e ali sinais leves de uso e riscos superficiais, não profundos. Um verdadeiro chamariz que fica excelente.
* Condição do assento: race-replica solo-seat (parte do bodykit completo)
* Borrachas de pedais/ guidão: clipes originais e interruptores, com novas empunhaduras em fish scale e espelhos CNC finos
* Condição do tanque: inox
* Anéis de garfo: bons, substituídos em 2025
O que foi feito durante a construção
* Conjunto completo de bodykit de corrida com assento solo
* Umiro superior sem calota abdominal, para visão da técnica
* Farol LED de um lado, capa 3D impressa do outro lado
* Rabeta de carbono sob medida (carbono chopped) com luz traseira em forma de X integrada
* Protetor de vento de carbono personalizado e radiador de óleo estilo Yoshimura em carbono (réplica dos anos 90)
* Novo amortecedor traseiro (peça GSX-R), unidade original vazava
* Novo compartimento de bateria sob o assento, eletrônica realocada, bateria de lítio pequena
* Airbox removido, filtros Mikuni "slingshot" K&N, recalibrados (as giclês, molas, agulhas)
* Painel de instrumentos digital em painel de carbono personalizado
* Freios com mangueiras de aço trançado
* Pneus Pirelli Angel GT
* Corona de escape 4-em-1 standard pintada de preto, com peça de ligação em aço inox e silenciador aftermarket
Estado técnico
* Pneus: ainda com bom relevo
* Corrente e rodas dentadas: bom
* Freios: bom
* Motor, embreagem e caixa de câmbio: dirige, freia e troca bem
* Partida/Condução: inicia e funciona bem
* Sistemas elétricos: funcionam corretamente
Condição geral
Apesar do ano de 1990, esta moto, devido à construção completa, parece praticamente nova. Apenas 5.500 km desde a construção, com apenas sinais superficiais de uso que cabem a uma moto realmente sendo conduzida. Uma presença distinta e marcante que, tanto no visual quanto no comportamento de condução, supera as expectativas. Não é uma “garage queen”, mas uma show bike que também é realmente pilotada, e a contagem de km pode aumentar um pouco até a venda.
Documentação
* Artigo Bike EXIF: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Documentação da construção no Instagram: @coolkidcustoms
* Chaves: 1 chave presente
Transporte
Apenas retirada pessoal
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Construção personalizada pela Cool Kid Customs, destaque no Bike EXIF
Volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Esta exata motocicleta foi em janeiro de 2023 featured no Bike EXIF, a plataforma líder mundial para motos custom, sob o título "Cool as Ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". O artigo completo com a história da construção e fotografia profissional pode ser encontrado em bikeexif.com.
A Slingshot era na altura a primeira GSX-R com garfo dianteiro upside-down e a última com o característico headlight duplo frontal, um ícone do era Vanilla Ice. Uma verdadeira show bike, mas que de fato roda: desde a construção já percorreu 5.500 km. O KM original infelizmente não pode mais ser apurado. Pela construção completa, esta moto parece e funciona como quase nova, apesar do ano de construção.
Documentação da construção
O processo completo de construção está gravado passo a passo pela Cool Kid Customs em sua conta do Instagram (@coolkidcustoms), com fotos de cada fase. Da condição original danificada ao resultado final.
Carroçaria e pintura
* Condição da pintura: livery completo e personalizado, matte preta com padrões geométricos em rosa/amarelo, projetado e aplicado pelo Michel Szozda. Aqui e ali sinais leves de uso e riscos superficiais, não profundos. Um verdadeiro chamariz que fica excelente.
* Condição do assento: race-replica solo-seat (parte do bodykit completo)
* Borrachas de pedais/ guidão: clipes originais e interruptores, com novas empunhaduras em fish scale e espelhos CNC finos
* Condição do tanque: inox
* Anéis de garfo: bons, substituídos em 2025
O que foi feito durante a construção
* Conjunto completo de bodykit de corrida com assento solo
* Umiro superior sem calota abdominal, para visão da técnica
* Farol LED de um lado, capa 3D impressa do outro lado
* Rabeta de carbono sob medida (carbono chopped) com luz traseira em forma de X integrada
* Protetor de vento de carbono personalizado e radiador de óleo estilo Yoshimura em carbono (réplica dos anos 90)
* Novo amortecedor traseiro (peça GSX-R), unidade original vazava
* Novo compartimento de bateria sob o assento, eletrônica realocada, bateria de lítio pequena
* Airbox removido, filtros Mikuni "slingshot" K&N, recalibrados (as giclês, molas, agulhas)
* Painel de instrumentos digital em painel de carbono personalizado
* Freios com mangueiras de aço trançado
* Pneus Pirelli Angel GT
* Corona de escape 4-em-1 standard pintada de preto, com peça de ligação em aço inox e silenciador aftermarket
Estado técnico
* Pneus: ainda com bom relevo
* Corrente e rodas dentadas: bom
* Freios: bom
* Motor, embreagem e caixa de câmbio: dirige, freia e troca bem
* Partida/Condução: inicia e funciona bem
* Sistemas elétricos: funcionam corretamente
Condição geral
Apesar do ano de 1990, esta moto, devido à construção completa, parece praticamente nova. Apenas 5.500 km desde a construção, com apenas sinais superficiais de uso que cabem a uma moto realmente sendo conduzida. Uma presença distinta e marcante que, tanto no visual quanto no comportamento de condução, supera as expectativas. Não é uma “garage queen”, mas uma show bike que também é realmente pilotada, e a contagem de km pode aumentar um pouco até a venda.
Documentação
* Artigo Bike EXIF: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Documentação da construção no Instagram: @coolkidcustoms
* Chaves: 1 chave presente
Transporte
Apenas retirada pessoal
Dados
Marca
Suzuki
Tipo de modelo
GSX-R 750 - Cool Kid Special
Ano do primeiro registo
1990
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
5500 km
Número do quadro
GR7AA101956
Número do motor
R716-105179
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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