Porsche - Boxster S - 2003
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Porsche Boxster S de 2003 com motor a gasolina 3,2 litros, caixa manual, 266 CV, prata, 180.000 km, números e cores coordenados, matrícula polaca, localizado na Polónia, CoC disponível mediante pedido, ITV válida, em condições gerais muito boas.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
VISÃO GERAL
Porsche Boxster S 2003, 986, equipado com o motor a gasolina de 3,2 litros e transmissão manual. O veículo apresenta atualmente aproximadamente 177.000 km indicados no hodômetro.
O veículo foi originalmente importado do Reino Unido para a Polônia, e sou o segundo proprietário desde o seu registo na Polônia.
Adquiri o carro há vários meses e desde então investi de forma significativa em manutenção, serviço e reabilitação mecânica. A intenção era colocar o carro em very good utilizável condição, em vez de apenas prepará-lo cosmeticamente para venda.
O veículo está atualmente registado na Polônia e possui seguro válido e inspeção técnica.
Está sendo oferecido à venda porque vou mudar de residência e, portanto, não poderei utilizá-lo com regularidade.
O Boxster S é a versão mais potente de 3,2 litros do 986 e combina o layout de motor central da Porsche com uma caixa de velocidades manual e teto conversível operado eletricamente.
CARROÇARIA E PINTURA
A carroçaria está em muito bom estado geral para a sua idade e quilometragem.
A pintura prateada apresenta-se bem no geral, com apenas sinais menores de uso normal e envelhecimento. Como era de esperar de um veículo desta idade e quilometragem, há pequenas imperfeições cosméticas e sinais de uso, mas nada que reduza significativamente a aparência global do automóvel.
As painéis da carroçaria apresentam-se bem e o veículo retém a sua característica de aparência Boxster S da Porsche e as rodas de liga.
O vidro e a moldura exterior estão em bom estado geral.
Ao melhor do meu conhecimento, não é necessária qualquer soldagem estrutural ou reparação importante da carroçaria. Potenciais compradores são convidados a inspecionar o veículo pessoalmente antes de licitar.
CONDIÇÃO TÉCNICA
O carro tem sido amplamente mantido e temporariamente reabilitado mecânico durante a minha propriedade. Pouco tempo após a compra do veículo, foram investidos aproximadamente 30.000 PLN + (€7.000) em serviços, reparos e substituição de componentes mecânicos.
O veículo foi levado a um especialista em Porsche com instruções para o inspecionar minuciosamente e reparar ou substituir tudo o que necessitasse de atenção. Os trabalhos realizados incluíram componentes de suspensão, numerosos casquilhos/braços, óleo do motor e serviços, bem como reconstrução do catalisador, entre outros itens de manutenção.
O motor de 3,2 litros funciona bem e o carro arranca de forma fiável à primeira tentativa, incluindo em condições muito frias de inverno. Não experienciei problemas de arranque durante a minha propriedade.
A caixa de velocidades manual funciona geralmente bem. A única questão que experienciei pessoalmente é que a segunda marcha desengatou em algumas ocasiões ao conduzir. Mencionei isso ao mecânico, que subsequentemente testou o veículo e relatou que a transmissão funcionou normalmente no seu teste. Sugeri que pode ter estado relacionado com a minha seleção de marchas ou manuseio do carro. Estou a mencionar isto para transparência completa.
A suspensão e o manuseio são muito bons, e o carro parece direto e bem equilibrado na estrada. O Boxster S é particularmente conhecido pelas suas características de manuseio de motor central, que são muito perceptíveis ao conduzir o carro.
O ar condicionado está operacional.
O rádio atualmente não funciona. O problema acredita-se estar relacionado com o amplificador, que provavelmente exigirá reparação ou substituição.
Janelas
Todas as janelas do carro foram verificadas e confirmadas, e as marcações e especificações correspondem corretamente em todo o veículo.
Pneus
O carro vem com um conjunto de pneus de verão e um conjunto de pneus de inverno, permitindo utilizá-lo confortavelmente ao longo do ano.
Relativamente ao rolamento IMS, não possuo documentação que confirme se já foi substituído anteriormente. Abordei este tema especificamente com o especialista em Porsche que inspecionou e trabalhou no veículo. Com base na condição mecânica geral do carro, ele aconselhou-me a não substituir o rolamento IMS desnecessariamente, pois considerou o veículo em muito bom estado e não identificou qualquer indicação de que a substituição fosse atualmente necessária.
INTERIOR
O interior está em muito bom estado geral e foi bem preservado tendo em conta a idade e a quilometragem do veículo.
A cabine mantém o seu caráter e equipamento originais da Porsche, com os bancos, tabliê, carpetes e molduras apresentando-se bem no geral.
O teto conversível operado eletricamente funciona corretamente e proporciona a experiência de condução em open-top.
A eletrônica e os controles interiores funcionam conforme o esperado, com exceção do sistema de áudio mencionado acima.
A cabine está limpa e apresenta-se muito bem para um veículo de 2003.
DOCUMENTOS E HISTÓRICO
O veículo vem com o seu manual original da Porsche.
Está atualmente registrado na Polônia e é fornecido com a documentação de registo relevante.
O carro vem com uma chave.
O veículo também tem seguro válido e inspeção técnica válida.
A documentação relativa a serviços e a manutenção que estiver disponível no momento com o veículo será incluída na venda.
Informações pessoais contidas em quaisquer documentos ou fotografias podem ser cobertas ou desfocadas onde necessário para privacidade.
RECOLHA E INFORMAÇÃO ADICIONAL
O veículo pode ser recolhido a partir do seu local atual após a conclusão do leilão.
Estou disponível para cooperar com o comprador relativamente a arranjos de recolha razoáveis e posso fornecer informações ou fotografias adicionais, se necessário.
O Boxster S combina o equilíbrio da plataforma de motor central da Porsche com o desempenho mais forte da versão S de 3,2 litros e o prazer adicional de condução com o teto aberto. Também tive a oportunidade de conduzir um Porsche 911 e, pessoalmente, acho o Boxster particularmente envolvente e agradável de conduzir.
VISÃO GERAL
Porsche Boxster S 2003, 986, equipado com o motor a gasolina de 3,2 litros e transmissão manual. O veículo apresenta atualmente aproximadamente 177.000 km indicados no hodômetro.
O veículo foi originalmente importado do Reino Unido para a Polônia, e sou o segundo proprietário desde o seu registo na Polônia.
Adquiri o carro há vários meses e desde então investi de forma significativa em manutenção, serviço e reabilitação mecânica. A intenção era colocar o carro em very good utilizável condição, em vez de apenas prepará-lo cosmeticamente para venda.
O veículo está atualmente registado na Polônia e possui seguro válido e inspeção técnica.
Está sendo oferecido à venda porque vou mudar de residência e, portanto, não poderei utilizá-lo com regularidade.
O Boxster S é a versão mais potente de 3,2 litros do 986 e combina o layout de motor central da Porsche com uma caixa de velocidades manual e teto conversível operado eletricamente.
CARROÇARIA E PINTURA
A carroçaria está em muito bom estado geral para a sua idade e quilometragem.
A pintura prateada apresenta-se bem no geral, com apenas sinais menores de uso normal e envelhecimento. Como era de esperar de um veículo desta idade e quilometragem, há pequenas imperfeições cosméticas e sinais de uso, mas nada que reduza significativamente a aparência global do automóvel.
As painéis da carroçaria apresentam-se bem e o veículo retém a sua característica de aparência Boxster S da Porsche e as rodas de liga.
O vidro e a moldura exterior estão em bom estado geral.
Ao melhor do meu conhecimento, não é necessária qualquer soldagem estrutural ou reparação importante da carroçaria. Potenciais compradores são convidados a inspecionar o veículo pessoalmente antes de licitar.
CONDIÇÃO TÉCNICA
O carro tem sido amplamente mantido e temporariamente reabilitado mecânico durante a minha propriedade. Pouco tempo após a compra do veículo, foram investidos aproximadamente 30.000 PLN + (€7.000) em serviços, reparos e substituição de componentes mecânicos.
O veículo foi levado a um especialista em Porsche com instruções para o inspecionar minuciosamente e reparar ou substituir tudo o que necessitasse de atenção. Os trabalhos realizados incluíram componentes de suspensão, numerosos casquilhos/braços, óleo do motor e serviços, bem como reconstrução do catalisador, entre outros itens de manutenção.
O motor de 3,2 litros funciona bem e o carro arranca de forma fiável à primeira tentativa, incluindo em condições muito frias de inverno. Não experienciei problemas de arranque durante a minha propriedade.
A caixa de velocidades manual funciona geralmente bem. A única questão que experienciei pessoalmente é que a segunda marcha desengatou em algumas ocasiões ao conduzir. Mencionei isso ao mecânico, que subsequentemente testou o veículo e relatou que a transmissão funcionou normalmente no seu teste. Sugeri que pode ter estado relacionado com a minha seleção de marchas ou manuseio do carro. Estou a mencionar isto para transparência completa.
A suspensão e o manuseio são muito bons, e o carro parece direto e bem equilibrado na estrada. O Boxster S é particularmente conhecido pelas suas características de manuseio de motor central, que são muito perceptíveis ao conduzir o carro.
O ar condicionado está operacional.
O rádio atualmente não funciona. O problema acredita-se estar relacionado com o amplificador, que provavelmente exigirá reparação ou substituição.
Janelas
Todas as janelas do carro foram verificadas e confirmadas, e as marcações e especificações correspondem corretamente em todo o veículo.
Pneus
O carro vem com um conjunto de pneus de verão e um conjunto de pneus de inverno, permitindo utilizá-lo confortavelmente ao longo do ano.
Relativamente ao rolamento IMS, não possuo documentação que confirme se já foi substituído anteriormente. Abordei este tema especificamente com o especialista em Porsche que inspecionou e trabalhou no veículo. Com base na condição mecânica geral do carro, ele aconselhou-me a não substituir o rolamento IMS desnecessariamente, pois considerou o veículo em muito bom estado e não identificou qualquer indicação de que a substituição fosse atualmente necessária.
INTERIOR
O interior está em muito bom estado geral e foi bem preservado tendo em conta a idade e a quilometragem do veículo.
A cabine mantém o seu caráter e equipamento originais da Porsche, com os bancos, tabliê, carpetes e molduras apresentando-se bem no geral.
O teto conversível operado eletricamente funciona corretamente e proporciona a experiência de condução em open-top.
A eletrônica e os controles interiores funcionam conforme o esperado, com exceção do sistema de áudio mencionado acima.
A cabine está limpa e apresenta-se muito bem para um veículo de 2003.
DOCUMENTOS E HISTÓRICO
O veículo vem com o seu manual original da Porsche.
Está atualmente registrado na Polônia e é fornecido com a documentação de registo relevante.
O carro vem com uma chave.
O veículo também tem seguro válido e inspeção técnica válida.
A documentação relativa a serviços e a manutenção que estiver disponível no momento com o veículo será incluída na venda.
Informações pessoais contidas em quaisquer documentos ou fotografias podem ser cobertas ou desfocadas onde necessário para privacidade.
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O veículo pode ser recolhido a partir do seu local atual após a conclusão do leilão.
Estou disponível para cooperar com o comprador relativamente a arranjos de recolha razoáveis e posso fornecer informações ou fotografias adicionais, se necessário.
O Boxster S combina o equilíbrio da plataforma de motor central da Porsche com o desempenho mais forte da versão S de 3,2 litros e o prazer adicional de condução com o teto aberto. Também tive a oportunidade de conduzir um Porsche 911 e, pessoalmente, acho o Boxster particularmente envolvente e agradável de conduzir.
Dados
Marca
Porsche
Tipo de modelo
Boxster S
Ano
2003
Localizado em
Polónia
Leitura do conta-quilómetros
180000 km
Papéis do registo
com um registo polonês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
266
Cilindrada
3 179
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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