Maserati - Biturbo ES 2.5 Coupé - 1988
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Maserati Biturbo ES 2.5 Coupé, ano 1988, 205 HP, transmissão manual, gasolina, vermelho, 2,5 L V6 com intercoolers, 75.230 km, chassis ZAM331B00JB118069, números e cores correspondentes, documentos de matrícula espanhóis, localizado em A Coruña, Espanha, historial de manutenção disponível, CoC não disponível, ITV inválida.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Esta oferta apresenta um Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler, de 1988, com primeira matrícula em 1988. Representa um dos últimos modelos exportação carburados “ES” produzidos antes que a Maserati passasse totalmente à injecção de combustível, e possui direção assistida de fábrica (servosterço) juntamente com atualizações de especificação completa “S”. Entregue novo na Espanha, o veículo permaneceu no país ao longo de sua vida, preservando sua condição em um clima seco, sem exposição à salinidade de estrada. Historicamente, Alejandro de Tomaso introduziu a linha Biturbo em 1981 para tornar a Maserati acessível a um mercado mais amplo, inaugurando o primeiro motor V6 biturbo de produção do mundo. Os modelos de exportação da variante “E” (incluindo o ES de alto desempenho) utilizavam o motor de 2,5 litros ampliado, em vez do bloco italiano doméstico de 2,0 litros para faixas de imposto. A introdução de dois intercoolers ar-ar abordou os desafios de aquecimento de projetos anteriores, aumentando a potência para 205 HP, mantendo os carburadores Weber responsivos. Uma peculiaridade bem conhecida da geração Biturbo é o conjunto de instrumentos interno sensível; falha do odômetro devido a engrenagens plásticas frágeis é uma condição comum entre os Maseratis dos anos 1980 que ainda existem.
CARROÇARIA & PINTURA:
O exterior apresenta sua pintura original de fábrica em dois tons, Rosso Red e Anthracite, em excelente condição geral. A carroceria, o assoalho, o chassi, o submundo e os arco de rodas estão completamente livres de ferrugem. O veículo mantém suas rodas de liga leve originais da Maserati equipadas com pneus novos no tamanho original de fábrica (185/65 R14), apresentando menos de 500 km de uso.
TÉCNICO:
A potência é gerada por um V6 de 2,5 litros equipado com carburadores Weber e dois turbocompressores IHI, apresentando uma configuração Twin Intercooler original que entrega 205 HP. O motor é acoplado a uma caixa manual ZF com padrão “dogleg”. O sistema de direção possui raramente disponível direção assistida de fábrica (servosterzo). As suspensões foram atualizadas com amortecedores dianteiros Koni Red e amortecedores traseiros Bilstein Yellow. O arrefecimento do motor é aprimorado por um radiador de alumínio de alto desempenho, mantendo a estética de fábrica. A manutenção recente de fluidos realizada por um especialista em carros clássicos inclui óleo de motor novo, fluido de transmissão, fluido de diferencial e fluido de freio. O veículo parte imediatamente e funciona de forma suave.
INTERIOR:
A cabine preserva seu alto grau de originalidade e inclui o rádio original de fábrica. O painel de instrumentos mostra uma leitura de odômetro de 75.230 km. O mecanismo de engrenagens do odômetro parou de funcionar — uma falha física comum nesses conjuntos de instrumentos — e foi intencionalmente deixado sem reparo para preservar a procedência do conjunto do odômetro. A quilometragem verdadeira é documentada separadamente por meio de registros de inspeção.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo vem com um extenso portfólio de documentação, incluindo o manual original do proprietário, o livrete de serviço original, a bolsa de couro Maserati para documentos original, dois jogos de chaves, recibos de manutenção e reparos, e certificados completos de inspeção ITV espanhol, abrangendo de 2012 a 2024, confirmando registros graduais de quilometragem. A certificação oficial de Veículo Histórico da DGT (Espanha) está incluída, juntamente com peças de reposição originais, incluindo estepe de tamanho completo com kit de ferramentas original, placa de obstrução de rádio original e acessórios de estofamento de banco originais.
COLEÇÃO:
O veículo está localizado em A Coruña, Espanha. Envio mundial pode ser organizado mediante solicitação, e vistorias independentes de pré-compra por profissionais são bem-vindas.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Tendo obtido o status oficial de Veículo Histórico em Espanha, o carro desfruta de isenção legal do imposto anual de circulação (IVTM) e possui direitos de acesso irrestritos às Zonas de Emissões Baixas urbanas (ZBE) sob a legislação ambiental espanhola vigente.
GERAL:
Esta oferta apresenta um Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler, de 1988, com primeira matrícula em 1988. Representa um dos últimos modelos exportação carburados “ES” produzidos antes que a Maserati passasse totalmente à injecção de combustível, e possui direção assistida de fábrica (servosterço) juntamente com atualizações de especificação completa “S”. Entregue novo na Espanha, o veículo permaneceu no país ao longo de sua vida, preservando sua condição em um clima seco, sem exposição à salinidade de estrada. Historicamente, Alejandro de Tomaso introduziu a linha Biturbo em 1981 para tornar a Maserati acessível a um mercado mais amplo, inaugurando o primeiro motor V6 biturbo de produção do mundo. Os modelos de exportação da variante “E” (incluindo o ES de alto desempenho) utilizavam o motor de 2,5 litros ampliado, em vez do bloco italiano doméstico de 2,0 litros para faixas de imposto. A introdução de dois intercoolers ar-ar abordou os desafios de aquecimento de projetos anteriores, aumentando a potência para 205 HP, mantendo os carburadores Weber responsivos. Uma peculiaridade bem conhecida da geração Biturbo é o conjunto de instrumentos interno sensível; falha do odômetro devido a engrenagens plásticas frágeis é uma condição comum entre os Maseratis dos anos 1980 que ainda existem.
CARROÇARIA & PINTURA:
O exterior apresenta sua pintura original de fábrica em dois tons, Rosso Red e Anthracite, em excelente condição geral. A carroceria, o assoalho, o chassi, o submundo e os arco de rodas estão completamente livres de ferrugem. O veículo mantém suas rodas de liga leve originais da Maserati equipadas com pneus novos no tamanho original de fábrica (185/65 R14), apresentando menos de 500 km de uso.
TÉCNICO:
A potência é gerada por um V6 de 2,5 litros equipado com carburadores Weber e dois turbocompressores IHI, apresentando uma configuração Twin Intercooler original que entrega 205 HP. O motor é acoplado a uma caixa manual ZF com padrão “dogleg”. O sistema de direção possui raramente disponível direção assistida de fábrica (servosterzo). As suspensões foram atualizadas com amortecedores dianteiros Koni Red e amortecedores traseiros Bilstein Yellow. O arrefecimento do motor é aprimorado por um radiador de alumínio de alto desempenho, mantendo a estética de fábrica. A manutenção recente de fluidos realizada por um especialista em carros clássicos inclui óleo de motor novo, fluido de transmissão, fluido de diferencial e fluido de freio. O veículo parte imediatamente e funciona de forma suave.
INTERIOR:
A cabine preserva seu alto grau de originalidade e inclui o rádio original de fábrica. O painel de instrumentos mostra uma leitura de odômetro de 75.230 km. O mecanismo de engrenagens do odômetro parou de funcionar — uma falha física comum nesses conjuntos de instrumentos — e foi intencionalmente deixado sem reparo para preservar a procedência do conjunto do odômetro. A quilometragem verdadeira é documentada separadamente por meio de registros de inspeção.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo vem com um extenso portfólio de documentação, incluindo o manual original do proprietário, o livrete de serviço original, a bolsa de couro Maserati para documentos original, dois jogos de chaves, recibos de manutenção e reparos, e certificados completos de inspeção ITV espanhol, abrangendo de 2012 a 2024, confirmando registros graduais de quilometragem. A certificação oficial de Veículo Histórico da DGT (Espanha) está incluída, juntamente com peças de reposição originais, incluindo estepe de tamanho completo com kit de ferramentas original, placa de obstrução de rádio original e acessórios de estofamento de banco originais.
COLEÇÃO:
O veículo está localizado em A Coruña, Espanha. Envio mundial pode ser organizado mediante solicitação, e vistorias independentes de pré-compra por profissionais são bem-vindas.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Tendo obtido o status oficial de Veículo Histórico em Espanha, o carro desfruta de isenção legal do imposto anual de circulação (IVTM) e possui direitos de acesso irrestritos às Zonas de Emissões Baixas urbanas (ZBE) sob a legislação ambiental espanhola vigente.
Dados
Marca
Maserati
Tipo de modelo
Biturbo ES 2.5 Coupé
Ano
1988
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
75230 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
205
Cilindrada
2500
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do motor
AM453
Número do chassi
ZAM331B00JB118069
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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