Lancia - Beta Spider 2000 - 1981

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€ 1
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Franco Vigorito
Especialista
Selecionado por Franco Vigorito

Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.

Estimativa  € 12.000 - € 14.000
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1981 Lancia Beta Spider 2000 com caixa manual, cor branca, 109.900 km, 120 CV, números e cores originais, Matrícula francesa, historial de manutenção completo, VIT válida, certificado disponível mediante pedido, em excelente estado geral com eventuais riscos na pintura e desgaste interno mínimo, mecânica em bom estado.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Lancia Beta Spider 2000 de 1981.
Bom estado geral. Mecânica acompanhada, notas em anexo, Controle Técnico realizado. Bateria recente. Anda em todos os trajetos,

CARROSERIA/PINTURA
Pintura e capota refeitas há 7 anos. Guardada na garagem.
Exterior em muito bom estado, sem choques aparentes, sem arranhões profundos. Uma craqueladura na porta direita, uma fissura nos faróis traseiros esquerdo. Alguns impactos na parte inferior do para-choque dianteiro. Capota em muito bom estado, para-brisas original mas sem fissuras. Cromados em bom estado. Teto em bom estado. Ver as fotos.

TÉCNICA
Pneus e freios em perfeito estado. Freios e discos trocados recentemente, nota fiscal em anexo. Suspensões OK, mecânica OK. Arranque fixado, veículo com óleo trocado em julho de 2026. Bobina de ignição substituída no inverno de 2025. Bateria trocada neste inverno. Veículo que arranca bem. Veículo mantido todo ano por mecânico. Distribuição OK

INTERIOR
Interior limpo e original. Não fumante, bancos de couro sem rasgos, algumas costuras cansadas no banco do passageiro. Painel em bom estado, velocímetro funcionando, teto interior em perfeito estado. Cintos OK. Porta-malas completo com roda de reserva, aro de alumínio e ferramentas, soleira da mala partida (desordem estética ver fotos). Rádio funciona, ventilação, aquecimento e iluminação OK.

DOCUMENTOS:
Todas as faturas de manutenção desde 2021.
Documento de registro francês.
Controle técnico.
Certificado FFVE.
Documentos Lancia.
Chaves duplas.

Lancia Beta Spider 2000 de 1981.
Bom estado geral. Mecânica acompanhada, notas em anexo, Controle Técnico realizado. Bateria recente. Anda em todos os trajetos,

CARROSERIA/PINTURA
Pintura e capota refeitas há 7 anos. Guardada na garagem.
Exterior em muito bom estado, sem choques aparentes, sem arranhões profundos. Uma craqueladura na porta direita, uma fissura nos faróis traseiros esquerdo. Alguns impactos na parte inferior do para-choque dianteiro. Capota em muito bom estado, para-brisas original mas sem fissuras. Cromados em bom estado. Teto em bom estado. Ver as fotos.

TÉCNICA
Pneus e freios em perfeito estado. Freios e discos trocados recentemente, nota fiscal em anexo. Suspensões OK, mecânica OK. Arranque fixado, veículo com óleo trocado em julho de 2026. Bobina de ignição substituída no inverno de 2025. Bateria trocada neste inverno. Veículo que arranca bem. Veículo mantido todo ano por mecânico. Distribuição OK

INTERIOR
Interior limpo e original. Não fumante, bancos de couro sem rasgos, algumas costuras cansadas no banco do passageiro. Painel em bom estado, velocímetro funcionando, teto interior em perfeito estado. Cintos OK. Porta-malas completo com roda de reserva, aro de alumínio e ferramentas, soleira da mala partida (desordem estética ver fotos). Rádio funciona, ventilação, aquecimento e iluminação OK.

DOCUMENTOS:
Todas as faturas de manutenção desde 2021.
Documento de registro francês.
Controle técnico.
Certificado FFVE.
Documentos Lancia.
Chaves duplas.

Dados

Marca
Lancia
Tipo de modelo
Beta Spider 2000
Ano
1981
Localizado em
França
Leitura do conta-quilómetros
109900 km
Papéis do registo
com um registo francês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
120
Cilindrada
2000
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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