Daimler - 250 V8 Saloon - 1968
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Daimler 250 V8 Saloon, 1968.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GENERAL:
Daimler - 250 V8 Sedan - 1968 Daimler MKII. No estado em que se encontra é um carro ideal para rentabilizá-lo, fazendo traslado de personalidades, eventos para cinema e casamentos. Como dado de interesse sobre o modelo, o Daimler 250 V8 (baseado na carroçaria do icónico Jaguar Mk II) destacava-se pelo seu motor V8 de liga leve desenhado por Edward Turner, o qual era consideravelmente mais leve que o motor de seis cilindros em linha da Jaguar, conferindo uma distribuição de pesos superior e um comportamento dinâmico muito equilibrado e suave.
CARROCERÍA E PINTURA:
A carroçaria foi recentemente polida e agora tem um brilho muito intenso. Como tem muitos anos, a pintura apresenta defeitos do passo do tempo e algumas marcas, mas pode ser usada perfeitamente no estado em que se encontra.
MECÂNICA:
Mecânicamente o carro funciona bem tanto a frio como a quente, mas tem muitos anos sem ser utilizado regularmente, por isso seria recomendável fazer-lhe uma revisão completa e afinação detalhada. A sua caixa automática muda suavemente e o motor de oito cilindros funciona muito bem, sendo na altura a unidade de gama mais elevada. Acabou de receber uma limpeza aos baixos e aos baixos laterais, eliminando parte da ferrugem que apresentavam, pelo que praticamente já não há ferrugem que preocupe.
INTERIOR:
Mantém-se muito original com o seu estofamento de origem, que está em bom estado de uso com alguns mínimos rasgos devido ao uso e ao passar do tempo. As madeiras do interior precisarão de alguma restauração, pois estão corretas, mas com desgaste pelo tempo e pela luz do sol.
DOCUMENTACIÓN:
Tem a inspeção técnica válida e pode circular sem problemas.
RECOGIDA:
O carro encontra-se em Madrid, Espanha. Em caso de adjudicação dispomos de 20 dias de armazenagem.
GENERAL:
Daimler - 250 V8 Sedan - 1968 Daimler MKII. No estado em que se encontra é um carro ideal para rentabilizá-lo, fazendo traslado de personalidades, eventos para cinema e casamentos. Como dado de interesse sobre o modelo, o Daimler 250 V8 (baseado na carroçaria do icónico Jaguar Mk II) destacava-se pelo seu motor V8 de liga leve desenhado por Edward Turner, o qual era consideravelmente mais leve que o motor de seis cilindros em linha da Jaguar, conferindo uma distribuição de pesos superior e um comportamento dinâmico muito equilibrado e suave.
CARROCERÍA E PINTURA:
A carroçaria foi recentemente polida e agora tem um brilho muito intenso. Como tem muitos anos, a pintura apresenta defeitos do passo do tempo e algumas marcas, mas pode ser usada perfeitamente no estado em que se encontra.
MECÂNICA:
Mecânicamente o carro funciona bem tanto a frio como a quente, mas tem muitos anos sem ser utilizado regularmente, por isso seria recomendável fazer-lhe uma revisão completa e afinação detalhada. A sua caixa automática muda suavemente e o motor de oito cilindros funciona muito bem, sendo na altura a unidade de gama mais elevada. Acabou de receber uma limpeza aos baixos e aos baixos laterais, eliminando parte da ferrugem que apresentavam, pelo que praticamente já não há ferrugem que preocupe.
INTERIOR:
Mantém-se muito original com o seu estofamento de origem, que está em bom estado de uso com alguns mínimos rasgos devido ao uso e ao passar do tempo. As madeiras do interior precisarão de alguma restauração, pois estão corretas, mas com desgaste pelo tempo e pela luz do sol.
DOCUMENTACIÓN:
Tem a inspeção técnica válida e pode circular sem problemas.
RECOGIDA:
O carro encontra-se em Madrid, Espanha. Em caso de adjudicação dispomos de 20 dias de armazenagem.
Dados
Marca
Daimler
Tipo de modelo
250 V8 Saloon
Ano
1968
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
40000 mi
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
73
Cilindrada
2548
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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