Fiat - Coupè 20v Turbo - 1997

Fiat Coupé de caráter desportivo e já cada vez mais interessante também do ponto de vista colecionável, caracterizada pelo design inconfundível assinado pelo Chris Bangle para o Centro Stile Fiat e pelos interiores feitos pela Pininfarina, como testemunhado pelos relevantes emblemas presentes no habitáculo e na carroceria.

A exemplar encontra-se, no conjunto, em boas condições gerais, considerando a idade do veículo, com uma configuração que preserva grande parte da configuração e do charme originais do modelo.

## Mecânica e manutenção

Do ponto de vista mecânico o veículo está em boas condições gerais e é utilizável regularmente.

Foi efetuada uma revisão completa há cerca de 500 km, elemento importante para quem procura um exemplar já sujeito a manutenção ordinária recente.

O quadro de instrumentos indica uma quilometragem de cerca de 99.500 km, dado particularmente interessante para um automóvel desta geração, a ser entendido naturalmente como a quilometragem indicada pelo instrumento.

O veículo está equipado com uma transmissão manual de 5 velocidades, solução perfeitamente coerente com a natureza desportiva da Coupé.

Encontram-se também pneus novos montados em jantes de liga leve de 17 polegadas, que conferem ao veículo uma imagem mais moderna e desportiva.

A atualizar o registo de circulação/licença relativamente às jantes de 17 polegadas. Tal circunstância é expressamente indicada para garantir a máxima transparência sobre as condições atuais do veículo.

Não existem problemas elétricos no momento; única coisa a sinalizar é que o intermittent do limpa-vidros dianteiro não funciona, embora permaneça utilizável.

## Carroçaria e exteriores

A carroçaria conserva muito bem as linhas muito peculiares que tornaram a Fiat Coupé imediatamente reconhecível: capô dianteiro envolvente, grupos óticos carenados, flancos musculados e configuração característica dos faróis traseiros circulares.

A pintura escura apresenta uma boa luminosidade geral e, como se vê nas fotografias, mantém uma notável capacidade de refletir o ambiente circundante.

Existem sinais normais de desgaste estético e pequenas imperfeições compatíveis com a idade do veículo, visíveis sobretudo ao observar a carroçaria de perto. No para-choques traseiro há uma marca superficial mais evidente. Não se trata, portanto, de um exemplar apresentado como recém-restaurado ou sem defeitos estéticos, mas sim de um carro conservado que se apresenta globalmente bem e que poderia ser ainda mais valorizado com alguns interventos de detailing e restauro cosmético.

Os grupos óticos dianteiros e traseiros parecem amplamente bem conservados e mantêm a estética característica do modelo.

O escape apresenta um terminal de saída dupla, que acentua ainda mais a configuração desportiva do traseiro.

O sistema de travagem foi potenciado com mangueiras de travão em malha de alumínio de origem aeronáutica e discos de travão aletas e perfurados.

O tubo da embreagem foi substituído por uma mangueira de travão em malha de alumínio de origem aeronáutica.

O filtro de ar foi melhorado com um filtro de ar BMC desportivo e o coletor de escape substituído por um ótimo 5 a 1 em aço, feito por profissionais do setor.
## Internos

O habitáculo representa um dos pontos mais característicos do veículo.

O tablier mantém a configuração original da Fiat Coupé, com a larga faixa transversal e a instrumentação analógica de elementos circulares, ainda mais valorizada por um manômetro de turbo aftermarket na boca de ventilação. Está presente o característico logótipo Pininfarina no tablier, além do volante Fiat da época.

Os interiores são revestidos em couro preto e, pelas fotografias, parecem globalmente bem conservados. Os bancos traseiros ainda mostram uma boa integridade geral, enquanto nos componentes mais sujeitos ao uso aparecem os normais sinais do tempo.

Também o carpete, o piso, as capas das portas e os revestimentos se apresentam organizados no conjunto.

A viatura conserva vários pormenores originais, incluindo as aletas parasola com espelho de cortesia e os tapetes Fiat dedicados.

A consola central acolhe os comandos da climatização e uma rádio/autorádio Pioneer aftermarket. São também presentes os comandos dos elevadores de vidro elétricos, de salientar que a janela do passageiro sobe às vezes, mas funciona.

## Configuração e impressão geral

No conjunto trata-se de uma Fiat Coupé bem conservada e mecanicamente em boas condições gerais, com menos de 100.000 km indicados, manutenção ordinária efetuada recentemente e pneus novos.

### Elementos principais

* Cerca de 99.500 km indicados
* Transmissão manual de 5 marchas
* Boas condições mecânicas gerais
* Revisão efetuada há cerca de 500 km
* Pneus novos
* Jantes de liga de 17"
* Atualização do livrete para as jantes de 17" a efetuar
* Interior em pele preta
* Design externo Centro Stile Fiat / Chris Bangle
* Interiores Pininfarina
* Autorádio Pioneer
* Elevadores de vidro elétricos
* Terminal de escape de saída dupla
* Carroçaria globalmente bem conservada, com alguns sinais e imperfeições de idade

É um exemplar adequado tanto para o entusiasta que procura uma jovem italiana de design icônico, quanto para quem procura uma base já em ordem mecanicamente sobre a qual realizar alguns trabalhos estéticos de acabamento para aumentar ainda mais o seu nível de conservação.

A viatura é descrita com transparência: boas condições mecânicas gerais, manutenção recente e pneus novos, enquanto do ponto de vista estético existem alguns defeitos e sinais do tempo documentados fotográficamente. Resta ainda regularizar na carta de circulação a configuração com as jantes de 17 polegadas.

Um exemplar que conserva plenamente o carácter de um dos desportivos italianos mais reconhecidos dos anos 90 e que, a três décadas de distância, continua a ter uma presença na estrada bastante particular. A máquina é vendida com colector de escape 5.1 em aço inox, filtro BMC em painel.