Bentley - Turbo R - RHD - 1989
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Bentley Turbo R – RHD, ano de 1989.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Este Bentley Turbo R de 1989, acabado em preto, representava o auge do luxo e do alto desempenho da marca britânica na sua época. Lançado originalmente em 1985 para substituir o Mulsanne Turbo, o Turbo R marcou um ponto de referência fundamental para a Bentley ao incorporar uma suspensão drasticamente melhorada, barras estabilizadoras mais rígidas e amortecimento revisto, transformando o comportamento do chassi para gerir com precisão os mais de 300 CV do seu lendário motor V8 6,75 litros biturbo. O “R” do nome presta homenagem a essa abordagem de Roadholding (aderência à estrada). Com 177.000 milhas registadas, esta unidade ficou sem uso durante quatro anos exposta às intempéries na entrada de um restaurante como isca publicitária. Segundo o vendedor, o veículo foi utilizado por Diego Armando Maradona durante o seu período em Barcelona, uma anedota que acrescenta grande interesse histórico e potencial valor de coleção à unidade.
CARROCERIA E PINTURA:
A pintura preta apresenta danos por ter estado ao tempo ao ar livre e necessita de uma repintura completa. Embora tenha sido polida recentemente, recuperando parte do brilho, precisa de um reparo em profundidade. A chapa não mostra sinais de acidentes e encontra-se bastante sã no geral, com exceção dos para-lamas traseiros e da base do para-brisa traseiro, onde há bolhas de ferrugem sob a tinta. Os baixos encontram-se em muito bom estado, não apresentam ferrugem estrutural, e está disponível um extenso conjunto de fotografias em elevador para verificação.
MECÂNICA:
O motor e a caixa de câmbio funcionam perfeitamente. O veículo arranca corretamente tanto a frio como a quente, oferecendo uma condução muito suave aliada a uma grande entrega de potência, enquanto a transmissão troca de velocidades com fluidez. Foram realizados diversos trabalhos de manutenção recentemente, respaldados por faturas. Apresenta um ligeiro suor de óleo na tampa do depósito.
INTERIOR:
O habitáculo conserva o couro branco original com desgaste compatível com a idade e com a quilometragem. Falta a unidade de rádio e algumas molduras de madeira apresentam danos menores causados pelas intempéries que requerem reparo. Atualmente não funcionam os bancos eléctricos nem os espelhos retrovisores, enquanto todo o instrumento de bordo opera corretamente.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo acabou de passar na ITV sem defeitos e encontra-se atualmente em processo de tramitação para ser catalogado como veículo histórico. São acompanhadas faturas dos mantenimentos recentes realizados.
RECOGIDA:
O carro encontra-se em Madrid, Espanha. Caso seja adjudicado no leilão, são oferecidos 20 dias de armazenamento gratuito.
GERAL:
Este Bentley Turbo R de 1989, acabado em preto, representava o auge do luxo e do alto desempenho da marca britânica na sua época. Lançado originalmente em 1985 para substituir o Mulsanne Turbo, o Turbo R marcou um ponto de referência fundamental para a Bentley ao incorporar uma suspensão drasticamente melhorada, barras estabilizadoras mais rígidas e amortecimento revisto, transformando o comportamento do chassi para gerir com precisão os mais de 300 CV do seu lendário motor V8 6,75 litros biturbo. O “R” do nome presta homenagem a essa abordagem de Roadholding (aderência à estrada). Com 177.000 milhas registadas, esta unidade ficou sem uso durante quatro anos exposta às intempéries na entrada de um restaurante como isca publicitária. Segundo o vendedor, o veículo foi utilizado por Diego Armando Maradona durante o seu período em Barcelona, uma anedota que acrescenta grande interesse histórico e potencial valor de coleção à unidade.
CARROCERIA E PINTURA:
A pintura preta apresenta danos por ter estado ao tempo ao ar livre e necessita de uma repintura completa. Embora tenha sido polida recentemente, recuperando parte do brilho, precisa de um reparo em profundidade. A chapa não mostra sinais de acidentes e encontra-se bastante sã no geral, com exceção dos para-lamas traseiros e da base do para-brisa traseiro, onde há bolhas de ferrugem sob a tinta. Os baixos encontram-se em muito bom estado, não apresentam ferrugem estrutural, e está disponível um extenso conjunto de fotografias em elevador para verificação.
MECÂNICA:
O motor e a caixa de câmbio funcionam perfeitamente. O veículo arranca corretamente tanto a frio como a quente, oferecendo uma condução muito suave aliada a uma grande entrega de potência, enquanto a transmissão troca de velocidades com fluidez. Foram realizados diversos trabalhos de manutenção recentemente, respaldados por faturas. Apresenta um ligeiro suor de óleo na tampa do depósito.
INTERIOR:
O habitáculo conserva o couro branco original com desgaste compatível com a idade e com a quilometragem. Falta a unidade de rádio e algumas molduras de madeira apresentam danos menores causados pelas intempéries que requerem reparo. Atualmente não funcionam os bancos eléctricos nem os espelhos retrovisores, enquanto todo o instrumento de bordo opera corretamente.
DOCUMENTAÇÃO:
O veículo acabou de passar na ITV sem defeitos e encontra-se atualmente em processo de tramitação para ser catalogado como veículo histórico. São acompanhadas faturas dos mantenimentos recentes realizados.
RECOGIDA:
O carro encontra-se em Madrid, Espanha. Caso seja adjudicado no leilão, são oferecidos 20 dias de armazenamento gratuito.
Dados
Marca
Bentley
Tipo de modelo
Turbo R - RHD
Ano
1989
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
177000 mi
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
325
Cilindrada
6750
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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