Lancia - Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978 - 1978
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL
O Lancia Beta Montecarlo pertence às mais característicos automóveis esportivos italianos dos anos setenta. Este exemplar específico é uma edição europeia original de 1978, apresentada numa combinação elegante de prata metalizada com interior vermelho marcante. O Montecarlo foi desenhado e construído pela Pininfarina e dispõe da reconhecida configuração de motor central, que assegura excelentes características de condução e uma experiência de condução única. O modelo é considerado o precursor direto de vários carros de corrida Lancia bem-sucedidos na mesma época. Entre 1975 e 1981 este cupê esportivo leve consolidou um lugar fixo no mundo dos automóveis italianos clássicos. Está mais do que bem-vindo para uma visita em Gytsjerk, Frísia.
CARROSERIA & PINTURA
A carroçaria desenhada pela Pininfarina apresenta-se muito bem e tem um acabamento cuidado com linhas sóbrias. Alguns anos atrás o carro recebeu uma repintura em prata metalizada, que ainda está em bom estado. Como é habitual em um clássico com quase cinquenta anos, podem haver sinais leves de uso. Os interessados são aconselhados a avaliar as fotografias com cuidado para formar uma boa imagem de seu estado estético.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Sob o capô encontra-se o original motor a gasolina de quatro cilindros de 2,0 litros com potência de cerca de 120 cv, acoplado a uma caixa de mudanças manual de cinco velocidades. A leitura do hodômetro aponta 56.363 quilômetros. O número de chassis existente (137AS0000352) é claramente visível no veículo e corresponde exatamente à placa de construção original no carro. Do ponto de vista mecânico, o carro dirige e freia bem, o que proporciona a experiência de condução pura e envolvente tão característica de um Lancia de motor central.
INTERIOR
O interior está executado em um tom vermelho marcante que cria um belo contraste com a carroçaria prata metalizada externa. Durante as obras de restauro de alguns anos atrás, além da pintura, o interior foi completamente renovado preservando a aparência original. O conjunto encontra-se em estado muito bem conservado e oferece um ambiente desportivo, confortável para motorista e passageiro.
DOCUMENTAÇÃO
O veículo é fornecido com documentação clara que sustenta o histórico do automóvel. Na venda estão incluídos os documentos de registo gregos, o registo histórico oficial do veículo e uma declaração de propriedade do proprietário anterior. Tanto o número de chassis quanto a placa de tipo originais são claramente visíveis no veículo e correspondem plenamente aos documentos anexos.
PICK-UP
O Lancia está pronto para transferência ao novo proprietário na localização atual em Gytsjerk, Frísia. Todas as documentações de registo, certificados históricos e a declaração de propriedade são entregues diretamente no ato da retirada. O comprador é aconselhado a organizar previamente o transporte ou a viagem para casa para uma transferência suave.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Com sua construção leve, design da Pininfarina e motor central, este Lancia Beta Montecarlo oferece uma oportunidade excelente de adquirir um verdadeiro ícone italiano. É um clássico justo, bem dirigido, que combina uma aparência marcante com uma experiência de condução fantástica. Os potenciais compradores são bem-vindos a Gytsjerk (Frísia) para uma visita pessoal e sentir o charme deste carro por si mesmos.
Mais sobre o vendedor
Klopstra Selection foi fundada por Gerrit Klopstra, com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo. O que começou como uma paixão por carros especiais evoluiu para uma parceira confiável para concessionárias e particulares, tanto no país quanto no exterior.
Traduzido pelo Google TradutorGERAL
O Lancia Beta Montecarlo pertence às mais característicos automóveis esportivos italianos dos anos setenta. Este exemplar específico é uma edição europeia original de 1978, apresentada numa combinação elegante de prata metalizada com interior vermelho marcante. O Montecarlo foi desenhado e construído pela Pininfarina e dispõe da reconhecida configuração de motor central, que assegura excelentes características de condução e uma experiência de condução única. O modelo é considerado o precursor direto de vários carros de corrida Lancia bem-sucedidos na mesma época. Entre 1975 e 1981 este cupê esportivo leve consolidou um lugar fixo no mundo dos automóveis italianos clássicos. Está mais do que bem-vindo para uma visita em Gytsjerk, Frísia.
CARROSERIA & PINTURA
A carroçaria desenhada pela Pininfarina apresenta-se muito bem e tem um acabamento cuidado com linhas sóbrias. Alguns anos atrás o carro recebeu uma repintura em prata metalizada, que ainda está em bom estado. Como é habitual em um clássico com quase cinquenta anos, podem haver sinais leves de uso. Os interessados são aconselhados a avaliar as fotografias com cuidado para formar uma boa imagem de seu estado estético.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Sob o capô encontra-se o original motor a gasolina de quatro cilindros de 2,0 litros com potência de cerca de 120 cv, acoplado a uma caixa de mudanças manual de cinco velocidades. A leitura do hodômetro aponta 56.363 quilômetros. O número de chassis existente (137AS0000352) é claramente visível no veículo e corresponde exatamente à placa de construção original no carro. Do ponto de vista mecânico, o carro dirige e freia bem, o que proporciona a experiência de condução pura e envolvente tão característica de um Lancia de motor central.
INTERIOR
O interior está executado em um tom vermelho marcante que cria um belo contraste com a carroçaria prata metalizada externa. Durante as obras de restauro de alguns anos atrás, além da pintura, o interior foi completamente renovado preservando a aparência original. O conjunto encontra-se em estado muito bem conservado e oferece um ambiente desportivo, confortável para motorista e passageiro.
DOCUMENTAÇÃO
O veículo é fornecido com documentação clara que sustenta o histórico do automóvel. Na venda estão incluídos os documentos de registo gregos, o registo histórico oficial do veículo e uma declaração de propriedade do proprietário anterior. Tanto o número de chassis quanto a placa de tipo originais são claramente visíveis no veículo e correspondem plenamente aos documentos anexos.
PICK-UP
O Lancia está pronto para transferência ao novo proprietário na localização atual em Gytsjerk, Frísia. Todas as documentações de registo, certificados históricos e a declaração de propriedade são entregues diretamente no ato da retirada. O comprador é aconselhado a organizar previamente o transporte ou a viagem para casa para uma transferência suave.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Com sua construção leve, design da Pininfarina e motor central, este Lancia Beta Montecarlo oferece uma oportunidade excelente de adquirir um verdadeiro ícone italiano. É um clássico justo, bem dirigido, que combina uma aparência marcante com uma experiência de condução fantástica. Os potenciais compradores são bem-vindos a Gytsjerk (Frísia) para uma visita pessoal e sentir o charme deste carro por si mesmos.
Mais sobre o vendedor
Klopstra Selection foi fundada por Gerrit Klopstra, com mais de 25 anos de experiência no setor automotivo. O que começou como uma paixão por carros especiais evoluiu para uma parceira confiável para concessionárias e particulares, tanto no país quanto no exterior.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Lancia
Tipo de modelo
Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978
Ano
1978
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
56380 km
Papéis do registo
com um registo grego
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cavalos de potência
120
Cilindrada
2000
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
137AS0000352
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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