Yamaha - XJ 900 - Scrambler - Special - 900 cc - 1984
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Descrição fornecida pelo vendedor
Um projeto custom excepcional baseado na lendária e à prova de falhas Yamaha XJ 900 31A de 1983. A motocicleta passou por uma revisão completa, sem concessões, realizada por uma oficina profissional de customização de motos na Polônia. O veículo foi desmontado até o último parafuso. Antes da pintura final e da montagem, percorreu duas séries de test-ride para eliminar quaisquer falhas menores ou problemas relacionados à idade que costumam passar despercebidos por “hobbysts” de garagem.
Gas Tank adaptado de um icônico Honda CB650 de 1979 e montado com precisão no quadro da Yamaha (tampa original incluída). Assento de couro personalizado feito à mão por um mestre artesão em couro em Varsóvia. Suspensão traseira Öhlins - amortecedores de ajuste em 3 vias, com acabamento em coating cerâmico dourado escuro deslumbrante. Totalmente reconstruída em um centro de serviço autorizado Öhlins (€ 1.000 de valor, fatura incluída junto com adesivos originais Öhlins, não aplicados para manter a pureza estética). Sistema de escapamento feito sob medida, totalmente homologado para uso em vias públicas e aprovado. Guidão multifuncional com ajuste para perfeita personalização da posição de pilotagem. Interruptor esquerdo Domino, interruptor direito universal. Retrovisores retro elegantes e discretos. Alavancas originais e reservatório de fluido de freio. Conta-giros personalizado com luzes indicadoras integradas (medição documentada da troca do painel aos 62.907 km). Sinais de indicação traseiros sutis com integração opcional da luz STOP, faixa de LED horizontal combinando indicadores de direção, luz traseira e STOP, piscas nos punhos do guidão, luzes de posição auxiliares nos garfos dianteiros, farol dianteiro com luz baixa constante e alto, travamento de ignição Harley-Davidson com jogo de chaves (conjunto de chaves reserva incluído). Pneus Mitas E-07 conferindo à moto uma postura poderosa e agressiva. Rodas originais Yamaha totalmente restauradas por desengraxamento com jateamento e pintura em pó de alto brilho preto. Pegas aquecidas, pontos de montagem no quadro para painéis laterais opcionais, 4x filtros de ar cônicos personalizados (qualidade K&N), cavalete central e cavalete lateral. Unidade de motor potente e revigorada com acabamento impecável após vidro-areia para uma textura de metal limpa. velas e cabos NGK.
Serviço completo de Suspensão Frontal (2025): Substituição de molas, vedações e óleo de garfo.
Serviço completo de Cardã (2025): Limpeza e reaperto.
Manutenção Regular: Todos os fluídos e filtros trocados anualmente (último serviço completo: 16 de maio de 2026).
Nova Bateria: Substituída em maio de 2026.
Quilometragem Documentada: Hodômetro substituído aos 62.907 km.
Dossiê completo de documentação (em francês e polonês).
Certificado de registro polonês e documento original do veículo.
Certificado oficial de exportação/cancelamento de registro.
Carteira de registro francesa atualizada (Carte Grise).
Certificado Yamaha de Conformidade (CoC).
Certificat de véhicule ancien FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque).
Documentação completa do processo de legalização.
Registrado como único assento (1 pessoa) e segurado na França.
Utilizada regularmente e sempre guardada em garagem privada fechada. Esta máquina foi construída para alguém que quer se destacar sem concessões. Em eventos como o Distinguished Gentleman’s Ride (DGR), em semáforos, em estacionamentos ou durante passeios diários pela cidade, ela atrai admiração, vira cabeças e desperta conversas ou pedidos de foto. Perfeita tanto para pilotagem dinâmica diária quanto como peça de arte funcional de colecionador. Disponível para visita em Nice / França (área portuária).
Entrega / transporte possível.
Um projeto custom excepcional baseado na lendária e à prova de falhas Yamaha XJ 900 31A de 1983. A motocicleta passou por uma revisão completa, sem concessões, realizada por uma oficina profissional de customização de motos na Polônia. O veículo foi desmontado até o último parafuso. Antes da pintura final e da montagem, percorreu duas séries de test-ride para eliminar quaisquer falhas menores ou problemas relacionados à idade que costumam passar despercebidos por “hobbysts” de garagem.
Gas Tank adaptado de um icônico Honda CB650 de 1979 e montado com precisão no quadro da Yamaha (tampa original incluída). Assento de couro personalizado feito à mão por um mestre artesão em couro em Varsóvia. Suspensão traseira Öhlins - amortecedores de ajuste em 3 vias, com acabamento em coating cerâmico dourado escuro deslumbrante. Totalmente reconstruída em um centro de serviço autorizado Öhlins (€ 1.000 de valor, fatura incluída junto com adesivos originais Öhlins, não aplicados para manter a pureza estética). Sistema de escapamento feito sob medida, totalmente homologado para uso em vias públicas e aprovado. Guidão multifuncional com ajuste para perfeita personalização da posição de pilotagem. Interruptor esquerdo Domino, interruptor direito universal. Retrovisores retro elegantes e discretos. Alavancas originais e reservatório de fluido de freio. Conta-giros personalizado com luzes indicadoras integradas (medição documentada da troca do painel aos 62.907 km). Sinais de indicação traseiros sutis com integração opcional da luz STOP, faixa de LED horizontal combinando indicadores de direção, luz traseira e STOP, piscas nos punhos do guidão, luzes de posição auxiliares nos garfos dianteiros, farol dianteiro com luz baixa constante e alto, travamento de ignição Harley-Davidson com jogo de chaves (conjunto de chaves reserva incluído). Pneus Mitas E-07 conferindo à moto uma postura poderosa e agressiva. Rodas originais Yamaha totalmente restauradas por desengraxamento com jateamento e pintura em pó de alto brilho preto. Pegas aquecidas, pontos de montagem no quadro para painéis laterais opcionais, 4x filtros de ar cônicos personalizados (qualidade K&N), cavalete central e cavalete lateral. Unidade de motor potente e revigorada com acabamento impecável após vidro-areia para uma textura de metal limpa. velas e cabos NGK.
Serviço completo de Suspensão Frontal (2025): Substituição de molas, vedações e óleo de garfo.
Serviço completo de Cardã (2025): Limpeza e reaperto.
Manutenção Regular: Todos os fluídos e filtros trocados anualmente (último serviço completo: 16 de maio de 2026).
Nova Bateria: Substituída em maio de 2026.
Quilometragem Documentada: Hodômetro substituído aos 62.907 km.
Dossiê completo de documentação (em francês e polonês).
Certificado de registro polonês e documento original do veículo.
Certificado oficial de exportação/cancelamento de registro.
Carteira de registro francesa atualizada (Carte Grise).
Certificado Yamaha de Conformidade (CoC).
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Documentação completa do processo de legalização.
Registrado como único assento (1 pessoa) e segurado na França.
Utilizada regularmente e sempre guardada em garagem privada fechada. Esta máquina foi construída para alguém que quer se destacar sem concessões. Em eventos como o Distinguished Gentleman’s Ride (DGR), em semáforos, em estacionamentos ou durante passeios diários pela cidade, ela atrai admiração, vira cabeças e desperta conversas ou pedidos de foto. Perfeita tanto para pilotagem dinâmica diária quanto como peça de arte funcional de colecionador. Disponível para visita em Nice / França (área portuária).
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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