Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

Citroën 2CV6 Spécial (1985)

GERAL

Este é um charmoso Citroën 2CV6 Spécial de 1985, um exemplar de fim de produção de um dos projetos automotivos mais engenhosos e reconhecíveis da história. Originalmente concebido na década de 1930 para "motorizar" o campo francês, o 2CV — ou "Deux Chevaux" — tornou-se um símbolo global de simplicidade, utilidade e joie de vivre à francesa. A partir da metade dos anos 1980, o modelo havia alcançado sua evolução mecânica final; esta versão de 1985 apresenta o motor de twin de 602cc arrefecido a ar mais potente e, crucialmente, os freios a disco dianteiros embutidos de fábrica, que melhoraram significativamente a segurança e a capacidade de frenagem em relação aos modelos anteriores com freios a tambor. Como acabamento "Spécial", mantém os faróis redondos clássicos que muitos puristas preferem aos conjuntos retangulares encontrados nos modelos "Club" da mesma era, tornando-o a escolha quintessential para colecionadores.

CARROÇARIA E PINTURA

A carroçaria está limpa e não apresenta sinais de ferrugem, indicando que o veículo provavelmente foi renovado por um proprietário anterior. Durante esse processo, vários painéis parecem ter sido substituídos por componentes novos antes do carro receber uma repintura completa no seu acabamento vibrante atual. Embora o exterior apresente-se muito bem, o piso e o fundo permanecem firmes, mas mostram sinais honestos de idade compatíveis com um carro utilizado na estrada. A capa de vinil de dobradiça distintiva do teto está em condições quase novas, funcionando suavemente e proporcionando um vedamento à prova de intempéries sem vazamentos, permitindo a clássica experiência de condução ao ar livre que definiu o 2CV.

TÉCNICO

Mecânicamente, o 2CV arranca de forma confiável e funciona bem, evidenciando a famosa confiabilidade do motor M28/1. O sistema elétrico está totalmente funcional, incluindo os faróis e as luzes de indicação, garantindo que o carro esteja pronto para rodar. O único item técnico que necessita de atenção é o marcador de combustível, que está presente, mas atualmente não funciona, uma correção comum e simples para este modelo. Um conjunto novo de freios dianteiros em disco é fornecido; os que estão no carro estão OK, mas mostram um pouco de ferrugem de superfície, então pode ser uma boa ideia substituí-los, e não é necessário providenciar as peças. Algumas outras peças de manutenção novas também são incluídas, como o "reniflard" (respirador de motor), kit de carburação, ...

Sob o carro, o sistema de escape apresenta alguma ferrugem superficial, mas continua totalmente intacto, sem vazamentos detectados, enquanto a suspensão mantém a famosa folga de curso longo e a compatibilidade interconectada que permite ao carro deslizar sobre superfícies irregulares.

INTERIOR

A cabine permanece limpa e retém o seu charme minimalista e clássico. Os assentos em estilo rede distintivos estão em bom estado, e, embora apresentem algumas marcas de idade, continuam confortáveis e bem estruturados. O interior reflete a estética "Spécial", que foi desenhada para ser funcional e resistente, apresentando um espaço convidativo que está pronto para uso imediato sem necessidade de reforma imediata.

DOCUMENTOS

O veículo é vendido com todos os seus documentos de registo dinamarqueses completos, facilitando uma transferência ou processo de exportação dentro da UE. Um conjunto de chaves é fornecido com o carro.

RECOLHA

O carro encontra-se na Alemanha (Baviera) e está disponível para visualização ou recolha mediante marcação. Embora o comprador seja responsável por providenciar o transporte, o vendedor pode ajudar a coordenar a entrega a um serviço profissional de envio, se necessário.

OUTRAS INFORMAÇÕES

Embora este não seja um "show car" de concurso, é um veículo de uso diário muito sólido e capaz que captura perfeitamente o espírito do ícone francês clássico. Oferece uma oportunidade pronta a andar para desfrutar do estilo de vida 2CV, beneficiando dos upgrades mecânicos dos anos 1980 enquanto mantém a silhueta dos anos 1940. É um ponto de entrada ideal para possuir um carro clássico ou uma adição nostálgica a qualquer coleção séria.