BMW - 318i Cabriolet - NO RESERVE - 1992
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Aproximadamente 110.000 kms. Belíssimo BMW conversível, uma joia de 92, espetacular e imaculado. Um carro para poder usar durante todo o ano. Carro importado da Alemanha em 2012, conforme consta na documentação. Comprado em Madrid de um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. O carro esteve parado desde 2023. Projetado sob a direção de Claus Luthe pela Boyke Boyer, o BMW Série 3 E30 Cabriolet é amplamente considerado um dos conversíveis de quatro lugares mais icônicos e cobiçados de sua época, famoso pela silhueta limpa sem pilar B e por ser o primeiro conversível inteiramente desenvolvido pela BMW em suas próprias instalações após décadas de colaborações externas.
CARROÇARIA E PINTURA:
O carro com a pintura está impecável, tem uma pequena mancha na porta do motorista na cor branca. O resto 9/10. Está exatamente como eu o comprei, repintado e polimento perfeito. As borrachas das janelas estão duras e com fissuras. A porta do motorista faz um pouco de ruído ao abrir e fechar, as outras perfeitas. O toldo elétrico precisa de um retoque.
MECÂNICA:
Equipado com o confiável motor BMW de 1,8 litros, liga na primeira tentativa tanto a frio quanto a quente. Embora o anúncio original mencione carburador, este modelo de 1992 vem de fábrica com a motorização M40 com injeção eletrônica de combustível da época. Em termos de mecânica, sem problemas aparentes, a suspensão M está rebaixada de fábrica e registrada na documentação. O restante sem problemas, pneus com poucos quilômetros, correias e embreagem sem problemas. Requer uma bateria nova, revisão do radiador e uma regulagem geral após ficar parado desde 2023.
Precisa de uma regulagem mecânica após tanto tempo parado
INTERIOR:
Originalmente era de tecido e foi substituído por couro, completo com carpete e bancos. Por ser de couro, os bancos apresentam algumas marcas que podem ser observadas nas fotografias, o lateral do banco do motorista foi retrabalhado/sedado. Painel sem rachaduras e em bom estado. As luzes do quadro de instrumentos nem todas funcionam. O odômetro precisa de revisão, pois falha, não marca a velocidade nem os quilômetros. Vidros elétricos funcionando perfeitamente. O fechamento central está desconectado e é preciso abrir as portas com a chave.
DOCUMENTAÇÃO:
Veículo importado da Alemanha em 2012 e inscrito na documentação. Comprado em Madrid de um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. Conta com a suspensão M rebaixada anotada na documentação técnica.
RECOLHA:
Retirada local no município de Cartagena, Região de Murcia, Espanha.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O veículo requer uma revisão no teto elétrico, bateria nova, reparo ou substituição do odômetro, revisão do radiador e uma regulagem mecânica após permanecer estacionado desde 2023.
GERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Aproximadamente 110.000 kms. Belíssimo BMW conversível, uma joia de 92, espetacular e imaculado. Um carro para poder usar durante todo o ano. Carro importado da Alemanha em 2012, conforme consta na documentação. Comprado em Madrid de um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. O carro esteve parado desde 2023. Projetado sob a direção de Claus Luthe pela Boyke Boyer, o BMW Série 3 E30 Cabriolet é amplamente considerado um dos conversíveis de quatro lugares mais icônicos e cobiçados de sua época, famoso pela silhueta limpa sem pilar B e por ser o primeiro conversível inteiramente desenvolvido pela BMW em suas próprias instalações após décadas de colaborações externas.
CARROÇARIA E PINTURA:
O carro com a pintura está impecável, tem uma pequena mancha na porta do motorista na cor branca. O resto 9/10. Está exatamente como eu o comprei, repintado e polimento perfeito. As borrachas das janelas estão duras e com fissuras. A porta do motorista faz um pouco de ruído ao abrir e fechar, as outras perfeitas. O toldo elétrico precisa de um retoque.
MECÂNICA:
Equipado com o confiável motor BMW de 1,8 litros, liga na primeira tentativa tanto a frio quanto a quente. Embora o anúncio original mencione carburador, este modelo de 1992 vem de fábrica com a motorização M40 com injeção eletrônica de combustível da época. Em termos de mecânica, sem problemas aparentes, a suspensão M está rebaixada de fábrica e registrada na documentação. O restante sem problemas, pneus com poucos quilômetros, correias e embreagem sem problemas. Requer uma bateria nova, revisão do radiador e uma regulagem geral após ficar parado desde 2023.
Precisa de uma regulagem mecânica após tanto tempo parado
INTERIOR:
Originalmente era de tecido e foi substituído por couro, completo com carpete e bancos. Por ser de couro, os bancos apresentam algumas marcas que podem ser observadas nas fotografias, o lateral do banco do motorista foi retrabalhado/sedado. Painel sem rachaduras e em bom estado. As luzes do quadro de instrumentos nem todas funcionam. O odômetro precisa de revisão, pois falha, não marca a velocidade nem os quilômetros. Vidros elétricos funcionando perfeitamente. O fechamento central está desconectado e é preciso abrir as portas com a chave.
DOCUMENTAÇÃO:
Veículo importado da Alemanha em 2012 e inscrito na documentação. Comprado em Madrid de um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. Conta com a suspensão M rebaixada anotada na documentação técnica.
RECOLHA:
Retirada local no município de Cartagena, Região de Murcia, Espanha.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O veículo requer uma revisão no teto elétrico, bateria nova, reparo ou substituição do odômetro, revisão do radiador e uma regulagem mecânica após permanecer estacionado desde 2023.
Dados
Marca
BMW
Tipo de modelo
318i Cabriolet - NO RESERVE
Ano
1992
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
110000 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
105
Cilindrada
1800
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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