BMW - 318 Cabriolet - 1992
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Aproximadamente 110.000 kms. Precioso BMW conversível, uma joia de 92, espetacular e imaculado. Um carro para poder usar durante todo o ano. Carro importado da Alemanha no ano 2012 conforme consta na documentação. Comprado em Madrid a um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. O carro está parado desde 2023. Projetado sob a direção de Claus Luthe por Boyke Boyer, o BMW Série 3 E30 Cabriolet é amplamente considerado um dos conversíveis de quatro lugares mais icônicos e valorizados de sua época, famoso pela silhueta limpa sem coluna B e por ser o primeiro conversível inteiramente desenvolvido pela BMW em suas próprias instalações após décadas de colaborações externas.
CARROÇARIA E PINTURA:
O carro tem a pintura impecável, tem uma pequena marca na porta do motorista de cor branca. O resto 9/10. Está exatamente como comprei, repintado e polido perfeitamente. As borrachas das janelas estão duras e com rachaduras. A porta do piloto faz um pouco de barulho ao abrir e fechar, as outras estão perfeitas. A capota elétrica precisa de repasse.
MECÂNICA:
Equipado com o confiável motor BMW de 1,8 litros, arranca na primeira vez, tanto frio quanto quente. Embora o anúncio original mencione carburador, este modelo de 1992 vem de fábrica com a motorização M40 com injeção eletrônica de combustível da época. Em relação à mecânica, sem problemas aparentes, a suspensão M está rebaixada de série, de fábrica e na documentação. O resto sem problemas, pneus com poucos quilômetros, correias e embreagem sem problemas. Requer uma bateria nova, revisão do radiador e uma manutenção geral após permanecer parado desde 2023.
INTERIOR:
Originalmente era de tecido e foi substituído por couro, toda a alcatifa e bancos. Por ser de couro, os bancos têm algumas marcas que podem ser vistas nas fotografias, o assento do lado do motorista foi reencovado. Painel sem fissuras e em bom estado. As luzes do quadro de instrumentos nem todas funcionam. O odômetro precisa de revisão, pois falha, não marca a velocidade nem os quilômetros. Vidros elétricos funcionando perfeitamente. O sistema de fechadura centralizada está desconectado e é preciso abrir as portas com a chave.
DOCUMENTAÇÃO:
Veículo importado da Alemanha em 2012 e registrado na documentação. Comprado em Madrid a um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. Conta com a suspensão M rebaixada anotada na documentação técnica.
RECOLHA:
Retirada local no município de Cartagena, região de Múrcia, Espanha.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O veículo requer uma revisão na capota elétrica, bateria nova, reparo ou substituição do odômetro, revisão do radiador e uma puesta a punto mecânica após permanecer estacionado desde 2023.
GERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Aproximadamente 110.000 kms. Precioso BMW conversível, uma joia de 92, espetacular e imaculado. Um carro para poder usar durante todo o ano. Carro importado da Alemanha no ano 2012 conforme consta na documentação. Comprado em Madrid a um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. O carro está parado desde 2023. Projetado sob a direção de Claus Luthe por Boyke Boyer, o BMW Série 3 E30 Cabriolet é amplamente considerado um dos conversíveis de quatro lugares mais icônicos e valorizados de sua época, famoso pela silhueta limpa sem coluna B e por ser o primeiro conversível inteiramente desenvolvido pela BMW em suas próprias instalações após décadas de colaborações externas.
CARROÇARIA E PINTURA:
O carro tem a pintura impecável, tem uma pequena marca na porta do motorista de cor branca. O resto 9/10. Está exatamente como comprei, repintado e polido perfeitamente. As borrachas das janelas estão duras e com rachaduras. A porta do piloto faz um pouco de barulho ao abrir e fechar, as outras estão perfeitas. A capota elétrica precisa de repasse.
MECÂNICA:
Equipado com o confiável motor BMW de 1,8 litros, arranca na primeira vez, tanto frio quanto quente. Embora o anúncio original mencione carburador, este modelo de 1992 vem de fábrica com a motorização M40 com injeção eletrônica de combustível da época. Em relação à mecânica, sem problemas aparentes, a suspensão M está rebaixada de série, de fábrica e na documentação. O resto sem problemas, pneus com poucos quilômetros, correias e embreagem sem problemas. Requer uma bateria nova, revisão do radiador e uma manutenção geral após permanecer parado desde 2023.
INTERIOR:
Originalmente era de tecido e foi substituído por couro, toda a alcatifa e bancos. Por ser de couro, os bancos têm algumas marcas que podem ser vistas nas fotografias, o assento do lado do motorista foi reencovado. Painel sem fissuras e em bom estado. As luzes do quadro de instrumentos nem todas funcionam. O odômetro precisa de revisão, pois falha, não marca a velocidade nem os quilômetros. Vidros elétricos funcionando perfeitamente. O sistema de fechadura centralizada está desconectado e é preciso abrir as portas com a chave.
DOCUMENTAÇÃO:
Veículo importado da Alemanha em 2012 e registrado na documentação. Comprado em Madrid a um particular em agosto de 2012, dispondo do contrato de compra e venda. Conta com a suspensão M rebaixada anotada na documentação técnica.
RECOLHA:
Retirada local no município de Cartagena, região de Múrcia, Espanha.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O veículo requer uma revisão na capota elétrica, bateria nova, reparo ou substituição do odômetro, revisão do radiador e uma puesta a punto mecânica após permanecer estacionado desde 2023.
Dados
Marca
BMW
Tipo de modelo
318 Cabriolet
Ano
1992
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
110000 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
105
Cilindrada
1800
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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