Ford - F 100 Pick-Up - 1967
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Ford F-100 Pick-Up Custom Cab Longbed de 1967 com motor V8 de 5,8 litros, automática, instalação de GLP, 10822 milhas, cor branca, documentação neerlandesa e localizado nos Países Baixos.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- estado extremamente original
- carro muito sólido, com patina única na carroçaria
- motor V8 5,8 litros (352 CI) revisado
- transmissão automática revisada
- bem conservado (aprox. € 5.000 investidos nos últimos anos)
- prático graças ao aumento da área de carga e reboque
- instalação de gás LPG
HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃO
Este Ford F100 pertence à quinta geração (modelo ano 1967) e foi registrado pela primeira vez em série neerlandesa em 2020. Ele é oriundo do clima seco e quente do estado de Nevada, Estados Unidos. Entre a documentação consta que o carro veio anteriormente da Califórnia. O veículo encontra-se em um estado muito original, não restaurado e extremamente sólido. Graças ao clima favorável, a carroçaria permanece sem ferrugem debaixo. Além da documentação americana, há um manual operacional autêntico. Na Holanda o Ford tem sido bem mantido: desde 2020 foram investidos quase € 5.000, conforme faturas de manutenção. Em 2024 e 2025 foi realizada uma manutenção de grande porte. Também há um relatório de avaliação de 2024. Graças ao espaço interior amplo e à caçamba prática, este clássico não é apenas um chamariz, mas também funcional. O carro, pela idade, está isento de imposto de circulação (wegenbelastingvrij).
EXTERIOR
A carroçaria encontra-se em bom estado, com bom alinhamento e alguns sinais de uso. O trabalho em cromos está em estado razoável e as borrachas foram, em grande parte, substituídas. A patina confere ao carro um aspecto único: a pintura branca está gasta e parcialmente polida. Toda a carroçaria foi tratada três vezes com um acabamento de ‘Owatrol’ para preservá-la no estado atual. O piso de carga foi renovado e, na traseira, foi montada uma gancheira. Além disso, foi instalada uma bonita elevação de madeira do espaço de carga, bem como espelhos amplos montados para boa visibilidade.
INTERIOR
O interior foi renovado onde necessário e mantido em estado original, com patina clara no painel. O acabamento das portas e o forro do teto estão em bom estado. O painel e o estofamento do banco são em couro sintético e estão livres de fissuras. Também os tapetes e instrumentos estão em bom estado, bem como vidros e borrachas. Iluminação interna reparada e funcionando adequadamente. O banco acomoda 3 pessoas.
TECNICO
Do ponto de vista técnico, o carro foi amplamente revisado: o motor foi refeito por um especialista. A transmissão automática C6 também foi revisada e o eixo de tração foi renovado. Após a revisão, o carro percorreu apenas 2.800 milhas. Além disso, foram substituídos: sapatas de freio dianteiras e traseiras, cilindro mestre de freio, 4 cilindros de freio, reservatório do limpador, boost de freio, todos os 4 amortecedores, ajustadores de carga traseiros, 4 pneus, filtro de ar, bomba de óleo, carburador e, é claro, óleo e filtros. Os canais de óleo foram ampliados para melhor lubrificação. O carro dirige, engata e freia bem. Graças à grande V8 e ao peso e tamanho do veículo, a condução é uma experiência impressionante. Ainda assim, o veículo é relativamente confortável para a sua natureza, também devido à direção assistida distinta. Foi instalada uma cuba de LPG para compensar o consumo.
GERAL
A quinta geração da Ford F-Series, conhecida entre entusiastas como a “Bumpside”, foi apresentada no ano-modelo 1967. A F-100 manteve a mesma base da quarta geração, mas recebeu um design mais elegante e uma cabine mais espaçosa com mais conforto. Desde 1953, a F-100 era o modelo de entrada da linha leve da Ford. A suspensão dianteira Twin I-Beam foi herdada da geração anterior, proporcionando uma condução mais suave do que as variantes F-250 e F-350, que vinham com suspensão e linha de transmissão mais robustas.
A F-100 estava disponível em cabine dupla com escolha entre caçamba Styleside ou Flareside, em versões curta ou longa. Ambas as variantes estavam disponíveis com tração traseira ou 4x4. Dependendo do ano de construção, estavam disponíveis diferentes motores: dois seis-cilindros (240 e 300 cubic inches) e quatro motores V8 (302, 352, 360 e 390 cubic inches). Em termos de transmissão, havia a escolha entre uma automática Cruise-O-Matic de 3 velocidades, uma caixa manual de 3 marchas ou, mais tarde, uma 4x4, dependendo do motor e da tração.
Em 1967 as versões eram Base, Custom Cab e Ranger. 1972 foi o último ano de produção desta quinta geração, sendo sucedida pela sexta geração da F-Series.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorFord F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- estado extremamente original
- carro muito sólido, com patina única na carroçaria
- motor V8 5,8 litros (352 CI) revisado
- transmissão automática revisada
- bem conservado (aprox. € 5.000 investidos nos últimos anos)
- prático graças ao aumento da área de carga e reboque
- instalação de gás LPG
HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃO
Este Ford F100 pertence à quinta geração (modelo ano 1967) e foi registrado pela primeira vez em série neerlandesa em 2020. Ele é oriundo do clima seco e quente do estado de Nevada, Estados Unidos. Entre a documentação consta que o carro veio anteriormente da Califórnia. O veículo encontra-se em um estado muito original, não restaurado e extremamente sólido. Graças ao clima favorável, a carroçaria permanece sem ferrugem debaixo. Além da documentação americana, há um manual operacional autêntico. Na Holanda o Ford tem sido bem mantido: desde 2020 foram investidos quase € 5.000, conforme faturas de manutenção. Em 2024 e 2025 foi realizada uma manutenção de grande porte. Também há um relatório de avaliação de 2024. Graças ao espaço interior amplo e à caçamba prática, este clássico não é apenas um chamariz, mas também funcional. O carro, pela idade, está isento de imposto de circulação (wegenbelastingvrij).
EXTERIOR
A carroçaria encontra-se em bom estado, com bom alinhamento e alguns sinais de uso. O trabalho em cromos está em estado razoável e as borrachas foram, em grande parte, substituídas. A patina confere ao carro um aspecto único: a pintura branca está gasta e parcialmente polida. Toda a carroçaria foi tratada três vezes com um acabamento de ‘Owatrol’ para preservá-la no estado atual. O piso de carga foi renovado e, na traseira, foi montada uma gancheira. Além disso, foi instalada uma bonita elevação de madeira do espaço de carga, bem como espelhos amplos montados para boa visibilidade.
INTERIOR
O interior foi renovado onde necessário e mantido em estado original, com patina clara no painel. O acabamento das portas e o forro do teto estão em bom estado. O painel e o estofamento do banco são em couro sintético e estão livres de fissuras. Também os tapetes e instrumentos estão em bom estado, bem como vidros e borrachas. Iluminação interna reparada e funcionando adequadamente. O banco acomoda 3 pessoas.
TECNICO
Do ponto de vista técnico, o carro foi amplamente revisado: o motor foi refeito por um especialista. A transmissão automática C6 também foi revisada e o eixo de tração foi renovado. Após a revisão, o carro percorreu apenas 2.800 milhas. Além disso, foram substituídos: sapatas de freio dianteiras e traseiras, cilindro mestre de freio, 4 cilindros de freio, reservatório do limpador, boost de freio, todos os 4 amortecedores, ajustadores de carga traseiros, 4 pneus, filtro de ar, bomba de óleo, carburador e, é claro, óleo e filtros. Os canais de óleo foram ampliados para melhor lubrificação. O carro dirige, engata e freia bem. Graças à grande V8 e ao peso e tamanho do veículo, a condução é uma experiência impressionante. Ainda assim, o veículo é relativamente confortável para a sua natureza, também devido à direção assistida distinta. Foi instalada uma cuba de LPG para compensar o consumo.
GERAL
A quinta geração da Ford F-Series, conhecida entre entusiastas como a “Bumpside”, foi apresentada no ano-modelo 1967. A F-100 manteve a mesma base da quarta geração, mas recebeu um design mais elegante e uma cabine mais espaçosa com mais conforto. Desde 1953, a F-100 era o modelo de entrada da linha leve da Ford. A suspensão dianteira Twin I-Beam foi herdada da geração anterior, proporcionando uma condução mais suave do que as variantes F-250 e F-350, que vinham com suspensão e linha de transmissão mais robustas.
A F-100 estava disponível em cabine dupla com escolha entre caçamba Styleside ou Flareside, em versões curta ou longa. Ambas as variantes estavam disponíveis com tração traseira ou 4x4. Dependendo do ano de construção, estavam disponíveis diferentes motores: dois seis-cilindros (240 e 300 cubic inches) e quatro motores V8 (302, 352, 360 e 390 cubic inches). Em termos de transmissão, havia a escolha entre uma automática Cruise-O-Matic de 3 velocidades, uma caixa manual de 3 marchas ou, mais tarde, uma 4x4, dependendo do motor e da tração.
Em 1967 as versões eram Base, Custom Cab e Ranger. 1972 foi o último ano de produção desta quinta geração, sendo sucedida pela sexta geração da F-Series.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Ford
Tipo de modelo
F 100 Pick-Up
Ano
1967
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
10822 mi
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
LPG
Cor
Branco
Cavalos de potência
173
Cilindrada
5768
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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