Tea Clipper Cutty Sark - 52cm - Miniatura de navio





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Descrição fornecida pelo vendedor
O Cutty Sark, o último clipper intacto do mundo, está hoje preservado em uma espetacular linha seca em Greenwich, Londres. Trata-se de um modelo meticulosamente elaborado que representa um dos navios à vela mais famosos do século XIX.
Conhecido por seu casco elegante e aerodinâmico e pelos mastros altíssimos, o Cutty Sark foi construído para a velocidade, concebido para transportar chá da China para a Inglaterra. Este modelo exibe a icônica exterior em preto e dourado da embarcação, com cabos intrincados e velas infladas, capturando a elegância de seu design.
Longa, esbelta e bonita, foi construída em 1869 para o comércio de chá, mas tornou-se obsoleta com a conclusão do Canal de Suez, que tornou os navios a vapor mais econômicos. Em vez disso, ganhou a vida — e uma incrível reputação pela velocidade — no comércio de lã de longa distância, a partir da Austrália.
Este modelo de qualidade museológica é feito inteiramente em madeira, com construção de tábuas sobre armação, velas de algodão e cablagem extensa. A exibição ressalta o proa distinta da embarcação, os detalhes finos do convés e a imponente figurehead, personificando a essência de artesanato marítimo e a era dos clipper ships.
Perfeito para exibição em sua casa, será um excelente ponto de conversa para amantes da história, mas também um presente atencioso para um entusiasta de barcos.
Dimensões:
52 cm de comprimento
33 cm de altura
O Cutty Sark, o último clipper intacto do mundo, está hoje preservado em uma espetacular linha seca em Greenwich, Londres. Trata-se de um modelo meticulosamente elaborado que representa um dos navios à vela mais famosos do século XIX.
Conhecido por seu casco elegante e aerodinâmico e pelos mastros altíssimos, o Cutty Sark foi construído para a velocidade, concebido para transportar chá da China para a Inglaterra. Este modelo exibe a icônica exterior em preto e dourado da embarcação, com cabos intrincados e velas infladas, capturando a elegância de seu design.
Longa, esbelta e bonita, foi construída em 1869 para o comércio de chá, mas tornou-se obsoleta com a conclusão do Canal de Suez, que tornou os navios a vapor mais econômicos. Em vez disso, ganhou a vida — e uma incrível reputação pela velocidade — no comércio de lã de longa distância, a partir da Austrália.
Este modelo de qualidade museológica é feito inteiramente em madeira, com construção de tábuas sobre armação, velas de algodão e cablagem extensa. A exibição ressalta o proa distinta da embarcação, os detalhes finos do convés e a imponente figurehead, personificando a essência de artesanato marítimo e a era dos clipper ships.
Perfeito para exibição em sua casa, será um excelente ponto de conversa para amantes da história, mas também um presente atencioso para um entusiasta de barcos.
Dimensões:
52 cm de comprimento
33 cm de altura

