Audi - 60 L - NO RESERVE - 1971
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Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Audi entusiastas: atenção.
Raras vezes você encontra joias, como esta muito bacana Audi 60 L de 1971.
O carro já tem 55 anos, o tratamento anti-ácido (Dinitrol tectiel) foi a palavra de ordem, e muita atenção para mantê-lo tão bonito. O carro está em estado muito bonito, internamente e externamente, em excelente estado original. Com 92.700 km no odômetro, este clássico Audi está em uma condição boa e atraente, formando uma excelente base para entusiastas e colecionadores de carros antigos.
Um traço peculiar de sua história: nos últimos 16 anos o Audi permaneceu sem registro em uma garagem seca. Apesar desse longo período de inatividade, o carro é notavelmente bonito. Em especial a pintura está em estado bastante atraente e a cor clássica Zeezand harmoniza perfeitamente com o carro. Ao abrir a porta, o ar especial de um Audi dos anos 70 recebe você.
Documentos:
O carro foi importado há muitos anos da Áustria para a Alemanha e possui um registro alemão cancelado, bem como o cobiçado certificado histórico (H-Kennzeichen).
Com esses papéis de registro alemão (os chamados Kfz Brief und Schein) e a fatura oficial do vendedor, um eventual novo proprietário estrangeiro pode registrar o carro facilmente em seu país. O manual de instruções permaneceu sempre com o carro.
Carroçaria:
Naturalmente, este Audi tem mais de 50 anos e não é nem de longe uma peça de museu perfeita ou totalmente restaurada. Existem sinais muito leves de uso, expected em um carro clássico desse tipo. O estado geral autêntico, no entanto, contribui justamente para o charme. Melhorias na pintura foram realizadas ao longo dos anos, e principalmente graças aos tratamentos anti-rost abundantes, a carroçaria permaneceu em ótima condição.
Técnico:
Após um longo período de inatividade, foram realizadas recentemente algumas manutenções:
Óleo e filtro de óleo trocados, fluido de freio substituído, nova bateria instalada. O motor funciona perfeitamente e o carro está, em princípio, pronto para uso. Ele arranca, engata as marchas, freia e anda bem; um ponto de atenção é um leve rangido na suspensão dianteira, devido a uma bucha de apoio em borracha que precisa ser substituída. O medidor de combustível às vezes não funciona.
Interior:
Também o interior está em very boa condição e ressalta o caráter autêntico desta clássica cada vez mais rara. O revestimento dos assentos permaneceu muito bonito, com apenas um pequeno ponto de desarmonia no encosto do banco traseiro devido à exposição ao sol. Os painéis das portas, o forro do teto e os tapetes estão especialmente limpos.
Retirada:
O carro fica em Hengevelde, na Holanda, e pode, é claro, ser retirado localmente ou entregue mediante custo adicional.
Outras informações:
O carro pode ser entregue em toda a União Europeia por um custo adicional relativamente baixo, através de um transportador profissional.
Audi entusiastas: atenção.
Raras vezes você encontra joias, como esta muito bacana Audi 60 L de 1971.
O carro já tem 55 anos, o tratamento anti-ácido (Dinitrol tectiel) foi a palavra de ordem, e muita atenção para mantê-lo tão bonito. O carro está em estado muito bonito, internamente e externamente, em excelente estado original. Com 92.700 km no odômetro, este clássico Audi está em uma condição boa e atraente, formando uma excelente base para entusiastas e colecionadores de carros antigos.
Um traço peculiar de sua história: nos últimos 16 anos o Audi permaneceu sem registro em uma garagem seca. Apesar desse longo período de inatividade, o carro é notavelmente bonito. Em especial a pintura está em estado bastante atraente e a cor clássica Zeezand harmoniza perfeitamente com o carro. Ao abrir a porta, o ar especial de um Audi dos anos 70 recebe você.
Documentos:
O carro foi importado há muitos anos da Áustria para a Alemanha e possui um registro alemão cancelado, bem como o cobiçado certificado histórico (H-Kennzeichen).
Com esses papéis de registro alemão (os chamados Kfz Brief und Schein) e a fatura oficial do vendedor, um eventual novo proprietário estrangeiro pode registrar o carro facilmente em seu país. O manual de instruções permaneceu sempre com o carro.
Carroçaria:
Naturalmente, este Audi tem mais de 50 anos e não é nem de longe uma peça de museu perfeita ou totalmente restaurada. Existem sinais muito leves de uso, expected em um carro clássico desse tipo. O estado geral autêntico, no entanto, contribui justamente para o charme. Melhorias na pintura foram realizadas ao longo dos anos, e principalmente graças aos tratamentos anti-rost abundantes, a carroçaria permaneceu em ótima condição.
Técnico:
Após um longo período de inatividade, foram realizadas recentemente algumas manutenções:
Óleo e filtro de óleo trocados, fluido de freio substituído, nova bateria instalada. O motor funciona perfeitamente e o carro está, em princípio, pronto para uso. Ele arranca, engata as marchas, freia e anda bem; um ponto de atenção é um leve rangido na suspensão dianteira, devido a uma bucha de apoio em borracha que precisa ser substituída. O medidor de combustível às vezes não funciona.
Interior:
Também o interior está em very boa condição e ressalta o caráter autêntico desta clássica cada vez mais rara. O revestimento dos assentos permaneceu muito bonito, com apenas um pequeno ponto de desarmonia no encosto do banco traseiro devido à exposição ao sol. Os painéis das portas, o forro do teto e os tapetes estão especialmente limpos.
Retirada:
O carro fica em Hengevelde, na Holanda, e pode, é claro, ser retirado localmente ou entregue mediante custo adicional.
Outras informações:
O carro pode ser entregue em toda a União Europeia por um custo adicional relativamente baixo, através de um transportador profissional.
Dados
Marca
Audi
Tipo de modelo
60 L - NO RESERVE
Ano
1971
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
92783 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Beige
Cavalos de potência
55
Cilindrada
1496
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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