Zenith - Pilot - Unissexo - 2010-2020

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18
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Juan Carlos Borrella Martin
Especialista
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Classificada como Excelente na Trustpilot.

Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20, referência 03.1930.681/21.C723, caixa em aço de 40 mm, movimento automático Elite 681, unissexo, com caixa, documentos e garantia originais, pulseira de couro Invis com Fidesmo, resistência à água até 100 m, em excelente estado com leves sinais de desgaste.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

A maioria dos relógios «de piloto» tem, por razões históricas, caixas cujos diâmetros costumam ultrapassar bem além dos 45 mm. O modelo Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 vai contra essa tendência ao propor uma caixa em aço de 40 mm... Um modelo ideal?

A pequena história

A coleção Zenith Pilot é uma série de relógios de aviador, criada há mais de cem anos. A Manufacture possui um legado relojoeiro sem igual no universo da aviação; de fato, é a única casa relojoeira autorizada a inscrever «PILOT» nesses mostradores, termo que ela patenteou em 1904. O arquétipo do relógio de aviador foi criado pela Manufacture du Locle no início do século XX, à alvorada dos primeiros voos. De fato, precursor como de hábito, a Zenith foi, desde o início do século XX, uma das primeiras casas a fabricar instrumentos de voo para equipar os aviões e outros dirigíveis dos pioneiros dos ares. De toda audácia e de todas as proezas técnicas, a manufatura tornou-se cúmplice indispensável dos aventureiros do céu que atingiram o que parecia então estrelas inacessíveis. Assim foi que Louis Blériot atravessou o Canal em 1909, com a Zenith firmemente presa ao pulso, à semelhança de Léon Morane, que foi, um ano mais tarde, o primeiro piloto da história a superar 100 km/h.

A noção de « Montre d’Aeronef Type 20 »

« Montre d’aéronef » é uma designação carregada de significado. Esses instrumentos de bordo foram especialmente desenvolvidos para a aviação, um domínio em que as condições de uso permaneciam consideravelmente mais exigentes, submetendo a mecânica a um uso severo. Ela devia resistir às bruscas variações de temperatura, aos campos magnéticos emitidos pelos motores e pelos demais instrumentos de voo, às vibrações às vezes violentas, à umidade, bem como a mudanças de pressão atmosférica. A legibilidade, também, devia ser irrepreensível: um grande mostrador preto fosco oferecia o melhor contraste possível às mãos e aos indicadores horários, todos revestidos de luminescência branca. Esses últimos, em algarismos arábicos característicos, adotavam também uma tipografia ampliada. No que diz respeito aos relógios de pulso, para facilitar a manuseio, eram equipados com uma coroa muito particular, permitindo ao piloto dar corda e ajustar a hora sem perder os seus guantes.

Todas essas exigências constavam de um caderno de encargos elaborado no meio dos anos 1930 e que evoluiu ao longo do tempo, acompanhando, nesse sentido, a tecnologia aeronáutica. Já em 1938, essas especificações passaram a chamar-se « Type 20 ». Esses relógios de profissionais, ferramenta de sobrevivência, eram revistos e mantidos com muita regularidade. Na França, por exemplo, foram entregues à armée de l'Air, à Aéronavale e ao Centre d’essai en vol. Ainda hoje, os instrumentos autorizados com a menção Type 20, produzidos na época por um punhado de Manufactures apenas, drasticamente selecionadas, figuram no Panteon dos instrumentos de voo.

O modelo

A maioria dos relógios «de piloto» tem, por razões históricas, caixas cujos diâmetros costumam subir bem acima de 45 mm. O modelo que apresentamos hoje neste episódio 10h10, o Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (referência 03.1930.681/21.C723) vai contra essa tendência ao propor uma caixa em aço de 40 mm. A sobriedade das dimensões torna este relógio atraente para o maior número de pessoas. Este relógio alia assim a magia de uma peça carregada de história a uma dimensão «vintage». Trata-se de um modelo unissexo que despliega todos os códigos do relógio de aviador que vimos no caderno de encargos «Aéronef».

Curiosidade: a caixa revela lateralmente a menção HB, típica das matrículas da aviação suíça, seguida de um número referindo-se ao número de série da peça.

Por fim, sob esta composição à prova d’água 100 metros, bate o calibre automático Manufacture Elite 681, que apresenta uma pequena segundos às 9 horas.

O relógio está em excelente estado.

A pulseira Invis em couro é nova e prática: contém uma cápsula compatível Fidesmo para pagamento sem contacto. A fivela é original Zenith.

Boas licitações.

A maioria dos relógios «de piloto» tem, por razões históricas, caixas cujos diâmetros costumam ultrapassar bem além dos 45 mm. O modelo Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 vai contra essa tendência ao propor uma caixa em aço de 40 mm... Um modelo ideal?

A pequena história

A coleção Zenith Pilot é uma série de relógios de aviador, criada há mais de cem anos. A Manufacture possui um legado relojoeiro sem igual no universo da aviação; de fato, é a única casa relojoeira autorizada a inscrever «PILOT» nesses mostradores, termo que ela patenteou em 1904. O arquétipo do relógio de aviador foi criado pela Manufacture du Locle no início do século XX, à alvorada dos primeiros voos. De fato, precursor como de hábito, a Zenith foi, desde o início do século XX, uma das primeiras casas a fabricar instrumentos de voo para equipar os aviões e outros dirigíveis dos pioneiros dos ares. De toda audácia e de todas as proezas técnicas, a manufatura tornou-se cúmplice indispensável dos aventureiros do céu que atingiram o que parecia então estrelas inacessíveis. Assim foi que Louis Blériot atravessou o Canal em 1909, com a Zenith firmemente presa ao pulso, à semelhança de Léon Morane, que foi, um ano mais tarde, o primeiro piloto da história a superar 100 km/h.

A noção de « Montre d’Aeronef Type 20 »

« Montre d’aéronef » é uma designação carregada de significado. Esses instrumentos de bordo foram especialmente desenvolvidos para a aviação, um domínio em que as condições de uso permaneciam consideravelmente mais exigentes, submetendo a mecânica a um uso severo. Ela devia resistir às bruscas variações de temperatura, aos campos magnéticos emitidos pelos motores e pelos demais instrumentos de voo, às vibrações às vezes violentas, à umidade, bem como a mudanças de pressão atmosférica. A legibilidade, também, devia ser irrepreensível: um grande mostrador preto fosco oferecia o melhor contraste possível às mãos e aos indicadores horários, todos revestidos de luminescência branca. Esses últimos, em algarismos arábicos característicos, adotavam também uma tipografia ampliada. No que diz respeito aos relógios de pulso, para facilitar a manuseio, eram equipados com uma coroa muito particular, permitindo ao piloto dar corda e ajustar a hora sem perder os seus guantes.

Todas essas exigências constavam de um caderno de encargos elaborado no meio dos anos 1930 e que evoluiu ao longo do tempo, acompanhando, nesse sentido, a tecnologia aeronáutica. Já em 1938, essas especificações passaram a chamar-se « Type 20 ». Esses relógios de profissionais, ferramenta de sobrevivência, eram revistos e mantidos com muita regularidade. Na França, por exemplo, foram entregues à armée de l'Air, à Aéronavale e ao Centre d’essai en vol. Ainda hoje, os instrumentos autorizados com a menção Type 20, produzidos na época por um punhado de Manufactures apenas, drasticamente selecionadas, figuram no Panteon dos instrumentos de voo.

O modelo

A maioria dos relógios «de piloto» tem, por razões históricas, caixas cujos diâmetros costumam subir bem acima de 45 mm. O modelo que apresentamos hoje neste episódio 10h10, o Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (referência 03.1930.681/21.C723) vai contra essa tendência ao propor uma caixa em aço de 40 mm. A sobriedade das dimensões torna este relógio atraente para o maior número de pessoas. Este relógio alia assim a magia de uma peça carregada de história a uma dimensão «vintage». Trata-se de um modelo unissexo que despliega todos os códigos do relógio de aviador que vimos no caderno de encargos «Aéronef».

Curiosidade: a caixa revela lateralmente a menção HB, típica das matrículas da aviação suíça, seguida de um número referindo-se ao número de série da peça.

Por fim, sob esta composição à prova d’água 100 metros, bate o calibre automático Manufacture Elite 681, que apresenta uma pequena segundos às 9 horas.

O relógio está em excelente estado.

A pulseira Invis em couro é nova e prática: contém uma cápsula compatível Fidesmo para pagamento sem contacto. A fivela é original Zenith.

Boas licitações.

Dados

Marca
Zenith
Género
Unissexo
Modelo
Pilot
Material da bracelete do relógio
Couro
Envio com seguro
Não
Período
2010-2020
Mostrador repintado
Não
Movimento
Automático
Material do mostrador
Aço
Caixa original incluída
Sim
Documentação original incluída
Sim
Diâmetro da caixa
40 mm
Garantia original incluída
Sim
Estado
Muito bom - sinais mínimos de desgaste
SuíçaVerificado
3
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Privado

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