Ducati - 888 S1 - 1994
Licitação inicial
€ 1
Adicione aos seus favoritos para receber um alerta quando o leilão começar.
Especialista
Selecionado por John Searle
Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 21.000 - € 24.000
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 140259 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Ducati - 888 S1 Strada - 1994
Modificada em réplica Sima endurance 1994.
cadre com especificações de racing 1994, apenas o ângulo da forquilha não foi modificado para permanecer utilizável na estrada.
cadre epoxiado
jantes de magnésio racing dianteira e traseira.
tubo de forquilha de alumínio de massa reduzida.
forquilha réplica Ohlins racing redfox grinta
tubos de arbitration? aceleração? (tradução direta: tubulação de condução) sob medida dianteiro, traseiro e embreagem.
étreros de freio Brembo racing, pastilhas novas.
discos de grande diâmetro 320mm.
admissão de ar racing carbono, caixa de ar carbono e funis de admissão carbono.
arocha traseira racing de alumínio.
bascule de traseira racing ajustável.
amortecedor traseiro racing ajustável em curva de compressão e em altura por via regulável.
tanque de óleo racing carbono.
braço oscillante racing longo da época.
frenos traseiros Brembo com disco traseiro racing
tensionador de corrente racing com capa em carbono
todo o sistema de sustentação do sistema de freio é em carbono.
kit de corrente novo, proteção de cárter do motor em carbono.
todos os pontos de fixação do carenado em carbono.
linha racing Termignoni diâmetro 54mm da época com suportes em carbono.
cárter de embreagem de magnésio e embreagem racing
cárter de bomba de água e alternador magnésio.
fiação elétrica racing simplificada nova.
fiação de faróis, freios, pressão de óleo, setas novas com unidade Motogadget.
setas Motogadget e faróis de longo alcance code/phare.
indicador de ponto morto, setas, code/phare no painel.
painéis de bordo racing carbono com conta-giros racing Ducati e indicador de temperatura da água.
verdadeiras manetes de posição avançados Ducati racing em carbono e alumínio.
todos os carenagens são em carbono. Estão pintadas e envernizadas. Assim como o tanque em carbono com sua bomba de combustível racing e seus conectores rápidos racing.
o motor foi totalmente reconstruído, com balanceamento de bielas racing, pistões de alta compressão, virabrequim e volante motor aliviado pela Toine Van Den Bigeelar.
os cilindros e válvulas são novos.
corpo de injeção com 4 bicos controlado pela central P8.
sincronização e ajuste da mistura realizados.
o estator e o regulador tipo MOFSET são novos.
o arranque foi recondicionado.
o radiador de alumínio racing redfox grinta
polia Ergal.
a bateria de lítio é nova.
toda a fixação do motor é em titânio, toda a fixação original foi galvanizada.
a moto arranca, funciona maravilhosamente e está em fase de rodagem.
tudo funciona.
a moto é vendida com um conjunto de jantes Marchesini adicional em magnésio, bem como um conjunto dianteiro/traseiro de discos em carbono com pastilhas montáveis na moto.
algumas fotos disponíveis e registro em dia.
Ducati - 888 S1 Strada - 1994
Modificada em réplica Sima endurance 1994.
cadre com especificações de racing 1994, apenas o ângulo da forquilha não foi modificado para permanecer utilizável na estrada.
cadre epoxiado
jantes de magnésio racing dianteira e traseira.
tubo de forquilha de alumínio de massa reduzida.
forquilha réplica Ohlins racing redfox grinta
tubos de arbitration? aceleração? (tradução direta: tubulação de condução) sob medida dianteiro, traseiro e embreagem.
étreros de freio Brembo racing, pastilhas novas.
discos de grande diâmetro 320mm.
admissão de ar racing carbono, caixa de ar carbono e funis de admissão carbono.
arocha traseira racing de alumínio.
bascule de traseira racing ajustável.
amortecedor traseiro racing ajustável em curva de compressão e em altura por via regulável.
tanque de óleo racing carbono.
braço oscillante racing longo da época.
frenos traseiros Brembo com disco traseiro racing
tensionador de corrente racing com capa em carbono
todo o sistema de sustentação do sistema de freio é em carbono.
kit de corrente novo, proteção de cárter do motor em carbono.
todos os pontos de fixação do carenado em carbono.
linha racing Termignoni diâmetro 54mm da época com suportes em carbono.
cárter de embreagem de magnésio e embreagem racing
cárter de bomba de água e alternador magnésio.
fiação elétrica racing simplificada nova.
fiação de faróis, freios, pressão de óleo, setas novas com unidade Motogadget.
setas Motogadget e faróis de longo alcance code/phare.
indicador de ponto morto, setas, code/phare no painel.
painéis de bordo racing carbono com conta-giros racing Ducati e indicador de temperatura da água.
verdadeiras manetes de posição avançados Ducati racing em carbono e alumínio.
todos os carenagens são em carbono. Estão pintadas e envernizadas. Assim como o tanque em carbono com sua bomba de combustível racing e seus conectores rápidos racing.
o motor foi totalmente reconstruído, com balanceamento de bielas racing, pistões de alta compressão, virabrequim e volante motor aliviado pela Toine Van Den Bigeelar.
os cilindros e válvulas são novos.
corpo de injeção com 4 bicos controlado pela central P8.
sincronização e ajuste da mistura realizados.
o estator e o regulador tipo MOFSET são novos.
o arranque foi recondicionado.
o radiador de alumínio racing redfox grinta
polia Ergal.
a bateria de lítio é nova.
toda a fixação do motor é em titânio, toda a fixação original foi galvanizada.
a moto arranca, funciona maravilhosamente e está em fase de rodagem.
tudo funciona.
a moto é vendida com um conjunto de jantes Marchesini adicional em magnésio, bem como um conjunto dianteiro/traseiro de discos em carbono com pastilhas montáveis na moto.
algumas fotos disponíveis e registro em dia.
Dados
Marca
Ducati
Tipo de modelo
888 S1
Ano do primeiro registo
1994
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo francês
Rodagem
150 km
Número do quadro
ZDM888S1002335
Localizado no país
França (Norte).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
