Fiat - 124 CS1 Sport Spider - 1974
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Fiat 124 CS1 Sport Spider 1800, modelo de 1974 com transmissão manual e motor a gasolina, 115 cv, 21.124 km, CRS e ASI registadas, matrícia italiana, localizado no sul de Itália, CoC não presente, em boas condições gerais com revisões mecânicas e elétricas.
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Descrição fornecida pelo vendedor
EM RISALTO:
• Rara versão 124 Sport Spider CS1 1800, produzida em apenas 778 exemplares
• Dotada de Certificado de Relevância Histórica (CRS) e inscrição ASI
• Personalizada em estilo "réplica Abarth" com capotas pretas, faróis suplementares e rodas Campagnolo
• Mecânica e sistema elétrico objeto de revisão completa ( freios, amortecedores, distribuição e sistema elétrico novos)
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Fiat 124 Sport Spider 1800 (série CS1) representa uma das variantes mais procuradas da célebre spider desenhada por Pininfarina. Produzida em uma tiragem limitada de apenas 778 exemplares, une as virtudes do motor bialbero de 1,8 litros à linha clássica e elegante dos veículos descapotáveis italianos. Este exemplar é um achado de garagem, mantido parado por vários anos em ambiente seco e posteriormente recuperado com um importante ciclo de intervenções mecânicas e elétricas. O veículo goza de relevância histórica atestada pelos certificados CRS e pela inscrição ASI.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria apresenta-se sem ferrugem, com pintura ainda brilhante, embora se registrem pequenas e inevitáveis imperfeições devido ao tempo. A estética foi personalizada em chave esportiva "réplica Abarth" com capotas pretas opacas e faróis suplementares dianteiros. O para-brisas mostra delaminação/manchas entre as duas camadas do vidro laminado. A capota, de primeira instalação, evidencia sinais de uso ao longo do perímetro, mas permanece íntegra, sem rasgos ou furos. Os para-choques tubulares originais são fornecidos junto ao veículo.
INTERIORES:
O habitáculo apresenta-se limpo, conservando um desgaste fisiológico compatível com a idade do veículo. O volante original da época é entregue junto.
MECÂNICA:
A parte mecânica foi cuidadosamente inspecionada e revisada. Entre os trabalhos realizados figuram:
• Substituição do sistema de freios (incluindo o servo-freio) e instalação de amortecedores novos
• Revisão do motor com substituição do carburador, do kit de distribuição, da bomba d’água, da bomba de óleo e da bomba de gasolina
• Realização da revisão completa
• Refaço integral do sistema elétrico
• Montagem de pneus novos em rodas de liga leve estilo Campagnolo
O terminal de descarga atualmente montado encontra-se mal-passado, mas o veículo é entregue com um escapamento novo a ser instalado. O piso e a estrutura permanecem em bom estado geral.
DOCUMENTOS:
O veículo possui Certificado de Relevância Histórica (CRS) e está inscrito na ASI. É entregue com inspeção periódica em vigor.
O veículo encontra-se disponível para retirada. O vendedor está disponível para organizar a gestão da documentação e o transporte, cujos custos ficam a cargo do adquirente. Recomenda-se ver o veículo antes de formular uma oferta.
EM RISALTO:
• Rara versão 124 Sport Spider CS1 1800, produzida em apenas 778 exemplares
• Dotada de Certificado de Relevância Histórica (CRS) e inscrição ASI
• Personalizada em estilo "réplica Abarth" com capotas pretas, faróis suplementares e rodas Campagnolo
• Mecânica e sistema elétrico objeto de revisão completa ( freios, amortecedores, distribuição e sistema elétrico novos)
HISTÓRIA/PANORÂMICA:
A Fiat 124 Sport Spider 1800 (série CS1) representa uma das variantes mais procuradas da célebre spider desenhada por Pininfarina. Produzida em uma tiragem limitada de apenas 778 exemplares, une as virtudes do motor bialbero de 1,8 litros à linha clássica e elegante dos veículos descapotáveis italianos. Este exemplar é um achado de garagem, mantido parado por vários anos em ambiente seco e posteriormente recuperado com um importante ciclo de intervenções mecânicas e elétricas. O veículo goza de relevância histórica atestada pelos certificados CRS e pela inscrição ASI.
CARROÇARIA/PINTURA:
A carroçaria apresenta-se sem ferrugem, com pintura ainda brilhante, embora se registrem pequenas e inevitáveis imperfeições devido ao tempo. A estética foi personalizada em chave esportiva "réplica Abarth" com capotas pretas opacas e faróis suplementares dianteiros. O para-brisas mostra delaminação/manchas entre as duas camadas do vidro laminado. A capota, de primeira instalação, evidencia sinais de uso ao longo do perímetro, mas permanece íntegra, sem rasgos ou furos. Os para-choques tubulares originais são fornecidos junto ao veículo.
INTERIORES:
O habitáculo apresenta-se limpo, conservando um desgaste fisiológico compatível com a idade do veículo. O volante original da época é entregue junto.
MECÂNICA:
A parte mecânica foi cuidadosamente inspecionada e revisada. Entre os trabalhos realizados figuram:
• Substituição do sistema de freios (incluindo o servo-freio) e instalação de amortecedores novos
• Revisão do motor com substituição do carburador, do kit de distribuição, da bomba d’água, da bomba de óleo e da bomba de gasolina
• Realização da revisão completa
• Refaço integral do sistema elétrico
• Montagem de pneus novos em rodas de liga leve estilo Campagnolo
O terminal de descarga atualmente montado encontra-se mal-passado, mas o veículo é entregue com um escapamento novo a ser instalado. O piso e a estrutura permanecem em bom estado geral.
DOCUMENTOS:
O veículo possui Certificado de Relevância Histórica (CRS) e está inscrito na ASI. É entregue com inspeção periódica em vigor.
O veículo encontra-se disponível para retirada. O vendedor está disponível para organizar a gestão da documentação e o transporte, cujos custos ficam a cargo do adquirente. Recomenda-se ver o veículo antes de formular uma oferta.
Dados
Marca
Fiat
Tipo de modelo
124 CS1 Sport Spider
Ano
1974
Localizado em
Itália (Sul).
Leitura do conta-quilómetros
21124 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cavalos de potência
115
Cilindrada
1800
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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