Fiat - Uno Turbo ie - 1992





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Trustpilot 4.4 | 142460 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
FIAT UNO TURBO I.E. (1992)
PONTOS FORTES
- Motor reformado do zero (3.000 km desde)
- Peças Performance
- Escape inox
HISTÓRICO
Lançada no meio dos anos 1980, a Fiat Uno Turbo i.e. é uma das pequenas bombas (« hot hatches ») mais emblemáticas de sua época. Equipada com injeção eletrônica de combustível Bosch L-Jetronic e de um turbocompressor, é reconhecida pela leveza, pelo carácter motor vivo e por suas acelerações impressionantes. A fase 2, comercializada até o início dos anos 1990, beneficia especialmente de um bloco de maior cilindrada (1 372 cm³) e de um turbocompressor Garrett T2, tornando este modelo uma icona procurada pelos entusiastas de youngtimers esportivas.
EXTERIOR
Muito bom estado
Rasgos mínimos de desgaste
TÉCNICA
Motor reformado do zero com peças de alto desempenho (3.000 km percorridos desde a reforma)
Quilometragem: 124.500 km
Turbo com rolamento
Embreagem reforçada de 4 patins
Árvore de Cames Colombo Bariani Medio Corse
Pistões forjados Wössner AFR
Bomba de combustível
Injetores Volante motor leve e balanceado
Escape completo inox
INTERIOR
Muito bom estado, nenhuma rasga.
DOCUMENTOS
Matrícula belga
OUTRAS INFORMAÇÕES
Localidade: Bélgica
Entrega via transportadora possível, a cargo do comprador.
FIAT UNO TURBO I.E. (1992)
PONTOS FORTES
- Motor reformado do zero (3.000 km desde)
- Peças Performance
- Escape inox
HISTÓRICO
Lançada no meio dos anos 1980, a Fiat Uno Turbo i.e. é uma das pequenas bombas (« hot hatches ») mais emblemáticas de sua época. Equipada com injeção eletrônica de combustível Bosch L-Jetronic e de um turbocompressor, é reconhecida pela leveza, pelo carácter motor vivo e por suas acelerações impressionantes. A fase 2, comercializada até o início dos anos 1990, beneficia especialmente de um bloco de maior cilindrada (1 372 cm³) e de um turbocompressor Garrett T2, tornando este modelo uma icona procurada pelos entusiastas de youngtimers esportivas.
EXTERIOR
Muito bom estado
Rasgos mínimos de desgaste
TÉCNICA
Motor reformado do zero com peças de alto desempenho (3.000 km percorridos desde a reforma)
Quilometragem: 124.500 km
Turbo com rolamento
Embreagem reforçada de 4 patins
Árvore de Cames Colombo Bariani Medio Corse
Pistões forjados Wössner AFR
Bomba de combustível
Injetores Volante motor leve e balanceado
Escape completo inox
INTERIOR
Muito bom estado, nenhuma rasga.
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Dados
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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