Subaru - Impreza 2.0 GT Turbo - 1999

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Subaru Impreza 2.0 GT Turbo, ano 1999, transmissão manual, benzina, branco, 228000 km, localizado na Suíça, com matrícula suíça, em excelente estado geral com interior e mecânica muito bons e motor EJ20 de 300 CV.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

POINTS FORTS:
• Motor EJ20 novo de 300 CV
• Caixa de câmbio manual de 6 velocidades
• Jantes OZ repintadas
• Pneus semi-slick

HISTÓRIQUE/APRESENTAÇÃO:
Lançada no início dos anos 1990, a Subaru Impreza GT Turbo (também conhecida como WRX em alguns mercados) tornou-se uma verdadeira icônica do rally mundial. Reconhecida pela tração integral permanente e pelo motor Boxer turboalimentado, a versão berlina (Wagon) oferecia um compromisso perfeito entre versatilidade no dia a dia e desempenho esportivo de primeira linha.

Este exemplar de 1994 passou por modificações mecânicas significativas.
O kilometragem mostrada no hodômetro corresponde ao do chassi original, mas todo o conjunto mecânico foi substituído.

EXTERIOR:
A pintura e os pavilhões foram inteiramente retrabalhados ao longo de 2026 pela carroçaria Nino
Jantes OZ repintadas e equipadas com pneus semi-slick.

INTERIOR:
Rádio novo com Bluetooth, alto-falante novo e perfeitamente adaptado.
Foram adicionados três manômetros, bem como uma tela de 6 segmentos,

MECÂNICA:
A mecânica original foi substituída por um motor EJ20K (DOHC, turbo VF23) novo, desenvolvendo 300 CV.
A transmissão também foi substituída por uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades STI.
Embriague original substituída por uma embreagem reforçada.
Suspensão com amortecedores reguláveis.
Trapézio de alumínio reforçado e mais leve.
Barra estabilizadora e barra anti-rolagem reforçadas.
Rolamento de roda novo.
ECU novo e reprogramado (+ ECU original)
Admissão Perrin performance.
Barra anti- rapprochement adicionada.
Sistema de escape Inoxcar
Bateria trocada em 2026

Todas as modificações foram feitas por privados com experiência no setor e fãs da Subaru

DOCUMENTOS:
Matrícula suíça
Documentos visíveis nas fotos

POINTS FORTS:
• Motor EJ20 novo de 300 CV
• Caixa de câmbio manual de 6 velocidades
• Jantes OZ repintadas
• Pneus semi-slick

HISTÓRIQUE/APRESENTAÇÃO:
Lançada no início dos anos 1990, a Subaru Impreza GT Turbo (também conhecida como WRX em alguns mercados) tornou-se uma verdadeira icônica do rally mundial. Reconhecida pela tração integral permanente e pelo motor Boxer turboalimentado, a versão berlina (Wagon) oferecia um compromisso perfeito entre versatilidade no dia a dia e desempenho esportivo de primeira linha.

Este exemplar de 1994 passou por modificações mecânicas significativas.
O kilometragem mostrada no hodômetro corresponde ao do chassi original, mas todo o conjunto mecânico foi substituído.

EXTERIOR:
A pintura e os pavilhões foram inteiramente retrabalhados ao longo de 2026 pela carroçaria Nino
Jantes OZ repintadas e equipadas com pneus semi-slick.

INTERIOR:
Rádio novo com Bluetooth, alto-falante novo e perfeitamente adaptado.
Foram adicionados três manômetros, bem como uma tela de 6 segmentos,

MECÂNICA:
A mecânica original foi substituída por um motor EJ20K (DOHC, turbo VF23) novo, desenvolvendo 300 CV.
A transmissão também foi substituída por uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades STI.
Embriague original substituída por uma embreagem reforçada.
Suspensão com amortecedores reguláveis.
Trapézio de alumínio reforçado e mais leve.
Barra estabilizadora e barra anti-rolagem reforçadas.
Rolamento de roda novo.
ECU novo e reprogramado (+ ECU original)
Admissão Perrin performance.
Barra anti- rapprochement adicionada.
Sistema de escape Inoxcar
Bateria trocada em 2026

Todas as modificações foram feitas por privados com experiência no setor e fãs da Subaru

DOCUMENTOS:
Matrícula suíça
Documentos visíveis nas fotos

Dados

Marca
Subaru
Tipo de modelo
Impreza 2.0 GT Turbo
Ano
1999
Localizado em
Suíça
Leitura do conta-quilómetros
228000 km
Papéis do registo
comum registo suíço
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
300
Números coincidentes
No
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

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