Porsche - 996 Turbo Coupe - 2001

CONDIÇÃO TÉCNICA E MECÂNICA:

Este Porsche 911 996 Turbo é movido pelo renomado motor Mezger boxer de 3,6 litros com biturbo, produzindo 420 CV, combinado à desejável transmissão manual de 6 velocidades e ao sistema de tração integral permanente da Porsche.

O chamado motor Mezger é um dos motores Porsche mais respeitados da era moderna. Seu projeto é derivado dos motores de motorismo da Porsche e é fundamentalmente diferente dos motores M96 naturalmente aspirados usados nos modelos regulares 996 Carrera. O motor Turbo utiliza um design de cárter separado e não usa a mesma construção de suporte IMS que costuma ser associada aos 996 naturalmente aspirados.

O motor Mezger foi desenvolvido com foco em alto desempenho e uso em competições e é conhecido pela construção robusta, pelo sistema de lubrificação de cárter seco e pela capacidade de suportar altas potências. Versões estreitamente relacionadas deste motor também foram usadas no Porsche 996 GT3 e nos programas de corrida da Porsche.

No 996 Turbo, o motor Mezger de 3,6 litros é equipado com dois turbos e intercoolers e gera 420 CV e 560 Nm de torque. Combinado à transmissão manual de 6 velocidades e à tração nas quatro rodas, isso confere ao carro um desempenho muito forte, ao mesmo tempo em que o torna adequado para uso em vias públicas e viagens mais longas.

O carro também está equipado com o Porsche Stability Management (PSM), direção assistida e controle eletrônico de aceleração.

Com 185.005 quilômetros registrados, este exemplar combina um dos designs de motor mais venerados pela Porsche com a desejada transmissão manual e o sistema de tração nas quatro rodas.

EXTERIOR E CARROçARIA:

O carro é finalizado na tonalidade Seal Grey Metallic, uma cor particularmente atraente e atemporal no 996 Turbo de proporções amplas. Da fábrica, o carro já veio com as desejáveis rodas Turbo II de 18 polegadas, também comumente conhecidas como Turbo Twist. Esses aros são pintados da mesma cor do carro para conferir ao turbo a sua aparência original característica.

Equipamento externo inclui faróis Xenon com lavadores de faróis, faróis de neblina dianteiros, teto solar operado por eletricidade e limpador de para-brisa traseiro. Os espelhos externos são ajustáveis eletricamente e aquecidos, com um espelho do lado do motorista assimétrico.

A carroçaria específica do Turbo inclui os aros traseiros mais largos, grandes entradas de ar dianteiras, entradas de ar laterais e o característico spoiler traseiro que se estende automaticamente. O carro também apresenta réguas de soleira em aço inoxidável de fábrica com a inscrição Turbo (opção X70).

INTERIOR:

O interior é finishing em couro preto e apresenta especificação limpa e original.
Tanto o assento do motorista quanto do passageiro são bancos confort com ajuste elétrico. Os bancos dianteiros são em couro, enquanto os traseiros também são de acabamento em couro. O carro está ainda equipado com um banco traseiro traseiro dobrável dividido.

O motorista possui volante com airbag de três raios, computador de bordo e os controles para o sistema original de informação e navegação. Outros itens de conforto incluem ar condicionado, vidros elétricos, espelhos de vaidade iluminados e uma console central.

Equipamento de segurança inclui airbags dianteiros, airbags de cortina, sistema antirroubo, sirene de alarme e sensor de inclinação.

DOCUMENTAÇÃO:

Este é um Porsche 996 Turbo entregue pela Bélgica, ano 2001, e o carro está atualmente com documentação de registro belga. O carro tem milhagem registrada de 185.005 quilômetros. O veículo será entregue com o livro de serviços original carimbado e um extenso dossiê de documentos.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS:

O 996 Turbo ocupa uma posição importante na história da Porsche. Foi o primeiro 911 Turbo refrigerado a água de produção e introduziu um motor de 420 CV com biturbo capaz de exceder 300 km/h, mantendo o caráter de alto desempenho tradicional do 911 Turbo.

Este exemplar particular reúne várias características desejáveis: transmissão manual de 6 velocidades, tração nas quatro rodas, acabamento exterior Seal Grey Metallic, interior em couro preto e rodas originais Turbo II de 18 polegadas.
Sua especificação de fábrica também é bem adequada para viagens mais longas, com bancos dianteiros com ajuste elétrico de conforto, ar condicionado, navegação, computador de bordo, teto solar elétrico, faróis Xenon e Porsche Stability Management.

Um 996 Turbo bem apresentado e em grande parte com especificação original, com a desejada transmissão manual e uma combinação de cores atemporal.

SERVIÇOS ADICIONAIS:

Transporte:
Podemos providenciar o transporte por toda a Europa e mundialmente, tanto aberto quanto fechado.

Exportação:
Oferecemos assistência completa de exportação e podemos ajudar com a documentação necessária e os procedimentos de registro, se necessário.