Lamborghini - Murciélago LP640 V12 coupé - 2008
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 265.000 - € 300.000
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Este Lamborghini Murciélago LP 640 V12 coupé de 2008 tem um motor a gasolina de 6,5 litros com 640 cv, transmissão semiautomática e pintura original cor de laranja Arancio Ishtar.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
HIGHLIGHTS:
• Lamborghini Murciélago LP 640 de 2008 na rara cor original de fábrica Arancio Ishtar
• Equipado com o icônico motor V12 de 6,5 litros acoplado à transmissão E-gear revisada e mais rápida
• De fábrica, com freios de cerâmica carbona (carbon-cerâmica) opcionais, um sistema de elevação dianteiro e acabamento em carbono tanto no compartimento do motor quanto nas soleiras
• Recentemente passou por uma manutenção muito abrangente realizada por um especialista holandês, incluindo embreagem renovada, direção-reduzida/revisada e um sistema de escapamento Quicksilver
• O escapamento original e a unidade de navegação estão incluídos, juntamente com duas chaves originais e a chave de emergência de plástico
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
A Lamborghini Murciélago, desenhada por Luc Donckerwolke e apresentada em 2001 como sucessora do Diablo, marcou o início de uma nova era para a marca de Sant’Agata Bolognese sob o guarda-chuva da Audi. Com a introdução do LP 640 em 2006, o modelo foi significativamente aperfeiçoado: a cilindrada do lendário motor Bizzarrini-V12 foi aumentada para 6,5 litros com uma potência de 640 cv, e a transmissão sequencial E-gear tornou-se substancialmente mais rápida e confiável. Este exemplar específico foi entregue novo em 2008 pela Lamborghini no Japão e esteve registrado na Alemanha até 2025. No ano passado, o veículo foi importado para os Países Baixos e passou por uma revisão de manutenção completa em um especialista da marca.
EXTERIOR:
A carroceria está em estado muito bom e é apresentada na cor original rara Arancio Ishtar. No passado houve substituição de algumas peças. O carro está equipado com rodas pretas HerculeS, com pneus Pirelli nas medidas 245/18 na frente e 335/18 atrás, com cerca de 95% de profundidade de sulco. As soleiras são acabadas em fibra de carbono brilhante. O sistema de elevação dianteira funciona corretamente. Os espelhos retrovisores não chegam a se retrair automaticamente.
INTERIOR:
O interior conta com um moderno sistema multimídia com DAB+, Bluetooth e integração com smartphones via Apple CarPlay e Android Auto. A unidade de navegação original foi preservada e é fornecida separadamente. Não são exibidas mensagens de falha no painel de instrumentos e os controles presentes funcionam corretamente.
MOTOR E TECNICA:
O motor V12 atmosférico de 6,5 litros está acoplado à transmissão E-gear e a freios de cerâmica carbona. Não há vazamentos de óleo perceptíveis, o motor dá partida facilmente tanto frio quanto quente e mantém pressão de óleo estável. Durante a recente grande manutenção realizada por um especialista holandês, a embreagem completa foi renovada, a direção-reduzida foi revisada e todos os fluidos foram trocados. O compartimento do motor está totalmente equipado com painéis de carbono. Foi instalado um sistema de escapamento esportivo aberto da Quicksilver; o sistema de escape de fábrica original está presente e será entregue com o veículo.
DOCUMENTOS:
O veículo possui um histórico de manutenção comprovável. Além disso, estão incluídas as duas chaves originais, a chave de emergência de plástico e a documentação. O vendedor pode ajudar compradores estrangeiros com a devida documentação de exportação.
Recomenda-se ver o veículo antes de fazer uma oferta, para evitar decepções posteriores. Para agendar uma visita, entre em contato com a Catawiki. As ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. Organizar o transporte, a transferência de propriedade e eventuais custos adicionais de registro fica a cargo do comprador.
HIGHLIGHTS:
• Lamborghini Murciélago LP 640 de 2008 na rara cor original de fábrica Arancio Ishtar
• Equipado com o icônico motor V12 de 6,5 litros acoplado à transmissão E-gear revisada e mais rápida
• De fábrica, com freios de cerâmica carbona (carbon-cerâmica) opcionais, um sistema de elevação dianteiro e acabamento em carbono tanto no compartimento do motor quanto nas soleiras
• Recentemente passou por uma manutenção muito abrangente realizada por um especialista holandês, incluindo embreagem renovada, direção-reduzida/revisada e um sistema de escapamento Quicksilver
• O escapamento original e a unidade de navegação estão incluídos, juntamente com duas chaves originais e a chave de emergência de plástico
HISTÓRIA & VISÃO GERAL:
A Lamborghini Murciélago, desenhada por Luc Donckerwolke e apresentada em 2001 como sucessora do Diablo, marcou o início de uma nova era para a marca de Sant’Agata Bolognese sob o guarda-chuva da Audi. Com a introdução do LP 640 em 2006, o modelo foi significativamente aperfeiçoado: a cilindrada do lendário motor Bizzarrini-V12 foi aumentada para 6,5 litros com uma potência de 640 cv, e a transmissão sequencial E-gear tornou-se substancialmente mais rápida e confiável. Este exemplar específico foi entregue novo em 2008 pela Lamborghini no Japão e esteve registrado na Alemanha até 2025. No ano passado, o veículo foi importado para os Países Baixos e passou por uma revisão de manutenção completa em um especialista da marca.
EXTERIOR:
A carroceria está em estado muito bom e é apresentada na cor original rara Arancio Ishtar. No passado houve substituição de algumas peças. O carro está equipado com rodas pretas HerculeS, com pneus Pirelli nas medidas 245/18 na frente e 335/18 atrás, com cerca de 95% de profundidade de sulco. As soleiras são acabadas em fibra de carbono brilhante. O sistema de elevação dianteira funciona corretamente. Os espelhos retrovisores não chegam a se retrair automaticamente.
INTERIOR:
O interior conta com um moderno sistema multimídia com DAB+, Bluetooth e integração com smartphones via Apple CarPlay e Android Auto. A unidade de navegação original foi preservada e é fornecida separadamente. Não são exibidas mensagens de falha no painel de instrumentos e os controles presentes funcionam corretamente.
MOTOR E TECNICA:
O motor V12 atmosférico de 6,5 litros está acoplado à transmissão E-gear e a freios de cerâmica carbona. Não há vazamentos de óleo perceptíveis, o motor dá partida facilmente tanto frio quanto quente e mantém pressão de óleo estável. Durante a recente grande manutenção realizada por um especialista holandês, a embreagem completa foi renovada, a direção-reduzida foi revisada e todos os fluidos foram trocados. O compartimento do motor está totalmente equipado com painéis de carbono. Foi instalado um sistema de escapamento esportivo aberto da Quicksilver; o sistema de escape de fábrica original está presente e será entregue com o veículo.
DOCUMENTOS:
O veículo possui um histórico de manutenção comprovável. Além disso, estão incluídas as duas chaves originais, a chave de emergência de plástico e a documentação. O vendedor pode ajudar compradores estrangeiros com a devida documentação de exportação.
Recomenda-se ver o veículo antes de fazer uma oferta, para evitar decepções posteriores. Para agendar uma visita, entre em contato com a Catawiki. As ofertas não incluem transporte e exportação, salvo indicação em contrário. Organizar o transporte, a transferência de propriedade e eventuais custos adicionais de registro fica a cargo do comprador.
Dados
Marca
Lamborghini
Tipo de modelo
Murciélago LP640 V12 coupé
Ano
2008
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
40688 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Semi-automática
Combustível
Gasolina
Cor
Laranja
Cavalos de potência
640
Cilindrada
6500
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
30 julho 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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