Ford - Sierra 2.0I GLX ONE OWNER CAR - 1992
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Ford Sierra 2.0i GLX ONE OWNER CAR de 1992 com matrícula sueca, transmissão manual, petrol, branco, 120 CV, chassis FXXGBBFNA87862, números e cores combinados, 93.312 km, histórico de manutenção completo, MOT válido, em excelente estado original.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Ford - Sierra 2.0I GLX veículo excepcional de 1 único proprietário desde 1992. Um carro-survivor excepcional e altamente preservado, com apenas um proprietário dedicado desde 1992. Sempre guardado a salvo em garagem seca, completamente livre de ferrugem, e meticulosamente mantido de acordo com padrões de colecionador. Um autêntico cápsula do tempo em condição original quase nova. Introduzido em 1982 para substituir o Cortina/Taunus, o Ford Sierra apresentava estilo aerodinâmico de vanguarda projetado por Uwe Bahnsen e Patrick le Quément. Em 1992, o Sierra encontrava-se em sua última geração, apresentando motores injection DOHC de combustão refinados, como o 2.0i, ao lado da dinâmica clássica de tração traseira.
CARROÇARIA E PINTURA:
Pintura e Acabamento: Preservado com 100% da pintura original de fábrica em condição impecável, quase nova. Os painéis da carroceria estão retos, limpos e totalmente livres de amassados, arranhões ou bolhas de corrosão. O único leve sinal de idade é um desgaste mínimo de lascas de pedra quase imperceptível no para-choque traseiro. O veículo nunca esteve envolvido em acidentes. Acabamento, Vidros & Iluminação: Todas as borrachas de vedação em torno das portas e janelas permanecem moles, flexíveis e intactas. O vidro está claro e original, sem rachaduras ou danos. Todas as peças cromadas, faróis e lanternas estão cristalinos, sem desbotamento solar, embaçamento ou fissuras. Parte inferior e corrosão: o carro nunca precisou de solda e nunca foi reparado para ferrugem. Graças ao armazenamento contínuo em garagem protegida pela climatização, a undercarriage, soleiras e arcos de roda estão completamente sólidos e livres de ferrugem.
TÉCNICO:
Chassi e Componentes de Desgaste: Os freios, a suspensão, os amortecedores, correias e embreagem operam com precisão. Os pneus estão em excelente condição com boa profundidade de sulco restante. Motor e Transmissão: o motor funciona de forma suave e responsiva com marcha lenta estável. A caixa de câmbio muda de marcha de maneira fácil e precisa, sem hesitação ou ruído indesejado. O compartimento do motor e o trem de força estão limpos e secos, sem vazamentos de óleo ou fluido. Histórico de Manutenção: Registro de serviço completo com carimbos em livros originais e registros de manutenção. Mantido estritamente na programação com serviços recentes de fluido e filtro concluídos. Condução: Liga imediatamente ao girar da chave, seja frio ou morno. Conduz em linha reta, firme e estável, sem vibrações ou ruídos incomuns, proporcionando uma experiência de condução quase nova de fábrica.
INTERIOR:
Estofos e Superfícies: o interior apresenta-se praticamente como novo. Os assentos, apoios e almofadas mostram desgaste praticamente zero. O forro do teto está firme, limpo e sem queda. O painel está impecável e sem rachaduras devido à exposição ao sol, e todos os painéis de porta estão em condição impecável. Originalidade: 100% original e inalterado em toda a extensão—nada reestofado, trocado ou modificado. Equipamento Elétrico: Todos os instrumentos, iluminação de fundo, controles de climatização, aquecimento/ar, vidros elétricos, rádio e interruptores do painel foram testados e funcionam perfeitamente.
DOCUMENTOS:
Registros do Veículo: Documentação completa e extensa incluída: documentos originais de registro suecos (Parte 1 e Parte 2), manuais originais do fabricante, livro de serviço carimbado e registros de inspeção que confirmam a procedência de único proprietário desde 1992 e a quilometragem verificada do veículo.
COLEÇÃO:
Valla, Suécia
GERAL:
Ford - Sierra 2.0I GLX veículo excepcional de 1 único proprietário desde 1992. Um carro-survivor excepcional e altamente preservado, com apenas um proprietário dedicado desde 1992. Sempre guardado a salvo em garagem seca, completamente livre de ferrugem, e meticulosamente mantido de acordo com padrões de colecionador. Um autêntico cápsula do tempo em condição original quase nova. Introduzido em 1982 para substituir o Cortina/Taunus, o Ford Sierra apresentava estilo aerodinâmico de vanguarda projetado por Uwe Bahnsen e Patrick le Quément. Em 1992, o Sierra encontrava-se em sua última geração, apresentando motores injection DOHC de combustão refinados, como o 2.0i, ao lado da dinâmica clássica de tração traseira.
CARROÇARIA E PINTURA:
Pintura e Acabamento: Preservado com 100% da pintura original de fábrica em condição impecável, quase nova. Os painéis da carroceria estão retos, limpos e totalmente livres de amassados, arranhões ou bolhas de corrosão. O único leve sinal de idade é um desgaste mínimo de lascas de pedra quase imperceptível no para-choque traseiro. O veículo nunca esteve envolvido em acidentes. Acabamento, Vidros & Iluminação: Todas as borrachas de vedação em torno das portas e janelas permanecem moles, flexíveis e intactas. O vidro está claro e original, sem rachaduras ou danos. Todas as peças cromadas, faróis e lanternas estão cristalinos, sem desbotamento solar, embaçamento ou fissuras. Parte inferior e corrosão: o carro nunca precisou de solda e nunca foi reparado para ferrugem. Graças ao armazenamento contínuo em garagem protegida pela climatização, a undercarriage, soleiras e arcos de roda estão completamente sólidos e livres de ferrugem.
TÉCNICO:
Chassi e Componentes de Desgaste: Os freios, a suspensão, os amortecedores, correias e embreagem operam com precisão. Os pneus estão em excelente condição com boa profundidade de sulco restante. Motor e Transmissão: o motor funciona de forma suave e responsiva com marcha lenta estável. A caixa de câmbio muda de marcha de maneira fácil e precisa, sem hesitação ou ruído indesejado. O compartimento do motor e o trem de força estão limpos e secos, sem vazamentos de óleo ou fluido. Histórico de Manutenção: Registro de serviço completo com carimbos em livros originais e registros de manutenção. Mantido estritamente na programação com serviços recentes de fluido e filtro concluídos. Condução: Liga imediatamente ao girar da chave, seja frio ou morno. Conduz em linha reta, firme e estável, sem vibrações ou ruídos incomuns, proporcionando uma experiência de condução quase nova de fábrica.
INTERIOR:
Estofos e Superfícies: o interior apresenta-se praticamente como novo. Os assentos, apoios e almofadas mostram desgaste praticamente zero. O forro do teto está firme, limpo e sem queda. O painel está impecável e sem rachaduras devido à exposição ao sol, e todos os painéis de porta estão em condição impecável. Originalidade: 100% original e inalterado em toda a extensão—nada reestofado, trocado ou modificado. Equipamento Elétrico: Todos os instrumentos, iluminação de fundo, controles de climatização, aquecimento/ar, vidros elétricos, rádio e interruptores do painel foram testados e funcionam perfeitamente.
DOCUMENTOS:
Registros do Veículo: Documentação completa e extensa incluída: documentos originais de registro suecos (Parte 1 e Parte 2), manuais originais do fabricante, livro de serviço carimbado e registros de inspeção que confirmam a procedência de único proprietário desde 1992 e a quilometragem verificada do veículo.
COLEÇÃO:
Valla, Suécia
Dados
Marca
Ford
Tipo de modelo
Sierra 2.0I GLX ONE OWNER CAR
Ano
1992
Localizado em
Suécia
Leitura do conta-quilómetros
93312 km
Papéis do registo
com um registo sueco
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
120
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do chassi
FXXGBBFNA87862
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Excelente estado: excelente estado e original
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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