BMW - 850i 'CSI Package' - 1992
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BMW 850i E31 CSI Package de 1992 com motor V12 de 4.988 cc e transmissão automática, números e cores correspondentes, em muito bom estado com historial de manutenção.
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Descrição fornecida pelo vendedor
BMW 850i E31 V12 – 1992 – Cuidadosamente conservada – Inclui histórico de manutenção
Quando a BMW lançou a 8-serie em 1989, a E31 era muito mais do que apenas a substituta da 6-serie. O modelo foi desenvolvido como um estandarte tecnológico, para mostrar até onde a marca poderia chegar em termos de técnica, conforto, aerodinâmica e Grand Touring. O desenvolvimento levou anos e resultou em um dos BMWs mais característicos dos anos 90.
O carro aqui oferecido é um BMW 850i de 1992, equipado com o motor M70 V12 de 4.988 cc com 296 cv, transmissão automática e tração traseira. A kilometragem indicada é de 194.781 quilômetros.
O estado deste exemplar pode ser considerado excepcional. Não apenas o veículo se apresenta com uma conservação muito cuidada, mas nos últimos anos houve um investimento considerável para colocar tanto a parte técnica quanto o interior e vários componentes típicos da E31 em excelente condição. A documentação extensa inclui faturas de empresas especializadas, incluindo Wokke Performance, GH Automotive, Cabrioletservice.nl e Becker-specialisten.
O carro permaneceu desde novo até o início de 2022 na Espanha e possui uma extensa gama de comprovantes de inspeção ITV espanhola. Em janeiro de 2022, a BMW foi importada para a Holanda e registrada no RDW. A história holandesa mostra um registro de milhagem consistente, sem histórico de WOK e sem histórico de danos registrado na Holanda.
Além da extensa manutenção técnica, muita atenção foi dedicada à preservação e restauração do interior e do equipamento original. Por exemplo, o tetoforro foi completamente renovado, o couro de ambos os bancos dianteiros foi restaurado, o display MID foi revisto e o rádio BMW Bavaria Professional RDS original foi profissionalmente revisado.
Além disso, o carro vem com uma atraente configuração externa estilo BMW 850CSi, incluindo para-choque dianteiro original BMW 850CSi, aerofólio dianteiro e a-grade preta, combinados com rodas de liga Alpina Classic.
Só as opções de fábrica verificadas já representam um valor de €3.334, enquanto mais €10.329 em upgrades documentados e trabalhos de restauração estão presentes.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroceria deste BMW 850i encontra-se em estado muito bem cuidado e é um dos pontos fortes do carro.
O BMW está na cor Metallic Black, tom que combina muito bem com as linhas baixas e largas da E31. A pintura apresenta-se muito bem cuidada, com brilho bonito e aparência profunda.
A longa tampa do motor icônica, o nariz baixo, a traseira larga e as janelas laterais sem moldura conferem à E31, ainda hoje, uma aparência muito especial, mesmo após mais de trinta anos desde a introdução.
Este exemplar também está equipado com uma aparência externa em estilo 850CSi atraente. Para isso, foram instalados, entre outras coisas, para-choque dianteiro original 850CSi, splitter frontal original 850CSi e a grade preta do grim.
As peças documentadas têm valor de €3.080 apenas.
O veículo está ainda montado sobre um conjunto de rodas Alpina Classic de liga leve, com valor documentado de €2.580. As rodas Alpina combinam muito bem com a época e o caráter Grand Touring da E31.
Os faróis escamoteáveis elétricos característicos permanecem. Também a iluminação, o envidraçamento, as molduras das janelas, os para-choques e as peças cromadas apresentam-se conservados.
O carro possui teto solar de vidro elétrico. Em março de 2023 foi adquirida uma peça de motor para o teto solar elétrico.
Devido à combinação de carroceria metálica escura, peças da carroceria estilo 850CSi e rodas Alpina Classic, o carro tem uma aparência particularmente poderosa, mas ao mesmo tempo com aparência conforme o período.
TÉCNICO:
Debaixo do capô está o coração da 850i: o BMW M70 4.988 cc V12, com 296 cv. Trata-se do motor de números correspondentes ao carro.
O motor está acoplado a uma transmissão automática e impulsiona as rodas traseiras. O M70 inclui, entre outros, acionamento eletrônico da borboleta de metal e gerenciamento Motronic Bosch.
Uma mais-valia importante deste BMW é a excepcionalmente extensa história de manutenção documentada. Especialmente para um E31 V12 tecnicamente complexo, isto é de grande importância. A documentação mostra que, nos últimos anos, houve investimentos direcionados em, entre outros, injeção de combustível, gerenciamento do motor, ignição, componentes eletrônicos da borboleta, medidores de fluxo de ar Bosch, eletrônica e diagnóstico.
HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO DOCUMENTADA:
2 de novembro de 2023 – Wokke Performance (Alemanha)
Revisão de bocas da borboleta.
Trabalhos executados:
- Boca da borboleta removida, remontada
- Duas juntas das bocas da borboleta substituídas
- Revisão especializada realizada pela Wokke Performance
- Inclusive envio
Total da fatura: €119,88
5 de agosto de 2023 – Armando's Garage (Kerkrade)
Auto inspecionada e preparada para uso em via pública holandesa.
Trabalhos:
- Mão de obra – 3,5h
- Inspeção Dutch APK realizada
Total da fatura: €272,75
31 de julho de 2023 – Wokke Performance
Substituição do conjunto de reparo da maçaneta da porta do motorista.
Peças fornecidas:
- Conjunto de reparo para maçaneta da porta esquerda
- Envio
Total da fatura: €99,34
15 de março de 2023 – ASWR BMW Parts (Reino Unido)
Peça de reposição adquirida.
Peça:
- Motor elétrico de teto solar para BMW E31
Total da fatura: £124,95
6 de janeiro de 2023 – Car Visual
Restauro do interior.
Trabalhos:
- Assento do motorista restaurado
- Assento do passageiro restaurado
Total da fatura: €157,30
31 de outubro de 2022 – Wokke Performance
Revisão do atuador eletrônico da borboleta.
Trabalhos:
- Revisão do atuador original da borboleta
- Programa de troca
Total da fatura: €402,52
30 de outubro de 2022 – Wokke Performance
Revisão do sistema de ignição.
Peças fornecidas:
- Rotor de distribuidor esquerdo
- Rotor de distribuidor direito
- Tapa distribuidor esquerdo
- Tapa distribuidor direito
Total da fatura: €697,91
17 de outubro de 2022 – Cabrioletservice.nl
Restauro do interior.
Trabalhos:
- Teto interno completo recoberto
Total da fatura: €1.149,50
6 de outubro de 2022 – Wokke Performance
Trabalhos no sistema de ignição.
Peças fornecidas:
- Dois cabos de vela
- Envio
Total da fatura: €254,61
28 de setembro de 2022 – Wokke Performance
Trabalhos no sistema de ignição.
Peças fornecidas:
- Uma vela
- Envio
Total da fatura: €152,93
30 de junho de 2022 – Extra-Classics
Revisão profissional do sensor de massa de ar.
Trabalhos:
- Sensor de massa de ar Bosch M70 revisado
Total da fatura: €580,00
7 de junho de 2022 – Extra-Classics
Substituição de sensores de massa de ar.
Peças fornecidas:
- Dois sensores de massa de ar Bosch M70
Total da fatura: €102,95
18 de maio de 2022 – Autodoc
Itens do sistema de estacionamento.
Peças fornecidas:
- Sensores de estacionamento
- Suportes de montagem
Total da fatura: €92,20
29 de abril de 2022 – Autodoc
Peças para gerenciamento do motor.
Peças fornecidas:
- Dois sensores de posição da borboleta
- Reguladores de pressão de combustível
- Componentes adicionais de gerenciamento do motor
Total da fatura: €346,94
27 de janeiro de 2022 – Becker-specialist
Sistema de áudio BMW Becker original profissionalmente restaurado.
Trabalhos:
- Amplificador de rádio restaurado
- Unidade de controle restaurada
Total da fatura: €750,00
24 de janeiro de 2022 – RDW Holanda
Importação e registro na Holanda.
Auto registrada e inspecionada.
Trabalhos administrativos:
- Registro
- Identificação VIN
- Certificado de registro
- Contribuição de reciclagem
Custos documentados: €127,55
Janeiro de 2022 – MID-specialist (Alemanha)
Multi Information Display (MID) da BMW E31 restaurado profissionalmente.
Trabalhos:
- Reparação de pixels
- Display polido
- Novas lâmpadas de iluminação
- Unidade testada
Total: €137,42
Janeiro de 2022 – GH Automotive (Alemanha)
Diagnóstico amplo e trabalhos técnicos.
Eletrônica do motor
Trabalhos:
- Diagnóstico completo do veículo
- Diagnóstico da ECU do motor
- Unidades Motronic testadas
Subtotal: €115,12
Sistema de combustível
Trabalhos:
- Injetores removidos
- Injetores remontados
- Pressão de combustível verificada
- Diagnóstico do sistema de combustível
- Injetores limpos profissionalmente
- Regulador de pressão de combustível substituído
- Medidor de massa de ar para o banco de cilindros 7–12 substituído
Subtotal: €740,00
Sistema de exaustão
Trabalhos:
- Sistema de exaustão removido
- Sistema de exaustão remontado
- Sondas lambda testadas
- Fiação da sonda lambda reparada
Subtotal: €200,00
Diagnóstico
Trabalhos adicionais:
- Diagnóstico amplo
- Verificação geral de falhas
- Materiais de oficina
Subtotal: €825,00
Fatura total GH Automotive: €1.880,12
Histórico ITV espanhol:
O BMW permaneceu na Espanha desde novo até o início de 2022.
Foram anexados comprovantes de ITV espanhola, incluindo:
- Julho de 2009
- Agosto de 2011
- Setembro de 2012
- Maio de 2016
- Junho de 2017 – 191.095 km
- Junho de 2018
- Abril de 2019
- Junho de 2021 – 191.953 km
Os relatórios de inspeção espanhóis contêm, entre outras coisas, verificações e medições de:
- Frenagem
- Emissões de escape
- Suspensão
- Alinhamento das rodas
- Iluminação
- Segurança geral no trânsito
Histórico holandês:
Janeiro de 2022
Importado para a Holanda
APK RDW realizada
Permissão de circulação holandesa emitida
14 de julho de 2022
APK holandês
Sem observações, aprovado
15 de julho de 2024
APK holandês
Sem observações, aprovado
Além disso, o relatório do veículo disponível na Holanda indica:
- Sem registro WOK
- Sem histórico de danos registrado na Holanda
- Registro de milhagem holandês lógico
O histórico documenta, portanto, extensas substituições e restaurações em exatamente os sistemas tecnicamente importantes de uma E31 V12, incluindo ignição, Bosch medidores de massa de ar, injeção de combustível, regulagem de pressão de combustível, acionamento eletrônico da borboleta e eletrônica do motor Motronic.
INTERIOR:
Também o interior encontra-se em estado cuidado e há evidências claras de muito investimento na preservação e restauração do equipamento original.
O interior é equipado com estofamento em couro e possui bancos dianteiros com ajuste elétrico, sendo que o banco do motorista também dispõe de função de memória.
Em janeiro de 2023, os bancos do motorista e do passageiro foram profissionalmente tratados e o couro restaurado.
Um ponto de atenção comum em muitos E31 é o forro do teto. Neste exemplar, não foi apenas reparado localmente: em outubro de 2022 o forro do teto foi completamente refeito por Cabrioletservice.nl, para o qual há uma fatura de €1.149,50.
Também dois outros componentes característicos do E31 foram restaurados profissionalmente. O Multi Information Display (MID) original foi revisado na Alemanha, com recuperação de pixels, polimento do display, nova iluminação instalada e a unidade completa testada.
Além disso, o sistema de áudio original BMW Bavaria Professional RDS foi revisado por um especialista. Tanto o amplificador de rádio quanto a unidade de controle foram reformados.
Entre os itens de interior e conforto disponíveis incluem-se, entre outros:
- Interior em couro
- bancos dianteiros com ajuste elétrico
- Função de memória do banco do motorista
- Climatização automática
- Controle de cruzeiro
- Computador de bordo
- Vidros elétricos
- Fecho central
- Teto solar de vidro elétrico
- Volante em couro
- Alavanca de seleção em couro
- Apoio de braço central traseiro
- Luz de leitura traseira
- Espelhos de maquiagem com iluminação
- Rádio BMW Bavaria Professional RDS original
- BMW Multi Information Display (MID)
O interior, assim, combina o amplo conjunto de luxo típico do modelo topo da BMW na época, com um nível de restauração e manutenção não trivial para uma E31 desta idade.
DOCUMENTOS:
A BMW dispõe de documentos de registro holandeses e de um extenso dossiê histórico.
O carro foi importado oficialmente para a Holanda em janeiro de 2022, quando a RDW inspecionou o veículo, identificou o VIN e atribuiu um certificado de registro holandês.
Um ponto particularmente forte é a quantidade de documentação de manutenção e restauração disponível. Há faturas de, entre outras, Wokke Performance, GH Automotive, Cabrioletservice.nl, Car Visual, Extra-Classics, Becker-specialist, MID-specialist, Armando's Garage, ASWR BMW Parts, Autodoc, RDW.
Além disso, existem diversos relatórios ITV espanhóis da época anterior à importação para a Holanda. Assim, grande parte da história pode ser seguida tanto antes quanto depois da registração na Holanda.
A documentação também confirma investimentos consideráveis em componentes técnicos importantes para uma E31 V12, bem como a restauração de vários itens de interior e eletrônicos. O histórico disponível inclui, entre outros, a restauração do teto, do couro, do MID e do rádio Becker original.
OPÇÕES DE FABRICA E UPGRADES POSTERIORES:
O carro possui várias opções de fábrica valiosas:
- Teto solar elétrico de vidro – opção 401 – €1.319
- Park Distance Control (PDC) – €920
- Função de memória do banco do motorista – €485
- Pintura metálica – €610
Total de opções de fábrica verificadas: €3.334
Além disso, seguem upgrades e trabalhos de restauração documentados:
- Para-choque dianteiro original BMW 850CSi – €2.250
- Splitter dianteiro original 850CSi – €650
- Grade preta 850CSi – €180
- Conjunto de rodas Alpina Classic – €2.580
- Novo teto forro – €1.149
- Revisão Becker rádio – €750
- Restauro MID display – €137
- Revisão atuador de borboleta – €403
- Revisão da cuba de borboleta – €120
- Revisão medidor de massa de ar Bosch – €580
- Dois medidores de massa de ar substituídos – €103
- Distribuidores – €278
- Rotor de distribuidor – €296
- Bobinas – €407
- Restauro couro – €130
- Reparos conjunto maçaneta – €99
- Motor do teto deslizante – €125
- Sensores de estacionamento – €92
Total do valor documentado destas upgrades e restaurações: €10.329.
Juntas, as opções de fábrica verificadas e upgrades/serviços posteriores documentados somam um valor de €13.663.
DADOS TÉCNICOS:
Marca: BMW
Tipo: 850i
Ano de fabricação: 1992
Cor: Metallic Black
Motor e potência: 5,0 litros (4.988 cc) V12, 296 cv (números combinados)
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Quilometragem lida: 194.781 km
Número de chaves: 2
Margem: Sim
Registro: Placa holandesa
VIN: WBAEG2120X0CB09768
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
- Este BMW é oferecido com placa holandesa e uma nova APK pode ser agendada, o que significa que o carro está atualmente pronto para circulação pública.
- Fotografias fazem parte da descrição.
- A pedido, pode ser fornecido um vídeo de walk-around com o motor em funcionamento.
- O vendedor pode auxiliar com transporte mundial.
O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Holanda. Todas as inspeções técnicas, test drives e visitas são possíveis antes de fazer uma oferta. Em caso de dúvidas, entre em contato com o leiloeiro.
BMW 850i E31 V12 – 1992 – Cuidadosamente conservada – Inclui histórico de manutenção
Quando a BMW lançou a 8-serie em 1989, a E31 era muito mais do que apenas a substituta da 6-serie. O modelo foi desenvolvido como um estandarte tecnológico, para mostrar até onde a marca poderia chegar em termos de técnica, conforto, aerodinâmica e Grand Touring. O desenvolvimento levou anos e resultou em um dos BMWs mais característicos dos anos 90.
O carro aqui oferecido é um BMW 850i de 1992, equipado com o motor M70 V12 de 4.988 cc com 296 cv, transmissão automática e tração traseira. A kilometragem indicada é de 194.781 quilômetros.
O estado deste exemplar pode ser considerado excepcional. Não apenas o veículo se apresenta com uma conservação muito cuidada, mas nos últimos anos houve um investimento considerável para colocar tanto a parte técnica quanto o interior e vários componentes típicos da E31 em excelente condição. A documentação extensa inclui faturas de empresas especializadas, incluindo Wokke Performance, GH Automotive, Cabrioletservice.nl e Becker-specialisten.
O carro permaneceu desde novo até o início de 2022 na Espanha e possui uma extensa gama de comprovantes de inspeção ITV espanhola. Em janeiro de 2022, a BMW foi importada para a Holanda e registrada no RDW. A história holandesa mostra um registro de milhagem consistente, sem histórico de WOK e sem histórico de danos registrado na Holanda.
Além da extensa manutenção técnica, muita atenção foi dedicada à preservação e restauração do interior e do equipamento original. Por exemplo, o tetoforro foi completamente renovado, o couro de ambos os bancos dianteiros foi restaurado, o display MID foi revisto e o rádio BMW Bavaria Professional RDS original foi profissionalmente revisado.
Além disso, o carro vem com uma atraente configuração externa estilo BMW 850CSi, incluindo para-choque dianteiro original BMW 850CSi, aerofólio dianteiro e a-grade preta, combinados com rodas de liga Alpina Classic.
Só as opções de fábrica verificadas já representam um valor de €3.334, enquanto mais €10.329 em upgrades documentados e trabalhos de restauração estão presentes.
CARROSERIA/PINTURA:
A carroceria deste BMW 850i encontra-se em estado muito bem cuidado e é um dos pontos fortes do carro.
O BMW está na cor Metallic Black, tom que combina muito bem com as linhas baixas e largas da E31. A pintura apresenta-se muito bem cuidada, com brilho bonito e aparência profunda.
A longa tampa do motor icônica, o nariz baixo, a traseira larga e as janelas laterais sem moldura conferem à E31, ainda hoje, uma aparência muito especial, mesmo após mais de trinta anos desde a introdução.
Este exemplar também está equipado com uma aparência externa em estilo 850CSi atraente. Para isso, foram instalados, entre outras coisas, para-choque dianteiro original 850CSi, splitter frontal original 850CSi e a grade preta do grim.
As peças documentadas têm valor de €3.080 apenas.
O veículo está ainda montado sobre um conjunto de rodas Alpina Classic de liga leve, com valor documentado de €2.580. As rodas Alpina combinam muito bem com a época e o caráter Grand Touring da E31.
Os faróis escamoteáveis elétricos característicos permanecem. Também a iluminação, o envidraçamento, as molduras das janelas, os para-choques e as peças cromadas apresentam-se conservados.
O carro possui teto solar de vidro elétrico. Em março de 2023 foi adquirida uma peça de motor para o teto solar elétrico.
Devido à combinação de carroceria metálica escura, peças da carroceria estilo 850CSi e rodas Alpina Classic, o carro tem uma aparência particularmente poderosa, mas ao mesmo tempo com aparência conforme o período.
TÉCNICO:
Debaixo do capô está o coração da 850i: o BMW M70 4.988 cc V12, com 296 cv. Trata-se do motor de números correspondentes ao carro.
O motor está acoplado a uma transmissão automática e impulsiona as rodas traseiras. O M70 inclui, entre outros, acionamento eletrônico da borboleta de metal e gerenciamento Motronic Bosch.
Uma mais-valia importante deste BMW é a excepcionalmente extensa história de manutenção documentada. Especialmente para um E31 V12 tecnicamente complexo, isto é de grande importância. A documentação mostra que, nos últimos anos, houve investimentos direcionados em, entre outros, injeção de combustível, gerenciamento do motor, ignição, componentes eletrônicos da borboleta, medidores de fluxo de ar Bosch, eletrônica e diagnóstico.
HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO DOCUMENTADA:
2 de novembro de 2023 – Wokke Performance (Alemanha)
Revisão de bocas da borboleta.
Trabalhos executados:
- Boca da borboleta removida, remontada
- Duas juntas das bocas da borboleta substituídas
- Revisão especializada realizada pela Wokke Performance
- Inclusive envio
Total da fatura: €119,88
5 de agosto de 2023 – Armando's Garage (Kerkrade)
Auto inspecionada e preparada para uso em via pública holandesa.
Trabalhos:
- Mão de obra – 3,5h
- Inspeção Dutch APK realizada
Total da fatura: €272,75
31 de julho de 2023 – Wokke Performance
Substituição do conjunto de reparo da maçaneta da porta do motorista.
Peças fornecidas:
- Conjunto de reparo para maçaneta da porta esquerda
- Envio
Total da fatura: €99,34
15 de março de 2023 – ASWR BMW Parts (Reino Unido)
Peça de reposição adquirida.
Peça:
- Motor elétrico de teto solar para BMW E31
Total da fatura: £124,95
6 de janeiro de 2023 – Car Visual
Restauro do interior.
Trabalhos:
- Assento do motorista restaurado
- Assento do passageiro restaurado
Total da fatura: €157,30
31 de outubro de 2022 – Wokke Performance
Revisão do atuador eletrônico da borboleta.
Trabalhos:
- Revisão do atuador original da borboleta
- Programa de troca
Total da fatura: €402,52
30 de outubro de 2022 – Wokke Performance
Revisão do sistema de ignição.
Peças fornecidas:
- Rotor de distribuidor esquerdo
- Rotor de distribuidor direito
- Tapa distribuidor esquerdo
- Tapa distribuidor direito
Total da fatura: €697,91
17 de outubro de 2022 – Cabrioletservice.nl
Restauro do interior.
Trabalhos:
- Teto interno completo recoberto
Total da fatura: €1.149,50
6 de outubro de 2022 – Wokke Performance
Trabalhos no sistema de ignição.
Peças fornecidas:
- Dois cabos de vela
- Envio
Total da fatura: €254,61
28 de setembro de 2022 – Wokke Performance
Trabalhos no sistema de ignição.
Peças fornecidas:
- Uma vela
- Envio
Total da fatura: €152,93
30 de junho de 2022 – Extra-Classics
Revisão profissional do sensor de massa de ar.
Trabalhos:
- Sensor de massa de ar Bosch M70 revisado
Total da fatura: €580,00
7 de junho de 2022 – Extra-Classics
Substituição de sensores de massa de ar.
Peças fornecidas:
- Dois sensores de massa de ar Bosch M70
Total da fatura: €102,95
18 de maio de 2022 – Autodoc
Itens do sistema de estacionamento.
Peças fornecidas:
- Sensores de estacionamento
- Suportes de montagem
Total da fatura: €92,20
29 de abril de 2022 – Autodoc
Peças para gerenciamento do motor.
Peças fornecidas:
- Dois sensores de posição da borboleta
- Reguladores de pressão de combustível
- Componentes adicionais de gerenciamento do motor
Total da fatura: €346,94
27 de janeiro de 2022 – Becker-specialist
Sistema de áudio BMW Becker original profissionalmente restaurado.
Trabalhos:
- Amplificador de rádio restaurado
- Unidade de controle restaurada
Total da fatura: €750,00
24 de janeiro de 2022 – RDW Holanda
Importação e registro na Holanda.
Auto registrada e inspecionada.
Trabalhos administrativos:
- Registro
- Identificação VIN
- Certificado de registro
- Contribuição de reciclagem
Custos documentados: €127,55
Janeiro de 2022 – MID-specialist (Alemanha)
Multi Information Display (MID) da BMW E31 restaurado profissionalmente.
Trabalhos:
- Reparação de pixels
- Display polido
- Novas lâmpadas de iluminação
- Unidade testada
Total: €137,42
Janeiro de 2022 – GH Automotive (Alemanha)
Diagnóstico amplo e trabalhos técnicos.
Eletrônica do motor
Trabalhos:
- Diagnóstico completo do veículo
- Diagnóstico da ECU do motor
- Unidades Motronic testadas
Subtotal: €115,12
Sistema de combustível
Trabalhos:
- Injetores removidos
- Injetores remontados
- Pressão de combustível verificada
- Diagnóstico do sistema de combustível
- Injetores limpos profissionalmente
- Regulador de pressão de combustível substituído
- Medidor de massa de ar para o banco de cilindros 7–12 substituído
Subtotal: €740,00
Sistema de exaustão
Trabalhos:
- Sistema de exaustão removido
- Sistema de exaustão remontado
- Sondas lambda testadas
- Fiação da sonda lambda reparada
Subtotal: €200,00
Diagnóstico
Trabalhos adicionais:
- Diagnóstico amplo
- Verificação geral de falhas
- Materiais de oficina
Subtotal: €825,00
Fatura total GH Automotive: €1.880,12
Histórico ITV espanhol:
O BMW permaneceu na Espanha desde novo até o início de 2022.
Foram anexados comprovantes de ITV espanhola, incluindo:
- Julho de 2009
- Agosto de 2011
- Setembro de 2012
- Maio de 2016
- Junho de 2017 – 191.095 km
- Junho de 2018
- Abril de 2019
- Junho de 2021 – 191.953 km
Os relatórios de inspeção espanhóis contêm, entre outras coisas, verificações e medições de:
- Frenagem
- Emissões de escape
- Suspensão
- Alinhamento das rodas
- Iluminação
- Segurança geral no trânsito
Histórico holandês:
Janeiro de 2022
Importado para a Holanda
APK RDW realizada
Permissão de circulação holandesa emitida
14 de julho de 2022
APK holandês
Sem observações, aprovado
15 de julho de 2024
APK holandês
Sem observações, aprovado
Além disso, o relatório do veículo disponível na Holanda indica:
- Sem registro WOK
- Sem histórico de danos registrado na Holanda
- Registro de milhagem holandês lógico
O histórico documenta, portanto, extensas substituições e restaurações em exatamente os sistemas tecnicamente importantes de uma E31 V12, incluindo ignição, Bosch medidores de massa de ar, injeção de combustível, regulagem de pressão de combustível, acionamento eletrônico da borboleta e eletrônica do motor Motronic.
INTERIOR:
Também o interior encontra-se em estado cuidado e há evidências claras de muito investimento na preservação e restauração do equipamento original.
O interior é equipado com estofamento em couro e possui bancos dianteiros com ajuste elétrico, sendo que o banco do motorista também dispõe de função de memória.
Em janeiro de 2023, os bancos do motorista e do passageiro foram profissionalmente tratados e o couro restaurado.
Um ponto de atenção comum em muitos E31 é o forro do teto. Neste exemplar, não foi apenas reparado localmente: em outubro de 2022 o forro do teto foi completamente refeito por Cabrioletservice.nl, para o qual há uma fatura de €1.149,50.
Também dois outros componentes característicos do E31 foram restaurados profissionalmente. O Multi Information Display (MID) original foi revisado na Alemanha, com recuperação de pixels, polimento do display, nova iluminação instalada e a unidade completa testada.
Além disso, o sistema de áudio original BMW Bavaria Professional RDS foi revisado por um especialista. Tanto o amplificador de rádio quanto a unidade de controle foram reformados.
Entre os itens de interior e conforto disponíveis incluem-se, entre outros:
- Interior em couro
- bancos dianteiros com ajuste elétrico
- Função de memória do banco do motorista
- Climatização automática
- Controle de cruzeiro
- Computador de bordo
- Vidros elétricos
- Fecho central
- Teto solar de vidro elétrico
- Volante em couro
- Alavanca de seleção em couro
- Apoio de braço central traseiro
- Luz de leitura traseira
- Espelhos de maquiagem com iluminação
- Rádio BMW Bavaria Professional RDS original
- BMW Multi Information Display (MID)
O interior, assim, combina o amplo conjunto de luxo típico do modelo topo da BMW na época, com um nível de restauração e manutenção não trivial para uma E31 desta idade.
DOCUMENTOS:
A BMW dispõe de documentos de registro holandeses e de um extenso dossiê histórico.
O carro foi importado oficialmente para a Holanda em janeiro de 2022, quando a RDW inspecionou o veículo, identificou o VIN e atribuiu um certificado de registro holandês.
Um ponto particularmente forte é a quantidade de documentação de manutenção e restauração disponível. Há faturas de, entre outras, Wokke Performance, GH Automotive, Cabrioletservice.nl, Car Visual, Extra-Classics, Becker-specialist, MID-specialist, Armando's Garage, ASWR BMW Parts, Autodoc, RDW.
Além disso, existem diversos relatórios ITV espanhóis da época anterior à importação para a Holanda. Assim, grande parte da história pode ser seguida tanto antes quanto depois da registração na Holanda.
A documentação também confirma investimentos consideráveis em componentes técnicos importantes para uma E31 V12, bem como a restauração de vários itens de interior e eletrônicos. O histórico disponível inclui, entre outros, a restauração do teto, do couro, do MID e do rádio Becker original.
OPÇÕES DE FABRICA E UPGRADES POSTERIORES:
O carro possui várias opções de fábrica valiosas:
- Teto solar elétrico de vidro – opção 401 – €1.319
- Park Distance Control (PDC) – €920
- Função de memória do banco do motorista – €485
- Pintura metálica – €610
Total de opções de fábrica verificadas: €3.334
Além disso, seguem upgrades e trabalhos de restauração documentados:
- Para-choque dianteiro original BMW 850CSi – €2.250
- Splitter dianteiro original 850CSi – €650
- Grade preta 850CSi – €180
- Conjunto de rodas Alpina Classic – €2.580
- Novo teto forro – €1.149
- Revisão Becker rádio – €750
- Restauro MID display – €137
- Revisão atuador de borboleta – €403
- Revisão da cuba de borboleta – €120
- Revisão medidor de massa de ar Bosch – €580
- Dois medidores de massa de ar substituídos – €103
- Distribuidores – €278
- Rotor de distribuidor – €296
- Bobinas – €407
- Restauro couro – €130
- Reparos conjunto maçaneta – €99
- Motor do teto deslizante – €125
- Sensores de estacionamento – €92
Total do valor documentado destas upgrades e restaurações: €10.329.
Juntas, as opções de fábrica verificadas e upgrades/serviços posteriores documentados somam um valor de €13.663.
DADOS TÉCNICOS:
Marca: BMW
Tipo: 850i
Ano de fabricação: 1992
Cor: Metallic Black
Motor e potência: 5,0 litros (4.988 cc) V12, 296 cv (números combinados)
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Quilometragem lida: 194.781 km
Número de chaves: 2
Margem: Sim
Registro: Placa holandesa
VIN: WBAEG2120X0CB09768
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
- Este BMW é oferecido com placa holandesa e uma nova APK pode ser agendada, o que significa que o carro está atualmente pronto para circulação pública.
- Fotografias fazem parte da descrição.
- A pedido, pode ser fornecido um vídeo de walk-around com o motor em funcionamento.
- O vendedor pode auxiliar com transporte mundial.
O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Holanda. Todas as inspeções técnicas, test drives e visitas são possíveis antes de fazer uma oferta. Em caso de dúvidas, entre em contato com o leiloeiro.
Dados
Marca
BMW
Tipo de modelo
850i 'CSI Package'
Ano
1992
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
194781 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Metallic Black
Cavalos de potência
296
Cilindrada
4988
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do chassi
WBAEG2120X0CB09768
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Registo do veículo
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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